目前，感应热处理采用先进的感应加热用电源及数控淬火机床，如采用国际先进的EFD感应电源和7轴控制、6轴联动的大型模具感应淬火数控机床已经成功用于汽车制造等行业，它们用于汽车大型覆盖件模具等解决了模具型腔曲面难以进行理想、低成本、高效的表面强化处理的难题，并使模具寿命显著提高。

部分模具材料的感应淬火结果见表10-5。

表10-5 部分模具材料的感应淬火结果

实例 上海大众汽车后箱盖拉延模，一套模具有两副，上下各2块，共8块。模具材料为GM241灰铸铁，其化学成分（质量分数）：C2.8%～3.2%、Mn0.7%～1.0%、Si1.5%～2.5%、P＜0.15%、S<0.15%、Cu＜0.7%、Mo0.35%～0.50%、Cr0.35%～0.50%）。要求模具淬硬层深度为2.5～3.5mm，模具表面硬度≥47HRC。(www.daowen.com)

1）原工艺。因模具外形尺寸大，原采用火焰淬火方式，除了淬硬面较窄、淬硬层较浅外，还经常因热处理不当，出现淬不硬和过烧开裂的问题，模具寿命低。因此，改用感应淬火工艺。

2）感应淬火设备。感应淬火加热电源采用挪威EFD公司生产的MINAC25型感应电源。感应淬火采用数控淬火机床。

3）感应淬火工艺与效果。感应淬火温度为860～920℃，频率为10～25kHz，感应加热功率为70%P₀（功率密度）时，具有最佳感应淬火效果。感应淬火采取空冷方式。经检验，模具表面硬度为47～55HRC，组织为细马氏体+少量珠光体或残留奥氏体，完全达到技术要求。