(一)施工准备和资源配置

1.技术准备

(1)飞行器空中飞行必须按相关航空管理要求办理飞行空域、航路、航线、飞行活动的申请、报批手续。飞行器的操作人员须接受专门训练，经考核合格，持证上岗。

(2)按编、审、批要求制定作业指导书。对参与施工人员进行技术交底。

(3)了解掌握天气变化情况，选择合适的气象日展放。在施工现场用风速测量仪进行测量与监控。

(4)动力伞、遥控飞艇、遥控直升机三种飞行器见图3-8-21～图3-8-23，三种飞行器展放引绳的优缺点见表3-8-13。

1)遥控直升机见图3-8-21。

图3-8-21　摇控直升机Z-3

2)双人动力伞见图3-8-22。

图3-8-22　双人动力伞

3)遥控飞艇见图3-8-23。

图3-8-23　遥控飞艇

表3-8-13　各型飞行器展放引绳的优缺点

(5)几种飞行器技术参数见表3-8-14～表3-8-16。

表3-8-14　双人动力伞参数表

表3-8-15　PD-800飞艇基本参数表

表3-8-16　遥控无人直升机Z-3主要性能参数表

(6)配套专用工具。

1)专用三轮滑车见图3-8-24。

2)微型张力机见图3-8-25。

3)微型牵引机见图3-8-26。

4)专业一牵三走板见图3-8-27。

图3-8-24　专用三轮滑车

图3-8-25　微型张力机

图3-8-26　微型牵引机

图3-8-27　专业一牵三走板

2.施工场地准备

起降场地应交通条件较好，保证人员及飞行器设备能进入场地，且具有起飞条件。

(1)动力伞起降场地需考虑起飞时的风向变化影响，要求逆风起飞，起降场跑道长度不小于80m、宽度不小于15m。

(2)飞艇起降场地要求遥控信号发射及接收无屏蔽或减弱的障碍，如变电站、雷达站、微波塔等，作业场地及附近严禁有烟火。

(3)遥控直升机需一块5m见方平整的起飞场地。

3.跨越施工准备

飞行前应认真踏勘现场，对展放施工段内的跨越物按DL 5009.2—2004《电力建设安全工作规程　第2部分：架空电力线路》的相关要求进行处置。

4.人员配置

人员配置见表3-8-17。

表3-8-17　人员配置表

5.机具配置

机具配置见表3-8-18。

表3-8-18　机具配置表

6.施工工效

施工工效与地形、气候、放线段长度等客观条件有着直接关系，以8km 20基塔放线段工作量为例：

飞行准备：10人×1天。

飞行展放：60人×1天。

牵引放绳：逐级牵引至方形13mm导引绳80人×3天。

(二)工艺流程

工艺流程图见图3-8-28。

(三)操作步骤

1.塔顶放线滑车的设置

(1)固定法。

图3-8-28　利用飞行器展放引绳工艺流程图

一般适用于直线塔。设置在铁塔横担靠牵引方向的顶架上平面，将专用三轮滑车(或单轮滑车)底部的专用卡具紧固在横担主材上，见图3-8-29。

图3-8-29　固定法布置示意图

注：专用三轮滑车用于一牵三、一牵二或小绳牵大引绳(≤方形9mm钢丝绳)专用三轮滑车见图3-8-34。

图3-8-30　悬挂法布置示意图(www.daowen.com)

1—专用三轮滑车；2—钢丝绳φ13mm×1m

(2)悬挂法。

适用于转角塔，用钢丝套直接将专用三轮滑车挂设在地线顶架(宜选在转角内侧)的挂点处，见图3-8-30。

2.飞行器放初导绳

(1)空中转轴法。

即飞行器直接携线盘展放法。

1)起飞。起飞前飞行器前侧及旁侧的人员、车辆及影响起飞的障碍物需撤离或清除。经过对飞行器全面检查确认正常、发动机预热完成后，进行起飞。

2)空中展放初导绳。

①飞行器下安装绳盘(见图3-8-31)绳头系重锤(沙包)飞至预设的绳头临锚点处投放沙包，地面临锚，然后飞行器携绳盘沿线路飞行，抵塔顶绑扎的导向旗，辨识飞行高度及方向，保证飞行器与塔顶的安全距离≥10m外，还要控制引绳落在杆塔横担上，见图3-8-32～图3-8-34。

