(一)附录Ⅰ　特殊施工措施

1.血吸虫防护措施

本工程所经地段为血吸虫病高发区，所以，做好血防，保障职工健康，是一项重要的工作。

为了在本工程有效的做好血吸虫的预防工作，特制订本措施。

(1)有关血吸虫的有关知识。

感染血吸虫病主要是3～11月，而以7～9月发生感染的机会最多，尾蚴感染的最适温度为15～30℃。一条尾蚴夏季存活3天，冬季可存活一周。这一时期气温高，雨水多，钉螺(血吸虫的唯一中间宿主)最活跃，逸放出来的尾蚴多、活动力强，此阶段人畜因生产、生活接触疫水的机会也多，容易感染。

人体大量感染血吸虫尾蚴后，经过平均40天左右的潜伏期，可出现以下五个方面主要症状：

1)尾蚴性皮炎：大部分病人在接触疫水后1～4天内，接触疫水部位的皮肤上出现以点状红色丘疹、奇痒、数日后自行消退。

2)发热：所有病人皆有不同程度的发热、头昏、头痛。轻型病人，低热；中型病人，38.5～40℃；重型病人，高热可达40℃以上，常大量出汗，如不及时治疗，发热时间延续1～2个月。

3)肝肿大：95%以上的急性血吸虫病人均有肝肿大，并有明显压痛。

4)腹痛腹泻：病人一般每天腹泻2～5次，大便初为水样。后则出现脓、血、黏液便等。

5)咳嗽：大多数病人为干咳或伴有少量黏液痰。

重症病人可以出现神志迟钝、精神委靡、贫血、腹水、黄疸、休克、甚至昏迷、衰竭而危及生命。

(2)血吸虫病感染的预防。

只要做好集体和个人防护工作和注意饮用水安全，就能有效地预防血吸虫病的感染。主要措施有：

1)集体防护措施。

①改造自然环境。疫区生产场所易积水和要涉水的低洼滩地，应事先开沟沥水，平整坑洼，修整道路，搭桥设渡，避免不必要的涉水。在江河湖草滩上搭建工棚住宿时，应选择地势高的地方，铲光住地周围的杂草，灭光钉螺。

②改革生产工具和改进操作方法。经常在水上生活和作业的人，应尽量做到以工具代替下水生产。

③减少接触疫水的人数。尽可能压缩生产接触疫水的人数，尤其是易感人群，在进行有关施工工作时，要进行合理分工，尽量减少下疫水的人数和接触疫水的时间。对非生产性接触疫水的人要劝阻。

④杀灭水中尾蚴。在感染性钉螺多，因生产、施工、防汛抢险等必须下水的地方，应在下水前用药物杀灭尾蚴，防止大批人群感染，甚至急性感染。

杀灭尾蚴的药物和用量：生石灰，每10m3量施用3kg；10%～20%的六六六乳剂，每平方米水面喷洒10mL；氯硝柳胺，每立方米水用2g。

⑤建立安全带。湖沼地区施工点、居住地周围内，灭光钉螺，使居住点与有螺地带之间建立一条安全带。对暂时难以消灭的易感地带，要作好“此地接触血吸虫病疫水危险”的标志，以避免误入接触疫水感染血吸虫病。

⑥消灭重点区钉螺。湖沼地区垸外堤套、防浪林及垸内沟渠、坑洼感染性钉螺较多，人群接触疫水频繁的重点地方。要采取措施消灭钉螺。

⑦施工点设立防护监督岗、示警示牌。

2)个人防护措施。

①尽量避免或减少接触疫水。

②穿戴防护用具：如缠布绑腿、穿长筒胶鞋、尼龙裤、塑料裤等，可阻止血吸虫尾蚴侵入人体；使用以1%的氯硝柳胺浸泡的血防水裤、手套、袜子、绑腿等，防护效果更好。

③涂擦防护药物有：皮避敌、苯二甲酸二丁酯乳剂和油膏等。药物的防治效果多数只能维持4h左右。如下水时间长，应增加涂药次数。长江委研制了9311防护霜，主要成分为呲喹酮和特种载体霜，具有附着性强，药物脂脱性好，涂于皮肤舒适的特点。有较好的防护作用，持效可达8h。

