柴油机的起动必须具备两个条件：一是油量充足、雾化良好的柴油能及时到达燃烧室；二是燃烧室的空气温度要高到能使柴油着火。柴油机难以起动主要是两个条件不具备或不完全具备。一般说来，柴油机难起动多是燃油系统有故障，压缩压力不足，燃烧室的气温太低等原因。

（1）柴油没有进入气缸引起起动困难 如果柴油机在起动机带动下，以正常的转速运转但不能起动，并且无爆发声，排气管口也没有柴油味和烟雾排出。这种情况说明没有柴油喷入燃烧室，不能形成可燃混合气，所以柴油机也无法起动。原因如下：

1）油箱内柴油太少或没有柴油。

2）油箱内有充足的柴油，但油箱开关未打开。

3）油箱通气阀堵塞。

4）油箱油管堵塞或漏气。

5）油箱至输油泵间的油管破裂、漏气或堵塞。

6）输油泵工作不良或滤网堵塞。

7）低压油路中有空气（即产生气阻现象）。

8）喷油泵出现故障。

9）调速器与喷油泵的供油拉杆连接部分脱开。

10）高压油管破裂或其接头松动、高压管路中有空气。

11）喷油器出现故障。

12）驱动连接部件故障。

（2）柴油已进入气缸而起动困难 柴油机在起动机的带动下，可听到断续的爆发声，并且排气管口有柴油味，有白烟、黑烟或蓝烟排出，这种情况说明柴油已经进入气缸内，但由于气缸内的混合气体不具备着火条件（压力温度、一定质量的混合气等），所以柴油机仍然无法起动。原因如下：(www.daowen.com)

1）喷油泵故障。当喷油泵柱塞磨损严重、喷油泵滚轮或凸轮磨损严重等都会导致供油压力降低和供油量减少。

2）喷油器故障。当喷油器针阀黏滞、喷油器针阀与阀座接触不良、喷油器喷油压力调节螺钉松动等，都会导致喷油器雾化不良、漏油、喷油压力过低及喷油量过小。

3）调速器调整不当。

4）空气滤清器堵塞（或进气管路漏气）。这两种故障均可造成进气不足，无法起动。

5）进油管路堵塞造成供油不足。

6）柴油油质低劣。当燃油中有杂质颗粒或水分时，会造成堵塞，喷油泵和喷油器磨损加剧，且燃油不易燃烧。

7）排气控制阀未全开。

8）排气不畅造成废气排不尽。

9）气缸套与活塞环磨损、活塞环开口对齐，导致气缸套、活塞环、活塞配合不当而漏气。

10）气缸盖密封不当。气缸垫烧蚀或损坏、气缸盖螺栓松动、气缸盖翘曲变形等，都会引起气缸盖密封不良，造成气缸压力不足。

11）气缸盖或气缸套有裂纹。转动曲轴，散热器冷却水中有气泡上冒，还可能有冷却水外流或流入曲轴箱，使润滑油面升高。应找出裂纹部位，更换或焊修。

12）气门密封不严。当气门磨损、烧蚀或气门间隙过小时，都会导致气门密封不严，从而引起气缸漏气。

13）环境温度过低。造成燃油不易蒸发燃烧，所以，环境温度的高低直接影响柴油机的起动性能，对于没有安装起动预热装置的柴油机来说，冬天难以起动的现象特别严重。

14）供油提前角失准。供油提前角对柴油机各个方面的性能影响都很大，对其起动性能影响也不例外。