答：1）就燃气轮机简单循环来说，提高温比、燃气透平效率、压气机效率和燃烧室效率，或是减少机组各部分的流阻损失，都可以提高燃气轮机热效率和比功。2）为了使机组的热效率和比功达到最大值，还必须合理选择最佳压比。3）提高燃气轮机机组热效率的措施还有采用回热循环和燃气-蒸汽联合循环的方案。4）提高燃气轮机机组比功率的措施还有采用间冷循环和再热循环。
2.【容易】论述燃气-蒸汽联合循环机组的主要优、缺点？
答：优点：1）电厂整体循环效率高。2）清洁环保，对环境污染小。3）调峰能力强，可以适应快速起动/停止。4）厂用电率低。5）自动化程度高，需要人员少。6）在同等条件下，单位投资较低。7）占地面积少，耗水量小。8）建厂周期短，且可分期投产。9）可以燃用多种燃料。
缺点：1）调峰能力受大气温度限制，夏季出力低，冬季出力高。2）燃料成本较高，与燃煤机组相比电价缺乏竞争力。3）调峰机组检修周期短，维修费用高。4）国内尚未掌握大型燃气轮机制造的核心技术，关键部件仍需进口。
3.【较易】为什么扩散燃烧型燃烧过程必然会产生较多的“热NOx”污染物？减少这些污染物可以采用哪些措施？
答：1）由于在扩散燃烧的火焰面上理论燃烧温度很高，高于在空气中化学反应的起始温度，因而按这种方式组织的燃烧过程必然会产生数量较多的“热NOx”污染物。2）为了减少这些污染物，可以采取三种措施，即：①在高负荷条件下，向扩散燃烧的燃烧室中喷射一定数量的水或水蒸气，借以降低燃烧火焰的温度。②在余热锅炉中安装所谓的选择性催化还原反应器（Selective Catalytic Reduction reactor，SCR）。③采用催化燃烧法。
4.【较易】电力系统对频率指标是如何规定的？低频运行有何危害？
答：我国电力系统的额定频率为50Hz，其中对3000MW以上的电力系统，其允许偏差为±0.2Hz，对3000MW及以下的电力系统，其允许偏差规定为±0.5Hz。
低频运行的主要危害有：
1）系统长期低频运行时，蒸汽轮机低压级叶片将会因振动加大而产生裂纹甚至发生断裂事故。2）低频运行使厂用电动机的转速相应降低，因而使发电厂内的给水泵、循环水泵、凝结水泵等辅助设备的出力降低，严重时将影响发电厂出力，使频率进一步下降，引起恶性循环，可能造成发电厂全停的严重后果。3）使所有用户的交流电动机转速按比例下降，导致工农业产量和质量不同程度地降低，废品增加，严重时可能造成人身和设备损坏事故。
5.【中等】燃气-蒸汽联合循环的效率最佳压比与比功最佳压比接近，而简单循环燃气轮机的效率最佳压比却远大于比功最佳压比，其原因主要是什么？
答：对于简单循环燃气轮机，其损失主要在于排气热损失，压比越高（燃气透平膨胀比相应高）燃气透平排气温度越低，效率也就越高。因此，简单循环燃气轮机的效率最佳压比远大于比功最佳压比。
对于燃气-蒸汽联合循环，由于有余热锅炉利用燃气透平排气的余热，通过蒸汽轮机转换为有功功率输出，压比越高（燃气透平膨胀比高）则燃气透平排气余热量越低，余热锅炉及蒸汽轮机热回收及有功功率转换量越少，联合循环总体效率并非随着压比的升高而升高。因此联合循环系统总体来看，燃气轮机的压比要小一些，并向比功最佳压比靠近。
6.【中等】改善调速系统的动态特性有哪些措施？(www.daowen.com)
答：改善调速系统的动态特性有以下措施：
1）改善调速系统的静态特性，使其符合要求。主要使速度变动率和迟缓率合格。2）消除调汽门的不严密。如果调汽门不严，会造成机组甩负荷后的超速。3）缩短抽汽口到抽汽止回阀的距离，减小中间容积，还要消除止回阀的不严密。4）增加进油口的通流面积，使进油量增大，提高油动机的关闭速度。5）对于中间再热式机组，由于转速飞升时间短，中间容积时间常数较大，故为了提高调速系统的动态品质，可在调速系统中设置微分器和电加速器等装置，以限制甩负荷后的超速。
7.【中等】简要说明什么是余热锅炉的节点温差和接近点温差，设计时节点温差应如何选择？