④口服预防药物蒿甲醚等：在人体接触疫水1～2周开始服用蒿甲醚胶囊，每2周服用一次，成人每次每公斤体重6mg(以360mg为限)，连服4次；脱离疫水后，继续每两周服用一次，每次用药剂量同前，连服二次；对短期接触疫水者可在7～10天内口服青蒿琥酯片，成人每周一次，连服3～4周；对未采取任何措施而接触疫水者，在25～30天内，可用吡喹酮早期治疗，每公斤体重40mg，晚饭后一次顿服。

⑤饮用安全卫生水。

⑥对人畜常到的有螺环境要灭螺杀蚴。

⑦人畜同步治疗，消灭传染源。

3)安全用水。安全用水是预防血吸虫病的一项重要措施，也是减少肠道传染病的重要一环。

①因地制宜，安全用水。

a.挖浅井：在河流域溪边开挖浅井或竹管井，使疫水通过地下水砂层自然滤过入浅井中，而尾蚴不能进入井中。

建土井或砖瓦井应尽可能地筑高井台，并备井盖和公用吊桶。在井边应建洗衣、洗菜池和排水沟。井址应远离厕所和储粪池，以免造成污染。

b.分塘用水：在湖沼地区无螺环境开挖饮用水专塘或对原有水塘采取灭螺措施，然后再使用。饮用水应分开，以减少肠道传染病。

c.河心深处汲水：尾蚴一般分布在水表面，船、渔民用水可采用河心深入汲水方法，以减少感染。其方法是用一长竹竿，打通竹节，做成简单的唧水筒。一端深入河心，一端安放在储水缸内，然后抽取河深处水供饮用。有条件者可用潜水泵。

d.砂缸滤水：在桶或缸的底部开一个小洞，安上一根出水管。在桶或缸的底部依次铺上碎石、粗砂、细砂、碎木炭、细砂、粗砂和碎石，共7层。滤层的厚度以不超过桶或缸深度的2/3为宜。这种砂滤水装置可以清除水中的杂物和尾蚴。使用一段时间以后，水质开始混浊，应将碎石和砂子冲洗干净，换上新的碎木炭。滤层按上述方法铺垫。

②杀灭尾蚴，减少感染。

杀蚴方法如下：

a.加热：将水烧热至60℃以上即可杀死尾蚴。

b.药物杀蚴：主要的药物有漂白粉、碘酊、生石灰及氯硝柳胺等。药物用量：每50kg水加漂白粉1g或漂白精片0.5g；3%碘酊15m L；生石灰12.5g。漂白粉和碘酊加入后15min，生石灰加入30min即可使用。氯硝柳胺杀蚴采用药布的方法。药布放置在水缸或水桶的水面上。如缸口为50cm，氯硝柳胺布10cm2即可，放入药布后水中尾蚴立郎死亡，药物对人体无毒性。

③兴建自来水厂、站。在人口密集的流行村庄有计划地、因地制宜地建造自来水设施，以达到安全供水的目的。

(3)感染后的治疗。

如果施工人员不小心得了血吸虫病，此病可防可治不可怕。得了血吸虫病就应尽快到当地血防所、站确诊，并及时采用安全、有效、副作用小的吡喹酮口服治疗。急性血吸虫病要及时到当地血防所、站住院治疗。这是一种病原治疗又叫杀血吸虫治疗，既能治好病人，保护身体健康，又能清除传染源，阻断血吸虫病传播。

