1.第一次升压试验

2012年10月20日，第一台机组开始进行启动试验，局部放电监测在线监测系统同步投运。在机组进行升压试验时，发现B相局部放电在25%Ue（17.3kV）时明显较大，当电压到100%Ue（23kv）时没多久发电机B相汇流环和补气管之间发生击穿，事后分析原因是设计安全距离过小。相关局部放电数据见表6-6。

表6-6　第一次升压局部放电数据

从表6-6中可以看出，B相局部放电在75%Ue和82.6%Ue时明显大于A相和C相，且正负放电数据相当。图6-25为B相局部放电相位分析图，从图上可以看出，局部放电相位不是集中在45°和225°的相位周围附近，而是在0°～135°区间和180°～315°区间平均分布，该局部放电数据和实际事故现象基本一致，但由于第一次启动系统尚在调试且事故发生过程较快，因此未起到提前预报的作用，但反过来还是说明了局部放电监测到的数据可以客观反映机组的绝缘状态。

图6-25　100%Ue时B相放电相位图

2.第二次升压试验

对发电机进行检修处理后，该发电机进行了第二次升压试验，升压过程的局部放电监测数据见表6-7。从局部放电数据上可以看出，B相局部放电非但没有减小，反而有所增大，C相局部放电也远远大于处理前的局部放电值，因此机组迅速停机检查，相关局部放电数据见表6-7。

表6-7　第二次升压局部放电数据(www.daowen.com)

从表6-7中可以看出，B相局部放电和C相局部放电数量级相当，且正负放电数据基本一致。从图6-26 100%Ue时B相放电相位图和图6-27 100%Ue时C相放电相位图上可以看出，B相局部放电相位在0°～135°区间和180°～315°区间平均分布，C相局部放电相位在-285°～-160°区间和-120°～20°区间，两者基本属于反相。结合上述相关局部放电分析工具可以看出造成局部放电过大的原因应该为B相和C相间发生放电。在停机后检查发电机端部时发现在B和C相定子汇流环上跨接了1条检修处理时遗留的杂物。

图6-26　100%Ue时B相放电相位图

图6-27　100%Ue时C相放电相位图

3.第三次升压试验

去除B相和C相定子汇流环上的杂物重新开机升压试验，升压过程的局部放电监测数据正常（见表6-8），在之后的变负荷试验过程中，局部放电数据基本没有变化，发电机绝缘状态良好。

表6-8　第三次升压和带负荷局部放电数据