（1）柴油滤清器堵塞或输油管路泄漏 当柴油滤清器堵塞或输油管路泄漏时，柴油机会因供油量减少而转速下降、功率不足，还容易引起自动熄火。解决方法是，及时保养柴油滤清器，排除输油管路的泄漏故障。

（2）使用的柴油牌号不对 车用柴油机以轻柴油作燃料，若柴油牌号不对或质量不合格，则燃油燃烧不完全，其功率也随之下降。

（3）喷油泵磨损严重 当柱塞或出油阀磨损严重时，会出现喷油泵供油量下降、各缸供油量不均、供油压力下降或供油时间延迟的故障，柴油机功率也随之下降。解决方法是拆下喷油泵在试验台上重新调整。

（4）喷油器工作不良 当针阀偶件咬死、磨损严重、喷孔为积炭堵塞或压力调整不当、喷油器铜垫损坏与气缸盖封闭不严时，喷入缸内的柴油就不能充分雾化与燃烧，因而气缸内积炭增加，功率下降。解决方法是重新清洗、研磨或换新并校正喷油器。(www.daowen.com)

（5）调速器磨损失灵 当调速器磨损、卡滞或安装不当时，调速器不能随车辆负荷变化而正确调整喷油泵的供油量，除功率下降外，还容易使柴油机熄火或引发飞车事故。解决方法是将调速器在试验台上进行调整、修复或更换个别零件。

（6）供油提前角过大或过小 供油提前角过大或过小均会造成功率不足。喷油过早，活塞上行功率消耗大、振动加剧；过晚，则后燃严重，燃油消耗上升，使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应按要求重新调整供油提前角。