高速重载机械压力机是指公称压力在3 000 kN以上的高速机械压力机，在制造业中占有重要地位，引起了国内外众多企业和学者的广泛关注[20，33]。国外高速重载机械压力机主要包括德国Schuler公司研制的SAL-MarkⅡ系列、美国MINSTER公司设计的Pulsar系列以及日本AIDA公司研发的HMX系列等。这些产品主要是采用单曲轴双曲柄式或对称肘杆式传动方式的闭式高速重载机械压力机，产品性能达到了相当高的水平，其核心技术也被上述公司所掌握[2，34-37]。在这些公司的高速重载机械压力机产品中，吨位最大的为美国MINSTER公司的E2HF型高速重载机械压力机，其公称压力达到5 400 kN，最大行程次数达到225 spm。德国Schuler公司研制的SAL-MarkⅡ系列高速重载机械压力机最大公称压力为4 000 kN，而最大行程次数可以达到400 spm。上述公司生产的高速重载机械压力机主滑块下死点动态精度均可达到±0.02 mm。

相对国外近百年的压力机发展历史，我国对机械压力机相关技术的研究起步较晚[39]。在“六˙五”期间，济南铸造锻压机械研究所承担“60吨闭式高速精密冲床研制”课题才开始了我国对高速机械压力机的研制工作。在1982年，北京低压电器厂与济南铸锻机械研究所共同研制了第一台高速机械压力机（公称压力600 kN、行程次数400 spm），随后高速机械压力机的科研成果不断涌现。近年来，我国压力机制造企业相继开展了高速重载机械压力机研制与关键技术突破等相关工作，其中主要的企业有扬州锻压、徐州锻压、扬力集团等[40-41]。此外，台湾也是我国高速重载机械压力机的主要生产地区之一，瑛瑜、金丰、高将等企业也具有较强的研发实力。目前，国内高速重载机械压力机产品中，吨位最大的为扬州锻压的J76系列高速重载机械压力机，其公称压力达到5 500 kN，最大行程次数达到200 spm。而台湾瑛瑜公司推出的HD系列高速重载机械压力机最大公称压力为4 500 kN，而最大行程次数可以达到350 spm[42-43]。上述两种机械压力机产品分别代表了目前国内闭式双点高速重载机械压力机的最高技术水平，典型国内外高速重载机械压力机产品性能指标如表1.2.1所示。

表1.2.1　国内外高速重载机械压力机技术水平(www.daowen.com)

由以上综述可知，近年来国内高速重载机械压力机关键技术已得到了迅速的发展，部分产品的性能指标已经接近或达到国际先进水平，然而在大吨位的闭式双点高速重载机械压力机关键技术方面仍落后于国外同类产品。目前能独立研制4 000 kN以上高速重载机械压力机的企业仅有扬州锻压等为数不多的几家，最高转速在200 spm左右，其加工精度相比国外产品较低[44]。此外，国内高速重载机械压力机研制以仿制国外产品为主，还尚未形成完善的高速重载机械压力机关键技术研究体系，对高速机械压力机性能参数分析、含间隙机构动力学建模方法、支承轴承力学性能分析方法及压力机性能试验等尚未纳入企业对产品的设计计算中。同时，高速重载机械压力机动力学性能分析与试验研究是一项贯穿于产品设计、制造、装配、使用和维护等多方面协调运作的系统工程。以上种种原因阻碍了国内高速重载机械压力机的性能水平提高，同时也降低了国内高速重载机械压力机的国际市场竞争力。对高速重载机械压力机传动机构运动学建模、动力学性能分析、支承轴承结构优化设计与关键参数动态特征测试及其数据分析方法等核心技术掌握较少，相关研究能力较差，这些技术劣势已成为限制我国高速重载机械压力机性能提高的主要瓶颈。为此，我国现有高速重载机械压力机产品的性能较国外同类型产品而言尚存较大差距，而高速重载机械压力机动力学性能分析与试验研究具有重要的工程应用价值。