1.组成轴心受压构件的板件的屈曲现象
组成构件的板件,如工字形截面的翼缘和腹板,为得到较大的抗弯刚度,通常其厚度远小于宽度。在均匀压应力的作用下,当压力达到某一数值时,板件就可能产生凸曲现象(图3-16),这就是局部失稳现象。
图3-16 轴心受压构件局部屈曲
a)翼缘凸曲现象 b)曲板屈曲变形 c)翼缘屈曲变形
2.四边简支薄板弹性屈曲的临界应力
如图3-17所示的四边简支矩形薄板,在纵向单位宽度均布压力Nx作用下,由薄板的弹性稳定理论可得到其临界应力公式为
式中 K——板的屈曲系数,不同的支撑条件,其值不同;
t、b——薄板的厚度和宽度。
图3-17 四边简支矩形薄板在纵向均布压力作用下的屈曲
由式(3-36)可见,纵向均匀受压的临界应力的大小,取决于宽厚比b/t。
非弹性(弹塑性)任意支撑屈曲的临界应力公式为
式中 χ——不小于1的嵌固系数;
η——弹性模量修正系数,是长细比λ的函数。
3.板件宽(高)厚比的限值
《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)对轴心压杆规定,组成压杆的板件的失稳不应先于压杆的整体失稳。
1)翼缘宽厚比的限值。在弹性工作范围内,有
式中 b1——翼缘的外伸宽度;
t——翼缘板的厚度。
将K=0.425,ν=0.3,λ=75(常用值)代入式(3-38)得(www.daowen.com)
在弹塑性工作阶段,腹板对翼缘没有约束作用,取χ=1。η和φ都是λ的函数,于是得到图3-18中的了曲线(虚线)。规范规定用三段直线代替,如图3-18中实线所示,则有
2)腹板高厚比的限制。翼缘对腹板的屈曲有约束作用,χ=1.3,K=4,则
于是得到图3-19中的
曲线(虚线),规范规定三直线代替曲线,如图3-19中实线所示,则有
图3-18 工字形截面轴心压杆翼缘的宽厚比
图3-19 工字形截面轴心压杆腹板的宽厚比
双腹壁箱形截面的腹板高厚比偏于安全,取
【例3-5】 如图3-20所示,钢材为Q345,翼缘板为焰切边,截面无削弱,焊接组合工字型截面轴心受压柱,柱的计算长度l0x=6m,l0y=3m,轴心压力设计值N=2000kN。试验算实腹柱腹板和翼缘的局部稳定。
【解】 腹板高度h0=250mm,厚度tw=10mm,长细比λ=50.4,翼缘外伸宽度b=125mm,宽度t=14mm。
腹板局部稳定性:
图3-20 工字截面柱(例3-5)
翼缘局部稳定性:
腹板和翼缘的局部稳定性均能得到保证。
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