2.混凝土集中搅拌施工方案

(1)目的。

为了保证混凝土工程的质量，提高施工效率，满足施工计划的混凝土浇筑强度，改善施工条件，同时最大限度地减少污染，实现文明施工，本标段所有运输车辆能够到达塔位附近的基础施工将全部采用集中搅拌，计划沿线路设置二个生产能力为40m3/h自动化混凝土集中搅拌站，来满足整个工程的混凝土供应。

(2)混凝土集中搅拌站的设计。

1)搅拌站的站址选择。为保证混凝土的质量，根据混凝土的初凝时间，搅拌站站址选择应考虑以下条件：

为减少运输途中混凝土分离和坍落度损失以及温度变化，每个搅拌站控制15km左右的塔位，并应尽量靠近施工现场，运距应按混凝土出机到入仓的时间不超过1.5h考虑。

应便于各种材料和混凝土的运输。

应便于给水、排水、供电。

2)混凝土搅拌站选型。

①设备型号。根据工程特点及施工进度计划的要求，经多方比较，我公司选择了山东建设机械股份有限公司生产的HZS40A混凝土搅拌站。

②主要技术参数及性能指标。

生产率　40m3/h　配套水泥仓　SNC50A

配套主机　JS750A　配套螺旋机LSJ20F

卸料高度　3.8m　总功率　76kW

③骨料配料系统。

称量最大值1500kg　计量精度　±2%

储料斗容量3×4000L　称量斗容量1200L

皮带机功率4kW　配料周期　≤60s

④骨料提升系统。

料斗提升速度18m/min　料斗有效容积1.32m3

卷扬电机型号YEZ41—4(7.5kW)

⑤搅拌系统。

搅拌电机型号Y200L—4(B3)功率　30kW

进料容量　1200L　出料容量　750L

骨料最大粒径(卵石/碎石)　60/40mm

⑥供水系统。

水泵型号　IS65—50—125水泵功率　3kW

水泵流量　30m3/h

⑦计量系统(水、外加剂、水泥)。

水称称量最大值　200kg　水计量精度　±1%

外加剂称量最大值25kg　外加剂计量精度±1%

水泥称称量最大值500kg　水泥计量精度　±1%

⑧配套水泥仓SNC50A。

容量　50t　直径　2.8m

高度　13.5m　水泥送入高度11.7m

⑨配套螺旋输送机LSJ20F。

输送能力　20t/h　输送倾角　25°～45°

输送长度　9m　电机功率　7.5kW

⑩供外加剂系统。

外加剂泵型号　50DWB18—8A　功率　0.75kW×2

外加剂筒容量1600L

⑪控制方式。可采用人工操作或微机自动控制两种方式。

3)水泥储运设施。本搅拌站使用散装水泥，共设有3个50t散装水泥仓。水泥的运输主要考虑水泥生产厂家供应运输。

50t水泥仓为圆筒形钢结构，直径为2.8m，筒体长度为6.9m，竖立总存储量为50t。按生产率40m3/h算，每仓可供搅拌站工作4h左右。

4)砂、石，外加剂的储运设施。集中搅拌站设有1500～2000m2的砂、石堆料储料场。配有一台ZL—50装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。

外加剂等材料建立专属材料库，以便存放和管理。

5)混凝土的输送。搅拌站距施工浇筑现场路程控制在1.5h以内，采用混凝土搅拌车运送至浇筑现场，由混凝土输送泵泵送至基础坑内。本站配备1台HBT80混凝土输送泵，3～5台6m3混凝土搅拌输送车作为混凝土的主要输送设备，可确保工程混凝土的输送。

6)集中搅拌站不间断生产保证措施。搅拌站配备1台120kW发电机，作为搅拌站的备用电源。

(3)混凝土搅拌站生产工艺流程图。

生产工艺流程图见图6-5-19。

图6-5-19　集中搅拌混凝土生产工艺流程图

(4)施工计划安排。

施工前要认真做好现场调查，根据现场的实际情况确定使用的塔位和集中搅拌场地，根据集中搅拌场地到各塔位的运输条件及每个铁塔基础的混凝土用量确定每次投入的混凝土搅拌运输车数量。总体原则为：在满足集中搅拌的基础上，既要保证搅拌站满负荷运转，由要保证基础浇制现场不停工窝工，保证机械及人员均得到合理配置和充分利用。

