理论教育 容易出现的误区:5个注意事项

容易出现的误区:5个注意事项

时间:2023-06-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:具体分析如下:假如,电动机的额定数据:PMN=75kW,nMN=1450r/min,TMN=75×9550/1450N·m=494N·m负载侧的数据:TL=2305N·m,nL=290r/min,PL=290×2305/9550kW=70kW变速箱的传动比:λ=5。甩掉变速箱后的转矩 如图5-31b所示,频率下降后,电动机轴上的最大有效转矩等于额定转矩,远小于负载的阻转矩,即TEX=494N·M<

容易出现的误区:5个注意事项

1.简单地甩掉机械变速箱 有人认为,既然变频可以调速,岂不可以把笨重的机械变速箱甩掉了。

根据上述两个方面的剖析,这种做法显然是行不通的。具体分析如下:

假如,电动机的额定数据:PMN=75kW,nMN=1450r/min,TMN=75×9550/1450N·m=494N·m

负载侧的数据:TL=2305N·m,nL=290r/min,PL=290×2305/9550kW=70kW

变速箱的传动比:λ=5。

(1)甩掉变速箱后的电动机功率 甩掉变速箱后,为了满足负载对转速的要求,必须把电动机的工作频率下降为

kf=0.2,由式(5-18)知,这时电动机的有效功率为

PMX=75×0.2kW=15kW<<PL=70kW可见,甩掉变速箱后,电动机的有效功率将比负载要求的功率小得多,满足不了负载的要求。

(2)甩掉变速箱后的转矩 如图5-31b所示,频率下降后,电动机轴上的最大有效转矩等于额定转矩,远小于负载的阻转矩,即

TEX=494N·M<<TL=2305N·m显然,电动机将带不动负载。所以简单地通过降低频率来取代笨重的变速箱的想法是行不通的。

图5-31 甩掉变速箱

a)甩掉变速箱前 b)甩掉变速箱后

事实上,许多机械在甩掉笨重的变速箱时,一方面须增大电动机功率;另一方面,在电动机与负载之间,加入带式减速装置,以减小电动机功率增大的幅度。

上例中,如简单地甩掉变速箱,则电动机的功率须增大5倍,达375kW。如中间加入传动比等于2.5的带式减速装置的话,电动机的功率只需增大2倍,用150kW的电动机就可以了。

2.通过调高频率来提高生产率有人提出,原有生产线的生产效率太低,希望能通过加大电动机的工作频率来提高生产率(见图5-32)。这种想法也同样需要推敲。今举例说明如下:(www.daowen.com)

假如电动机、负载以及变速箱的数据都和上例相同,用户希望把电动机的转速升高1.2倍,使工作频率上升为60Hz。今分析如下:

(1)从功率的角度看 电动机的工作频率上升至60Hz后,负载侧的转速将上升为

nL=290×1.2r/min=348r/min因为负载的阻转矩未变,故负载所需要的功率也增加1.2倍,将超过电动机的额定功率,即

(2)从转矩的角度看 电动机在额定频率以上运行时,其有效转矩线具有恒功率的特点,就是说电动机的有效功率仍为75kW,则有效转矩为

<TL=2305/5N·m=461N·m可见,电动机将运行在过载状态下。负载率为

σ=461/411.6=1.12

上述分析表明,任意地提高工作频率,将导致电动机过载,甚至烧坏电动机。

图5-32 提高生产率

a)原来状态 b)加大频率后的状态

但上面的例子也表明,当把工作频率上升至60Hz时,过载还不算很严重,因此:

(1)如果原来电动机的裕量较大,例如上例中,负载的实际功率只有65kW或60kW,则上述方案也并非不可行。具体工作中,在考虑方案时,应事先测量一下电动机在工频运行时的最大电流的大小,以确定电动机的裕量。

(2)如果工作频率少提高一些,则也可以考虑。上例中,电动机是略有裕量的。

则如把工作频率提高至50×1.07Hz=53.5Hz,也是允许的。

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