纯铜强度低，可通过添加合金元素来改变其性能。铜合金按色泽不同分为黄铜、白铜与青铜三种，如图6 -5 所示。

图6-5　铜制品

（a） 黄铜； （b） 白铜； （c） 青铜

1.黄铜

以锌为主加元素的铜合金称为黄铜，只有铜、锌两种组元的叫普通黄铜，在普通黄铜的基础上又添加其他元素的称为特殊黄铜。

1） 普通黄铜

普通黄铜常用的有H70、H80，为单相组织，塑性好，而H62、H59 为双相组织，不能进行冷压力加工。H 表示普通黄铜，数字表示铜所占的比例，其余成分为锌。

常用普通黄钢的牌号、化学成分、性能及用途如表6 -3 所示。

表6-3　常用普通黄铜的牌号、化学成分、性能及用途

2） 特殊黄铜

在普通黄铜的基础上添加其他元素就得到了特殊黄铜，如普通黄铜加硅可以提高力学性能，具有良好的耐蚀性和流动性； 普通黄铜加铅可以改善切削加工性； 普通黄铜加锡可以显著提高在海洋大气和海水中的耐蚀性等。常用特殊黄铜的牌号、化学成分、性能及用途见表6 -4。特殊黄铜又根据加工方式分为压力加工和铸造两类，表示方法分别如下。

（1） 压力加工型的如HMn58 -2，表示锰黄铜，含铜58%，含锰2%，其余为锌。

（2） 铸造型的如ZCuZn40Pb2，表示铸造用铅黄铜，其中含锌40%，含铅2%。

常用铸造黄铜的牌号、力学性能及用途见表6 -5。

表6-4　常用特殊黄铜的牌号、化学成分、性能及用途

表6-5　常用铸造黄铜的牌号、力学性能及用途

2.白铜

以镍为主加合金元素的铜合金叫作白铜，分普通白铜与特殊白铜两类。

1） 普通白铜(www.daowen.com)

普通白铜只有铜和镍两种组元，具有适中的强度和优良的塑性，可以进行冷塑性变形，抗蚀性较好。

2） 特殊白铜

特殊白铜在普通白铜的基础上又添加了其他元素，添加的元素不同，其性能和用途也不同。

常用白铜的牌号、性能及用途见表6 -6。

表6-6　常用白铜的牌号、性能及用途

3.青铜

除黄铜与白铜外，其他的铜合金都属于青铜，它是人类史上应用最早的合金。青铜根据成分可分为锡青铜和特殊青铜两类。

1） 锡青铜

只有铜和锡两种组元的合金叫作锡青铜，根据锡所占的比例不同，其性能也不同。含锡量小于8%的青铜具有较好的塑性和强度，适合压力加工； 而含锡量大于10%的青铜塑性差，只适合铸造成形。

2） 特殊青铜

铝青铜： 与锡青铜和黄铜相比，铝青铜具有更高的强度、更好的耐蚀性和耐磨性，铸件质量高，价格较低，应用较广。

铍青铜： 具有较高的强度、硬度和弹性极限，导电、导热和耐寒性好，同时还具有抗磁、承受冲击时不产生火花等特殊性能。

常用青铜的牌号、化学成分及用途见表6 -7。

表6-7　常用青铜的牌号、化学成分及用途

任务回顾

螺旋桨俗称车叶，由若干桨叶组成，如图6 -6 所示。螺旋桨通常装在船的尾部，螺旋桨与艉轴的连接部分称为毂，桨叶就固定在毂上。螺旋桨旋转时，把水往后推，根据力的作用与反作用的原理，水给螺旋桨以反作用力，这就是推力，推船前进。螺旋桨的运动情况同螺钉的运动情况极为相似。把螺钉旋转一圈，它就在螺母中向前推进一段距离，这段距离称为螺距。螺旋桨的桨叶叶面（压力面） 通常是螺旋面的一部分，就像螺钉的螺纹那样，不过螺旋桨是在水中运动的，水取代了螺母的地位。

任务实施

螺旋桨是船舶的一个重要部件。制造螺旋桨的材料对它的工作性能影响很大，长期以来船用螺旋桨材料多选用铜合金，其中镍铝青铜又是首选材料。其原因主要是铜合金的耐腐蚀性好，基本上可以满足海水中螺旋桨的使用要求； 铜合金的熔点低，便于熔炼和铸造，铸件不需要进行热处理，经加工便可使用。目前国内常用锰黄铜（ZHMn55 -3 -1）、铝锰黄铜（ZHAI67 -5 -2 -2） 和锰铝青铜（ZQAI12 -8 -3 -2），其中锰铝青铜的综合性能比锰黄铜和铝锰黄铜优异。

图6-6　螺旋桨