进气系统中主要组件是空气滤清器（空滤器）。空气中含有一定量的尘土，尘土含量决定于地点、气候及土壤等条件。若空气滤清器失效或维护保养操作不当，致使灰尘经空气进气系统吸入气缸内，与润滑油混合在一起，形成破坏性极大的研磨剂，会造成气缸、活塞、活塞环、气门及气门座等部件的严重磨损，使柴油机寿命大大缩短，严重时还会引起柴油机活塞、轴瓦和气缸损伤等故障。

空滤器所用的滤清方法有三种：

1）惯性法：由于空气中所含尘土及杂质的密度较空气大，当气缸吸气时，引导空气流在滤清器中急剧旋转；由于离心力作用，使较重的尘土及杂质自动地从空气中甩出或被分离出来。

2）油浴法：使高速空气流通过油液表层进行清洗滤清。

3）过滤法：引导气流通过滤芯，使尘土及杂质被阻隔和粘附在滤芯上。经过油浴的空气再过滤称为湿过滤；不经油浴的干空气过滤称为干过滤。

康明斯柴油机上采用的空滤器有干式空滤器、重型干式空滤器（单芯和双芯）、筒式空滤器及复合干式空滤器等。一般采用干式双芯空滤器，外滤芯为纸质滤芯，内滤芯为安全滤芯。这种滤清器具有效率高、质量小、成本低、结构简单、维护方便等优点。(www.daowen.com)

康明斯柴油机上带安全滤芯的二级叶片环旋流干式空滤器如图4-3所示。进入总成的空气流经过旋流叶片环时，产生强烈的旋流，使空气中较大的灰尘粒子在离心力的作用下被甩入滤清器端盖积灰盘内，并通过集尘排尘袋（俗称鸭嘴）自动排出滤清器外。这是第一级过滤亦称粗滤，其过滤效率达75%～80%。经过粗滤的空气，再经主滤芯过滤，然后通过安全滤芯进入柴油机。主滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸折棱后均匀排列成圆柱形并加上内、外金属网罩组成。金属网罩的作用是防止滤纸在使用和保养时被吸扁或局部碰扁等意外损坏。滤芯一旦破损，会形成“短路”，失去过滤效果。因此，绝不允许使用已破损的主滤芯。主滤芯的过滤效率应在99.5%以上。安全滤芯也是由滤芯加内、外金属网罩组成，滤芯的材料为滤纸或细孔高级毛毡。安全滤芯的作用是吸收壳体内可能因一级滤芯损伤或安装错误而未被一级滤芯过滤的灰尘。

图4-3 康明斯柴油机上的空滤器

1、2—碟形螺母 3—主滤芯 4—安全滤芯 5—集尘排尘袋 6—端盖