【摘要】:有条件时,应进行退火前后转轮残余应力的对比测试。最大残余应力应控制在1/2屈服强度之内。
2.4.1 材质和铸件质量
材质:由于不锈钢的应用越来越普遍,因此转轮的上冠、叶片及下环均应采用不锈钢,这样可以有效解决异种钢焊接的难题。
铸件:应采用VOD真空脱氧精炼,以确保铸件质量。
2.4.2 叶片加工
应采用五轴数控铣加工转轮叶片,确保叶形的正确和叶片的厚度。
2.4.3 尽量采用整体转轮
对大容量机组来说,尽可能不采用分半组焊转轮,因为分半面的错位和跷曲将破坏完整的叶形并会因分半组焊而增大内部的残余应力。
当运输条件不能运输整体转轮时,可在工地现场加工转轮。工地建设专用的转轮加工车间,转轮加工工艺要与工厂加工时一样,质量指标和检查项目也均不变,但加工时间可适当延长。
2.4.4 焊接工艺
转轮加工过程中,焊接是控制转轮质量的关键。转轮焊接前应进行焊接试验并有焊接工艺评定,严格选用焊接材料和焊接设备,焊接工艺过程应有各项记录,控制好层间的温度,采取有效措施,消除焊接时的应力和变形。(www.daowen.com)
用机械手进行转轮焊接,可以消除人为的不稳定因素,应尽量采用。
2.4.5 转轮整体退火
转轮是一个复杂的大型结构件,组焊后结构内部的残余应力较大,转轮必须要进退火炉整体退火。有条件时,应进行退火前后转轮残余应力的对比测试。
2.4.6 做好转轮出厂验收
转轮出厂验收过程中应重点注意三方面问题:
(1)叶片之间的重量差。叶片虽由数控加工,但由于种种原因,实际交付的叶片相互之间重量差值仍较大。最重/最轻的叶片重量差值应控制在5%以内。
(2)叶片出水边的厚度和形状。
(3)转轮的残余应力。最大残余应力应控制在1/2屈服强度之内。
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