制动盘的形式按其结构分为A型制动盘和B型制动盘。

1）A型制动盘的结构特征是制动盘与轮毂为一整体，见表7-5，制动盘有实体制动盘（代号为S）、直通风道制动盘（代号为Z）和曲线通风道制动盘（代号为Q）。三种制动盘的代号分别为：ASP、AZP、AQP。选用时必须注意：制动盘虽不要求与表7-18图完全相符，但必须符合表7-18所给定的尺寸。

2）B型制动盘的结构特征是制动盘与轮毂为可拆卸联接，见表7-19。制动盘也有实体制动盘、直通风道制动盘和曲线通风道制动盘三种。它们的代号分别为：BSP、BZP、BQP。选用时同样也应注意：制动盘虽不要求与表7-19之图完全相符，但必须符合表7-19所给定的尺寸。

表7-18 A型制动盘主要尺寸（JB/T 7019—1993）

注：1.轮毂长度l₁按GB 1569中的轴伸长系列确定。键槽形式及尺寸按GB 3852中长圆柱形轴孔确定。

2.数值前带▲者应优先采用。

3.b₁=15mm只有实体制动盘；b₁=30mm有实体制动盘和通风道制动盘；b₁=42mm、b₁=80mm、b₁=112mm无实体制动盘。括号内的b₁值推荐用于外径d₂的线速度大于40m/s的制动盘。(www.daowen.com)

4.当d₂大于1000mm时推荐采用R10系列优先数，b₁等于30mm（线速度小于40m/s）。

表7-19 B型制动盘主要尺寸（JB/T 7019—1993）

注：1.本表有关说明以及尺寸d₃和d₄见表7-18。

2.为方便更换制动盘，在制动盘d₆圆周上设置了3个螺孔d₉，与d₈错开，均匀分布。

3.d₈孔所用螺栓的强度等级不低于GB 3098.1中的8.8级，按表中给定的拧紧力矩拧紧。