理论教育 如何判断压缩机卡缸损坏?

如何判断压缩机卡缸损坏?

时间:2023-06-23 理论教育 版权反馈
【摘要】:图7-55 测量线圈阻值3.代换压缩机电容操作步骤及结果见图7-56:取下压缩机电容,在两个端子接上引线并用交流220V充电约3s,拔出引线短接两个端子,正常时有很响的声音,实际短接时也有很响的声音,说明压缩机电容正常,并使用一个正常的电容代换,上电试机压缩机仍无法起动,说明压缩机内部卡缸损坏。因此检修压缩机无法起动故障时,测量起动时的工作电压、线圈阻值和起动电容全部正常后,才能判断为压缩机卡缸损坏。

如何判断压缩机卡缸损坏?

故障说明:美的KFR-26GW/I1Y空调器,开机后空调器不制冷,检查室外风机运行,但压缩机无法起动,发出断断续续的“嗡嗡”声。

1.测量压缩机工作电压和电流

操作步骤及结果见图7-54:首先使用万用表交流电压挡,黑表笔接2N端子(电源零线)、红表笔接1号端子(压缩机供电引线)测量电压,在没有声音时(即静态)电压为交流218V,发出“嗡嗡”声时电压下降至交流199V,说明压缩机供电电压正常;再使用万用表交流电流挡夹住1号端子引线测量压缩机电流,正常值约为4A,发出“嗡嗡”时实测电流超过20A,没有声音时电流为0A,说明不制冷故障是由于压缩机无法起动,应检查压缩机线圈是否正常。

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图7-54 测量压缩机工作电压和电流

2.测量线圈阻值

操作步骤及结果见图7-55:关断空调器电源,使用万用表电阻挡,表笔接运行绕组(R、红色引线、位于起动电容上的多数端子)和公共端(C、黑色引线、位于室外机接线端子的1号端子),实测阻值为3.2Ω;表笔接公共端和起动绕组(S、蓝色引线、位于起动电容上的少数端子),实测阻值为3.8Ω;表笔接运行绕组和起动绕组,实测阻值7Ω。根据阻值结果RRS(7Ω)=RCR(3.2Ω)+RCS(3.8Ω),判断压缩机线圈阻值正常,应检查压缩机电容。

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图7-55 测量线圈阻值

3.代换压缩机电容

操作步骤及结果见图7-56:取下压缩机电容,在两个端子接上引线并用交流220V充电约3s,拔出引线短接两个端子,正常时有很响的声音,实际短接时也有很响的声音,说明压缩机电容正常,并使用一个正常的电容代换,上电试机压缩机仍无法起动,说明压缩机内部卡缸(即内部机械部分锈在一起)损坏。

维修措施:更换压缩机。

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图7-56 使用充电法测量压缩机电容及代换试机

4.压缩机无法起动的常见原因

①电源电压低:未起动时电压在正常范围以内[交流220(1±10%)V,即交流198~242V],但压缩机起动时电压会下降到交流160V左右。(www.daowen.com)

②压缩机线圈起动绕组开路,或引线和接线端子接触不良。

③起动电容无容量或容量减小,引起起动力矩减小。

因此检修压缩机无法起动故障时,测量起动时的工作电压、线圈阻值和起动电容全部正常后,才能判断为压缩机卡缸损坏。

5.压缩机卡缸维修方法

对于压缩机轻微卡缸故障,有些可以通过在起动时敲击外壳、增加起动力矩和反方向运行等方法,使卡缸部位冲开,再次开机能正常使用,操作过程如下。

①敲击压缩机外壳:见图7-57,在压缩机起动过程中,使用锤子或体积较大的活动扳手敲击压缩机外壳,可能振松锈在一起的机械部分。

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图7-57 敲击压缩机外壳

②增加起动力矩:见图7-58,在原起动电容两个端子并联一个容量较大的电容(70μF以上),增加起动力矩,可能松开锈在一起的机械部分。

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图7-58 并联电容增加起动力矩

③反方向运行:见图7-59,压缩机线圈正常运行时为公共端和运行绕组接交流220V电压,将电源零线端子移到起动绕组,即公共端和起动绕组接交流220V电压,使压缩机反方向运行,也有可能将卡住的机械部分松开。

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图7-59 将压缩机反方向运行

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