康明斯柴油机型号中“T”字母后有“A”字母的，均表示该型号柴油机的增压器带有空气中间冷却器。

空气中间冷却器，是将增压后的空气在进入气缸前进行中间冷却的装置，简称中冷器。增压柴油机采用中冷器后，进入气缸的空气温度降低，密度增加，从而增加进气量，可以大大提高柴油机的功率并改善其经济性和热负荷。

图4-13 旁通式涡轮增压器

1—涡轮 2—压气机 3—旁通阀 4—执行器 5—推杆 6—曲柄 7—支架 8—软管 9—发动机活塞

中冷器的冷却介质有水、机油和空气。与此相应的有水对空中冷系统（见图4-14）、油对空中冷系统、空对空中冷系统（见图4-15，利用冷却风扇吸进的环境空气冷却）三种类型。

图4-14 水对空中冷系统(www.daowen.com)

1—压气机 2—进气管 3—中冷器 4—进气道 5—进气门 6—排气门 7—排气管 8—涡轮

康明斯柴油机所用的一种水对空中冷器如图4-16所示。它由中冷器壳及中冷器芯4等组成。中冷器壳由铝板模压而成，中冷器壳分为中冷器盖7和中冷器体1两部分。中冷器盖通过进气接管与压气机相连，中冷器还将进气歧管与气缸盖进气口相连。中冷器芯由铜合金管组成。柴油机冷却水从中冷器后端的进水接头进入中冷器芯4中铜管外壁，然后由前端出水接头9流向节温器。空气由压气机压送到中冷器，流过中冷器芯内部受到冷却水的冷却，降温后再进入气缸。

图4-15 空对空中冷系统

图4-16 水对空中冷器分解图

1—中冷器体 2—进气歧管垫片 3—垫片 4—中冷器芯 5—O形密封圈 6—中冷器盖垫片 7—中冷器盖 8—垫片 9—出水接头 10—螺钉 11—进水接头 12—螺塞