图3-8-31　初级引绳放线盘安装

图3-8-32　遥控飞艇展放初级引绳

②塔顶的配合人员及时用绳套将引绳绑扎在横担上。

③飞行器飞经逐基塔直至将线盘内的引绳放完。

3)返航降落。完成一个放线段的展放后，指挥控制飞行器飞回起降场地，进行降落。地面配合人员应提前做好相应的准备。

图3-8-33　典型双人动力伞展放初级引绳

图3-8-34　遥控无人直升机展放初级引绳

4)如线路施工段较长，需由多个放线段组成时，则飞行器需按放线段多次起降展放。

(2)地面张力法。

即飞行器直接拽绳头、逐级杆塔展放，地面微张力机配合施放的方法，见图3-8-35、图3-8-36。

3.各级引绳的展放

(1)各级引绳展放顺序见图3-8-37。

(2)各级引绳参数见表3-8-19。

(3)各级引绳展放方式见表3-8-20。

图3-8-35　遥控直升机展放初导绳飞行示意图

图3-8-36　遥控直升机与韩国丝连接示意图

图3-8-37　飞行器展放导引绳示意

表3-8-19　各级引绳参数表

表3-8-20　各级引绳展放顺序表

(4)各级引绳展放操作要点。

1)以人力先将φ2mm迪尼玛绳的余线抽完，在分段塔上将前后两根φ2mm迪尼玛绳接头进行连接，全线连接完成后，将φ2mm迪尼玛绳移入每基塔的专用三轮滑车内。

2)在牵引场内用人力牵引φ2mm迪尼玛绳，另侧张力场亦用人力带适当张力放φ4mm迪尼玛绳。

3)用微牵微张车通过φ4mm迪尼玛绳带张力展放φ8mm迪尼玛绳，从而完成二级引绳的展放。

4)φ8mm迪尼玛绳牵到张力场后，在牵引场侧将其尾头与专用一牵三走板进行连接，走板后接由两台专用小张力机引出的方形9mm无捻钢丝绳，由φ8mm迪尼玛绳带张力一次完成两根三级引绳(方形9mm无捻钢丝绳)的牵引展放。

5)当一牵三走板过直线塔后，须将两根方形9mm无捻钢丝绳用人力推移放入横担两侧专用三轮滑车，以避免牵放过程中两根方形9mm无捻钢丝绳互相缠绕。

6)两根方形9mm无捻钢丝绳分别进行一牵三展放三根方形9mm无捻钢丝绳，将展放完成的六根方形9mm无捻钢丝绳分别移至四只导线放线滑车和两只地线放线滑车中，用于牵引四级引绳(方形13mm无捻钢丝绳)。

7)方形9mm无捻钢丝绳移至相应放线相的滑车内后，在张力场侧将其与小张力机上的四级引绳(方形13mm无捻钢丝绳)相连，牵引场侧接上小牵引机，由小牵引机一牵一带张力完成方形13mm无捻钢丝绳的展放。

8)完成方形13mm无捻钢丝绳的展放后，后续的牵引顺序即为常规的张力放线流程。

(5)方形9mm无捻钢丝绳的移位方法。

1)翻绳移位法。完成方形9mm无捻钢丝绳一牵三展放后，再将三根方形9mm钢丝绳分别移位至各放线滑车轮槽中。其操作方法为：人工将方形9mm钢丝绳翻地线支架后利用φ8.7mm钢丝绳及U形环套住方形9mm无捻钢丝绳后再将其慢慢松出至相应展放相的放线滑车旁，移入滑车，见图3-8-38。

图3-8-38　干字型塔移绳示意图

1—专用三轮滑车；2—φ8.7mm钢丝绳；3—DG-2；4—方形9mm无捻钢丝绳；5—φ12mm尼龙绳；6—30kN滑车

2)空中移绳法。采用一牵三走板牵放三根方形9mm钢丝绳，当走板通过横担上专用滑车后，小牵停机，小张尽量松出张力；人工在横担上对张力侧的中绳进行锚定，牵引机回松令锚绳不受力后，解开与走板的连接，将绳头穿至横担下侧导线滑车2中轮后，再将绳头与走板连接完成一根方形9mm钢绳的移位工作，见图3-8-39。

①继续牵引至目的地后，用人工将其中一根钢绳用人工移位方法放置在地线滑车里。

②利用小牵张设备，回牵方形9mm钢绳，待绳头牵引至横担上三轮滑车时，人工横担两侧同时锚绳，拆开接头并穿过横担下方的三轮放线滑车后重新连接，便完成了移绳工作。

(四)安全环保措施

1.飞行器作业的安全措施

(1)飞行器起降场四周设置安全围栏，并由专人负责维护现场秩序，避免围观人员影响施工。

(2)飞行器起降场地应平整，现场及附近严禁吸烟和使用明火。

图3-8-39　直线塔展放过程中移绳示意图

1—专用三轮滑车；2—导线放线滑车；3—专用一牵三走板；4—方形9mm无捻钢丝绳；5—地线滑车；6—导线滑车；7—卡线器

(3)实际作业前应在飞行作业区域进行试飞，使操作手适应作业飞行环境，操作手对试飞情况与地勤进行沟通，协助地勤对存在的问题进行处理。

(4)风速超过5级、雷雨及大雾天气不得进行飞行作业。起飞前应确认天气是否适于起飞，确保在飞行器适应的天气下起飞；飞行过程中随时注意观察天气、环境变化，根据个人的操控能力判断是否作业，并及时与飞行器作业组长联系。

(5)飞行器每次作业除有预定的起降场地外，还必须考虑应急降落场地，一旦在作业过程中发生意外，应就近降落；尽量保证飞行器的安全。

2.通信配合畅通

地面总指挥负责与各操作点联系，控制室负责与飞行器操作人员和监视人员联系，及时进行信息沟通，要求空地信号传输的及时性、准确性和可靠性。

3.遥控无人机牵引系统的连接应正确可靠

在起飞开始时，迪尼玛绳不带张力，施工人员应将尾绳进行留滞一下，以防止迪尼玛绳卷入无人机的尾翼中。

4.将迪尼玛绳专用张力机出口张力进行整定

飞行器以不超过3m/s的速度牵引迪尼玛绳慢速向前飞行，专用张力机带张力展放。飞行器带张力牵引能力需满足要求，并能够很好地与专用张力机的展放速度配合。