此装置从开工以来，脉冲调节阀的填料使用时间一直不长，最长一次使用时间仅为50天，经常因为填料泄漏而停车，频繁更换填料，影响了长周期运转。图10-14为改进前填料结构示意图，填料上的铜环起到支撑作用，聚四氟乙烯环起到密封作用。

填料损坏原因分析：在使用过程中，有聚四氟乙烯薄片粉粒从填料压盖处挤出的情况，从多次拆下的填料看，所有的非金属V形填料环的唇边都磨损严重，有时填料的唇边已经有豁口，但铜支撑环从没有发生损坏情况。从损坏特征分析，整个填料在失效之前，已经发生蠕动，即填料的强度不能满足长时间使用的要求，或者说填料首先失稳，然后损坏，图10-15为填料失效后的图片。既然填料使用时间短是本身强度不够、失稳所致，那么提高其强度就能解决这个问题。

图10-14 改进前填料结构

1—填充聚四氟乙烯压环 2、7—聚四氟乙烯V形环 3、8、9—填充聚四氟乙烯V形环 4—铜隔环 5、6—橡胶O形环 10—铜支撑环

图10-15 填料失效后的图片

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图10-16 V形环夹角

解决办法：在每个聚四氟乙烯V形密封环中间加一个铜V形环，增加填料的整体强度，同时也可以增加一级压力降。由于V形密封环的夹角是90°，如图10-16所示，它在填料函内与铜支撑环和铜压环组合使用，增加的铜V形环既起支撑作用，又起压紧作用。铜支撑环的夹角也是90°，并且铜环的内外、外径与填料函及阀杆应有0.03～0.05mm的间隙，这样，铜V形环不与阀杆和填料函接触，避免金属之间因摩擦而损坏阀杆和填料函。由于填料的总长度不能改变，将图10-14的铜支撑环10去掉一部分，去掉的长度与增加的铜环长度相同即可。在图10-14的铜支撑环10上有两个小孔，目的是保证填料自紧密封所需的介质压力。为了保证气体压力均匀，将小孔由两个增加到四个，将孔径由原来的1mm改为2mm，增大气体流量，改进后的填料如图10-17所示。

图10-17 改进后的填料

1—填充聚四氟乙烯压环 2、7—聚四氟乙烯V形环 3、8、9—填充聚四氟乙烯V形环 4—铜环 5、6—橡胶O形环 10—铜支撑环 11、12—铜V形环

填料安装应注意不要划伤唇部，因为介质压力高，微小的划痕就会导致填料泄漏。虽然填料的自润滑性能较好，但仍需在唇部上涂润滑剂。经过测量，填料的膨胀系数比钢大7倍，为了保证填料安装时的预压缩量，冬季安装时，要将填料预热到25℃。填料使用一段时间以后，会发生微小的变形，这时可将填料压盖上紧些。根据使用经验，一般在运行30天后再次上紧填料压盖，使用效果更好。通过填料结构的改进，以及在安装上采取措施，填料寿命有了明显提高。