季节性保养检查内容中，有些项目可能包含也可能未包含在按照行车里程数或工作小时数来确定的保养日程中。季节性保养可在一年内进行一次或两次。

（1）清洗冷却系统（秋季）冷却系统必须清洁以使其工作正常。系统中的水垢降低了它从水套吸收热量和向散热器排出热量的能力。使用清洁的水以避免堵塞散热器和缸体中几百条细小的水道。对于被水垢和沉积物堵塞了的散热器芯、加热器芯、机油冷却器和气缸体中的水道，用化学清洗剂清洗、中和和冲洗。

1）化学清洗。如果铁锈和水垢多了，应对系统进行化学清洗。使用硫酸氢钠或草酸清洗剂，然后用中和剂冲洗。

2）压力冲洗。在加入防冻剂之前先要冲洗散热器和气缸体。

压力冲洗散热器时，打开上下软管接头并拧紧散热器盖。在上下水管接头上使用软管接头可以方便工作。将水枪喷嘴连到下水管让水充满散热器。然后逐步加大气压以免胀裂散热器芯子。停止进气，并重新换水。然后又加气压，如此反复进行，直到从散热器出来的水变清为止。

沉积物和脏物，除了积沉在散热器芯子中外，也沉积在气缸体的槽、坑中。卸下节温器，用水冲洗气缸体，将下面出水口关小直到气缸体中充满了水。施加空气压力迫使水从下面出水口流出。如此反复进行，直到流出的水变清为止。

（2）更换水管（需要时）检查机油滤清器和冷却系统的软管和软管接头，看有无渗漏及损坏。损坏软管的碎片进入冷却系统或润滑系统会减小甚至堵塞散热器芯子的细小水道和机油冷却器的流通面积，使冷却系统部分地停止循环，所以需要时应更换。

（3）检查冷起动预热器（秋季）从进气歧管上靠近电热塞处卸下1/8in管螺塞，检查预热器的工作状况。

（4）检查自动百叶窗和自动风扇（秋季）自动百叶窗和自动风扇的开关温度应当调到所使用的节温器开关温度范围内。如82～91℃的节温器只能和86℃关闭、91℃开启的自动百叶窗配套工作。

（5）检查节温器和密封垫（秋季）从节温器壳上取下节温器，检查它的开闭温度。

大多数康明斯柴油机装配77～85℃中温节温器和71～79℃低温节温器，在少数情况下针对柴油机负荷使用情况，装配82～91℃高温节温器。(www.daowen.com)

（6）用蒸气清洗柴油机（春季）蒸气清洗是清洗脏柴油机最有效的方法。如果没有蒸气，可使用规定的溶剂清洗柴油机。

注意：冲洗的强度不必太大，应保护好所有电气部件和电线。

（7）检查柴油机悬挂装置（春季）柴油机安装螺栓的松动会使柴油机悬挂装置和支架磨损加剧，因此，需要时上紧所有的螺栓和螺母，损坏的要更换，丢失的应补上。

（8）紧固涡轮增压器安装螺母（需要时）拧紧所有涡轮增压器安装螺钉和螺母，并确定它们是否确实上紧。上紧安装螺栓和支架可将振动减至最小。

（9）检查风扇和带轮的安装（春季）检查风扇是否牢固装好，需要时上紧固定螺钉。检查风扇有无晃动或叶片弯曲。

检查风扇毂和曲轴带轮是否安装牢固；检查风扇毂带轮有无松动和晃动；必要时拆下风扇导向毂并紧固轴上螺母；上紧风扇支架螺钉。

（10）检查曲轴端隙（春季）新的或大修过的柴油机的曲轴端隙应符合规定。柴油机因磨损而使其端隙超过极限，就不能使用。将柴油机拆开，并装上新的止推环。

检查端隙的办法是将千分表指针抵住扭转减振器或带轮的端面，然后抵住减振器或带轮的内部和前盖来撬动。当柴油机装在机组上并和变速器或变扭器装在一起时，必须有端隙。注意：不能抵住减振器外环撬动。

（11）检查热交换器锌塞（春季）检查热交换器锌塞，如腐蚀严重就要更换。