每次进行D级保养检查时，除重复A级、B级和C级保养检查内容以外，还需检查下列内容。这些项目中的大多数应当由康明斯的分销商或经销商来完成的，在他们那里能得到康明斯修理手册，其中有全部说明。

（1）清洗和校准喷油器 定期清洗和校准喷油器可以避免燃烧室供油的阻滞。由于校准工作需要专用工具，所以可让康明斯分销商去完成清洗和校准工作。

（2）清洗和校准喷油泵 检查和校准喷油泵。可从康明斯分销商或经销商取得数据。

（3）清洗和校准喷油泵真空控制器

1）取下从真空控制器盖到进气歧管的软管或管子。

2）若有铅封时取下铅封，取下螺钉和真空控制器盖。

3）从真空控制器本体中取出感压盒、活塞、两截轴的上部和弹簧。

注意：计数并记下从下半轴上取出上半轴、活塞和感压盒所拧的螺纹圈数。

4）将轴的六方头夹紧在台虎钳上，卸下自锁螺母、弹簧垫圈和感压盒。

5）在规定的溶剂中清洗零件。

6）将新的感压盒装到轴上的活塞上，用弹簧垫圈和自锁螺母拧紧。用27～34N·m力矩，拧紧自锁螺母。

7）将弹簧、轴、活塞和感压盒总成装入真空控制器本体。在将两截轴装合时，上半轴要按照拆下时所记圈数拧回。

注意：装回时所拧圈数必须和拆下时所拧圈数一样，否则就会改变真空控制器的调整设定。

8）将感压盒的孔和真空控制器上的螺钉孔对准。

9）将盖放到本体上，用平垫圈、弹簧垫圈和有槽凸圆头螺钉上紧。

10）按照3379084号通告有关密封说明和校准程序装上密封垫。如果需要校准，应当由康明斯分销商在喷油泵试验台上进行。(www.daowen.com)

11）装复真空控制器盖至进气歧管的软管或管子。

（4）检查和在必要时修复下列部件 检查水泵和风扇毂：检查水泵和风扇毂有无晃动和漏油。必要时换装修复，并预先润滑。检查张紧轮：检查、修复张紧轮，并重新加注规定的润滑脂。按照柴油机修理手册所规定的程序进行修复和润滑。

（5）检查涡轮增压器 检查涡轮增压器轴承间隙，增压器不需从柴油机上拆下，使用一个千分表测量转子轴的端隙，用塞尺测量径向间隙。

检查程序如下：

1）从涡轮增压器上卸下排气管和进气管，将转子总成的端头暴露出来。

2）从前板（压缩机叶轮端）卸下一个紧固螺钉并换上一个长螺钉。将千分表装在长螺钉上并使千分表触头抵住转子轴端面。轴向推动轴，记下千分表上的读数。

3）将叶轮推向腔体一侧。

4）用塞尺检查叶轮尖端和腔体之间的间隙。

5）如果端隙超过规定，将这台涡轮增压器从柴油机上卸下，换装一台新的或大修过的增压器。

6）将排气管和进气管接装在涡轮增压器上。

（6）检查扭转减振器

1）橡胶减振器的检查。应注意减振器毂和惯性元件上的标记，以便检查这2个减振件的相对运动。毂和惯性元件不应由于柴油机工作而产生相对转动。检查毂和惯性元件之间有无挤出物或橡胶颗粒。如果发现惯性元件运动和橡胶挤出，应更换减振器。

2）硅油扭转减振器的检查。检查减振器有无液体渗漏、碰瘪和晃动。目检减振器的厚度，看有无变形或减振器前盖板有无高起。如：①如果减振器周围空间太小无法进行目检，用手指摸前盖板内侧和外侧一圈，如果发现有变化或变形的地方，将减振器拆下检查。②将减振器前后表面分成4个等分的区域来清除油漆、垢物和烟灰。用油漆溶剂和细砂布清除表面。③使用千分尺来测量减振器的厚度，测量按上述等分的4个区域分别进行，并距前盖板外边约3.18mm处。④如果在4个区域所测得的厚度值彼此相差超过0.25mm时，就要更换减振器。

（7）检查空气压缩机 检查空气压缩机，看有无润滑油和冷却液的泄漏痕迹。将贮气筒排水，检查空气压缩机气缸是否窜油，需要时换装空气压缩机。

检查后部风扇传动带张紧轮时，卸下转动臂总成，拆散并进行清洗。换上新的聚四氟乙烯衬套，检查止推垫圈，必要时更换。在聚四氟乙烯衬套中装填润滑脂，然后重新装复张紧轮总成。