（一）口诀

电流不平超差大，首先检查供电压。

满载影响比较小，空载影响会很大。

电压平衡无问题，开关触点逐个查。

三相触点不同步，晚接早开拉弧大。

接触表面被烧蚀，接触不良电阻大。

接点氧化或松动，通电过热就恶化。

外部故障全排除，电机本身查一查。(www.daowen.com)

电阻不平有匝间，相间对地更可怕。

（二）说明

“满载影响比较小，空载影响会很大”是说，三相电压平衡度对电动机三相电流平衡度的影响问题。实践经验和理论计算都可说明，三相电压平衡度对满载运行时的三相电流平衡度的影响相对较小；但对空载影响较大，国际电工委员会（IEC）的验证资料中提出，电压不平衡度为1%，空载三相电流的平衡度最低为6%，最高可达10%以上。所以说，当发现空载电流严重不平衡时，首先要检查供电电源电压的平衡情况。

“三相触点不同步，晚接早开拉弧大，接触表面被烧蚀，接触不良电阻大”是说，三相开关触点接触好坏对电动机三相电流平衡度的影响问题。这一点主要是针对接触器或断路器而言的。检查时，先打开开关的外壳或灭弧罩，使三相触点裸露出来，查看三对触点接触面是否有烧麻的现象，如有，并且其中一对较严重，则说明该对触点接触不良，在合闸和跳闸时，三相不同步，烧得较严重的一对触点接触较晚、跳开较早，所以容易拉弧或拉弧较大，造成烧蚀较严重。烧蚀后，使得接触面积减小，电阻增大，自然该相电流会比其他两相小。这种现象发生后，如不及时处理，将会很快恶化，严重影响电动机的工作，直至出现类似断相运行的反应，最终使绕组过热烧毁。

供电线路某些连接点因松动或氧化（铜铝接头在潮湿的环境中最容易产生电腐蚀而产生较严重的氧化）时，将产生较大的电阻，严重时将出现类似断相运行的故障。

在通过检查排除线路和电源的故障以后，则应进一步检查电动机的问题。当电动机绕组出现较严重的匝间短路故障（行业中常被简称为“匝间”，所以本口诀中说“电阻不平有匝间”）时，三相电流就会出现严重的不平衡现象。此时，三相绕组的电阻也将出现不平衡的现象。当两相绕组之间出现短路故障（简称“相间”）或绕组对机壳短路（简称“对地”）故障时，也将会使三相电流不平衡。出现相间短路故障时，短路点将会在短时内发出类似放炮的声响，并将该两相绕组烧毁。绕组对机壳短路时，一是会出现电流三相不平衡的现象，更主要的是因机壳带电而有可能发生人员触电的安全事故。

对于相间和对地短路故障，可用兆欧表测量相间（测量时，三相绕组的星形或三角形联结点应打开）或对机壳的绝缘电阻来进行判断。完全短路时，该绝缘电阻将为零（正常情况下，绝缘电阻应大于5MΩ）。