在动力煤数据调研过程中，作者注意到：①国内使用动力煤的收到基和空气干燥基数据量大致相当；②国外使用动力煤的收到基数据较多，使用空气干燥基数据较少，但是使用重量基（by weight）数据也比较多。

为了尽可能多地收录动力煤数据，本节列出了中国动力煤的空气干燥基数据和国外动力煤的空气干燥基数据。至于国外文献中的大量重量基（by weight）数据，因为这些数据所在的文献没有明确指出属于收到基、空气干燥基，所以这些数据没有被本书收录。

收录动力煤的空气干燥基数据的工程意义在于，可以按照干燥无灰基挥发分（Vdaf）的值查阅动力煤的工程绝热燃烧温度，对于特定煤种而言，可以预测锅炉的炉膛烟气温度范围，从而判断煤粉燃烧的着火、燃尽特性。当锅炉的主蒸汽压力、温度给定时，可以初步判断炉膛受热面的吸热比例及其对锅炉运行和汽温特性的影响。

动力煤作为化石燃料，其可燃成分是碳（C）、氢（H）、硫（S），这些成分的分布规律具有客观性。当煤质参数数据量足够大时，这些规律就可以客观地呈现出来。这些规律对研究动力煤的燃烧特性、NOX排放特性，电站煤粉锅炉（PCB）、电站循环流化床锅炉（CFBB）的换热性能和蒸汽温度随着锅炉负荷率（L，%）变化的特性具有工程参考意义。

动力煤的干燥无灰基成分中，氧元素（O）是氧化剂，不是燃料，氮元素（N）的大部分不可燃，只有少量的氮元素在燃烧过程中生成燃料型NOX。电站煤粉锅炉已经在燃烧器结构和炉膛结构方面做了必要的设计，保证NOX生成量最小，比如电站煤粉锅炉降低NOX生成量的措施主要是采取一次风煤粉气流浓淡分离、二次风空气气流分级配风、超细煤粉再燃技术，炉膛的主燃区和燃尽区技术等。因此氮元素燃烧生成的热量可以忽略不计。

表2-9～表2-12 是中国动力煤的空气干燥基数据。这些数据是在文献原始数据［14，18，34，37，50，56，59，66，67，68，74，88，94，107，111，112，169-292］基础上进行了重量和热量校核以后的结果。

表2-13 是国外动力煤的空气干燥基数据。这些数据是在文献原始数据［293-312］基础上进行了重量和热量校核以后的结果。

表2-9 国内无烟煤空气干燥基数据

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表2-10 国内贫煤空气干燥基数据

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表2-11 国内烟煤空气干燥基数据

(www.daowen.com)

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表2-12 国内褐煤空气干燥基数据

表2-13 国外动力煤空气干燥基数据

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