压制敌方空军活动最有效的战术之一，是攻击敌方停放在地面上的飞机并击毁跑道。1967年以色列将法国STA200型400 kg爆破炸弹改装成混凝土破坏弹，对埃及机场进行闪电式攻击，在几小时内使埃及空军瘫痪，就是一个很好的战例。自此以后，航空反跑道炸弹深受各国重视，而且许多国家已经研制出这种炸弹。航空反跑道炸弹适于低空轰炸，能使炸弹获得足够的贯穿能力侵入混凝土层下面爆炸，形成爆坑，使路面松裂、隆起，达到不易修复的效果。作用效率以穿透混凝土最大厚度和被毁跑道面积来衡量。除主要攻击机场跑道外，还可攻击机库、港口、铁路及其他有混凝土保护的目标。这类炸弹的圆径常为100～400 kg级。其减速装置有降落伞式和制动火箭式等。法国的200 kg“迪兰达尔”目标侵彻炸弹是典型的装有降落伞式减速装置类型的反跑道炸弹。该炸弹投放后在离机一定安全距离时，减速伞张开，炸弹减速，弹道逐渐弯曲，落角增大，达到一定负过载值时，程序控制器动作，延时器点燃增速火箭发动机，同时抛掉减速伞，使炸弹突然增速。处于待发状态的引信在撞击目标后延迟发火，使炸弹侵入目标内部爆炸。

法国的“迪兰达尔”反跑道炸弹（图15-14），由战斗部、点火系统、火箭助推发动机和减速装置组成。战斗部质量约为100 kg，内装TNT炸药15 kg；点火系统是炸弹作用顺序的控制装置，用以开伞、解除战斗部保险并点燃火箭发动机；火箭发动机壳体是钢制的，内装双基推进剂，可在0.45 s内产生90 kN的推力；减速装置包括主伞和副伞。

炸弹由飞机投放后，点火系统就开始作用。首先张开副伞，使炸弹减速到主伞张开时不致损坏的程度。主伞张开后，当炸弹达到不致产生跳弹的落角时，引信解除保险并点燃火箭增速发动机。增速发动机把炸弹加速到250 m/s，对跑道进行袭击。由于引信的延时作用，炸弹侵入混凝土后爆炸。“迪兰达尔”反跑道炸弹可在60 m低空条件下快速水平投掷。一颗“迪兰达尔”反跑道炸弹可使跑道造成直径5 m、深2 m的弹坑，并在弹坑周围产生150～200 m2的隆起和裂缝区。(www.daowen.com)

图15-14　法国的“迪兰达尔”反跑道炸弹

1—战斗部；2—炸药；3，7—弹耳；4—引信；5—烟火程序器；6—点火器；8—火箭助推发动机；9—弹翼；10—主伞；11—导引伞；12—点火器安全装置。