答：节点温差ΔTp也叫窄点温差，是换热过程中蒸发器出口烟气与被加热的饱和水汽之间的最小温差。接近点温差ΔTa是指余热锅炉省煤器出口压力下饱和水温度和出口水温之间的温差。
当节点温差减小时，余热锅炉的排气温度会下降，烟气余热回收量会增大，蒸汽产量和蒸汽轮机输出功率都随之增加，即对应着高的余热锅炉热效率，但平均传热温差也随之减小，这必将增大余热锅炉的换热面积。显然，是不允许其等于零的，否则，余热锅炉的换热面积将为无穷大，这是不现实的。此外，随着余热锅炉换热面积的增大，燃气侧的流阻损失也将增大，有可能使燃气轮机的功率有所减小，导致联合循环的热效率有下降趋势。因此，在设计余热锅炉时，常取节点温差为8～20℃。
8.【中等】根据电厂燃气轮机的工作特点，对燃烧室的基本要求是什么？
答：1）在各种工况急剧变化的过程中，燃烧室应保证稳定燃烧，不熄火，无燃烧脉动。2）具有最小的压力损失。3）燃料燃烧要完全，污染小。4）燃烧室出口温度场应能满足燃气透平的要求。5）尽可能地提高燃烧热强度，以减少燃烧室的尺寸和重量，以适应整台燃气轮机结构紧凑性的要求。6）在任何使用条件下，燃烧室都应能迅速可靠地起动点火，且联焰性能好。7）合理选择火焰筒材料和冷却结构，要求结构紧凑，以使热强度高，使用寿命长。
9.【较难】说明冲动式蒸汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程。
答：蒸汽在蒸汽轮机级内的能量转换过程是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能，然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速，蒸汽的压力、温度降低，速度增加，将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅，在动叶流道中继续膨胀，改变汽流速度的方向和大小，对动叶栅产生作用力，推动叶轮旋转做功，通过蒸汽轮机轴对外输出机械功，完成动能到机械功的转换。由上述可知，蒸汽轮机中的能量转换经历了两个阶段，第一阶段是在喷嘴叶栅和动叶栅中将蒸汽所携带的热能转变为蒸汽所具有的动能，第二阶段是在动叶栅中将蒸汽的动能转变为推动叶轮旋转的机械功，通过蒸汽轮机轴对外输出。
10.【较难】简述燃气轮机燃烧室的工作过程的特点及其性能指标。
答：燃气轮机燃烧室的工作过程特点：1）高温。2）高速。3）高燃烧强度。4）高余气系数。5）运行参数变化剧烈。6）要求燃用多种燃料等一系列特点。
燃气轮机燃烧室的性能指标：1）燃烧稳定性好，在任何运行工况下都不会发生熄火或强烈的火焰脉动以及振荡燃烧现象。2）燃烧效率高，通常，在满负荷工况下要求达到99%左右，怠速工况下不宜低于90%。3）燃烧火焰短，不致伸入燃气透平。4）出口温度场均匀，或者按设计所要求的温度场规律分布。5）流阻损失小，相对总压降大约为3%～6%。6）结构紧凑、轻巧、在单位时间内在单位体积的燃烧空间内能燃尽更多的燃料。7）点火性能好。8）高温元件冷却良好，严防烧坏或发生翘曲变形，火焰管的最高壁温一般不超过800℃，最好能控制在700～750℃。9）火焰管应有数千到上万小时的使用寿命。10）排气中污染的含量符合环境保护条例的规定。
11.【很难】试分析轴流式压气机中的能量损失？
答：通常，可以把压气机的能量损失概括为内部损失和外部损失两大类型。1）所谓内部损失是指那些会引起压气机中空气的状态参数发生变化的能量损失，它们有以下几种：在压气机通流部分发生的摩擦阻力损失和涡流损失，径向间隙的漏气损失，级与级之间内气封的漏气损失，工作叶轮或转鼓断面与气流的摩擦鼓风损失。2）所谓外部损失是指那些只会增加拖动压气机工作的功率，但不影响气流状态参数的能量损失，它们有以下几个方面：损耗在支持轴承上的机械摩擦损失，经过压气机高压侧轴端的外气封泄漏到外界去的漏气损失。
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