每次进行C级保养检查时，除重复A级和B级保养检查内容外，还包括以下内容：

1）调整喷油器和气门间隙。要使柴油机能正常运转，必须始终保持喷油嘴和气门调整正确。这两项中一项控制柴油机的进排气，另一项控制进入气缸的燃油。

调整时，分“冷调”和“热调”。

“冷调”的定义：柴油机应在要进行调整的环境温度下停止工作至少4h，以达到一个稳定的温度。

“热调”的定义：①柴油机在集油器的润滑油温度为99℃的工况下至少运转10min以后，立即调整喷油器和气门，或者在达到正常的润滑油温度后进行调整。②若没有润滑油温度计，则使柴油机在额定转速和载荷下或在高怠速下至少运转40min，然后立即进行调整。

检查常规喷油器的喷油压力和喷油情况，必要时清洗喷油器再调整。

用转矩法或千分表法调整PT燃料系统喷油器柱塞，喷油器的调整应在气门调整之前。在调整喷油器和气门之前，应先弄清楚摇臂室盖是铸铁的还是铝的，然后进行相应的调整。(www.daowen.com)

2）彻底检查、清洗润滑系统包括曲轴箱、油管、机油滤清器、机油泵、机油冷却器等零部件，并更换机油，特别应检查机油冷却器的油管是否锈蚀或损坏，有无渗漏现象。

3）检查张紧轮总成。

4）清洗油浴式空气滤清器。

①蒸气清洗。用蒸气清洗空气滤清器本体滤网。用蒸气喷嘴从空气滤清器的空气出口一头向里吹，将污物沿与空气流动方向相反的方向吹出。

②溶剂—空气清洗：用蒸气清洗滤清器外部；卸下空气滤清器油杯；将压缩空气软管接上空气滤清器的出气口；将空气滤清器浸入清洗溶剂中；用21～34kPa的空气吹洗后留在清洗溶剂中10～20min；将空气滤清器从溶剂中取出，用蒸气吹去沾在空气滤清器上的残余溶剂，最后用压缩空气吹干。注意：如果不将沾在空气滤清器上的溶剂除尽的话，将会引起柴油机超速直到全部溶剂都被吸去为止。如果空气滤清器要贮存起来，就应将空气滤清器在润滑油中浸一下，以防止滤网生锈。注意：如果不能用上述两种方法之一对滤网进行全面清洗，或本体穿孔，或有其他损伤，应换装新的空气滤清器。