1)计划投入设备见表6-5-63。

表6-5-63　计划投入设备

2)人员组织安排见表6-5-64。

表6-5-64　劳动力配置计划

3)材料组织计划。材料进场后由专职材料员负责分类堆放、下铺上盖，并抽样送实验室检验报监理验收，合格后方可使用。

4)施工用水电计划。用电计划从附近村庄用电缆引至搅拌站，现场并准备一台发电机作为应急电源。

用水计划从附近村庄用水管引至搅拌站。

5)搅拌站现场布置见图6-5-20。

图6-5-20　搅拌站现场平面布置图

(5)混凝土质量保证措施。

1)集中混凝土搅拌站应按ISO 9002标准及公司质量体系要求建立建全集中搅拌站的质量保证体系，组织机构。并制定相应的质量管理规章制度。

2)混凝土原材料的质量控制。

混凝土的原材料质量控制是保证混凝土质量的关键，混凝土原材必须由材料，技术人员及站长多重把关，不合格的材料必须退场。

3)混凝土的生产过程及成品的质量控制。

①搅拌站对混凝土的砂、石、水泥、水、添加剂均进行电子自动计量及配料，误差在国家标准以内。

②搅拌站的各工种经过专门培训持证上岗。每次开机前应认真核对配合比，并应对计量器具进行校正，确保计量准确。

4)混凝土搅拌站电子配料称精度的控制。

混凝土搅拌站安装后，配料称的精度进行检验及标识。骨料电子配料秤精度≤±2%。

5)混凝土运输过程的质量控制。

①施工前应现场勘察搅拌站到各塔位的交通情况，提前将运输道路修整好，其坡度不得大于15°。

②根据现场初步调查的情况，选择了载重量相对较小的6m3混凝土搅拌车，以适应现场道路运输。

③混凝土运输车的料斗应采取措施，防止水泥浆的泄漏，并应经常清理黏附和硬化的混凝土残渣。

(6)安全生产与文明施工。

1)安全生产措施。施工安全是施工管理的重点，安全生产措施的落实是保证工作顺利进行的首要任务，为此，制订安保措施如下：

①贯彻“安全第一、预防为主”方针，把安全生产当做头等大事放在搅拌站工作议事日程。

②加强安全生产教育、培训，开工前，对所有人员进行安全生产教育，考试合格方可上岗。

③电工等特种作业人员必需持证上岗。

④设立专职安全员，并公示上墙，昼夜跟班监督检查安全隐患并及时纠正，做好组织落实工作。

⑤加强安全生产宣传力度，场地设立安全生产标语牌，每天对全体人员进行一次安全生产教育会，大力表彰好人好事，纠正违章作业事例。

⑥工作人员进入施工现场必须佩戴安全帽，严禁酒后作业。

⑦混凝土运输车辆的司机应遵守交通规则，在狭窄道路运输时，应选择好合适的错车地点，以便顺利错车。

2)防火措施。

①专职安全员负责防火措施的制订、落实和检查。

②在仓库放置灭火器材，现场配备灭火器、灭火砂、铁锨等，专人保管。

③对用电器的使用，严格按章操作，对电线、电缆老化的，应及时更换。

④员工宿舍禁止使用电炉、电热毯等电器，人员上班后拔下电源开关，防止火灾发生。

3)临时用电安全措施。

①现场对电线、电缆统一规划设计，不得乱拉乱搭，一般应架空，防止压损。孔内使用防水电缆。

②施工现场必须配备合格的配电盘；主要电器都要安装漏电保护装置及可靠接地。

③严格按章操作，非特种作业人员专职人员不得擅自操作用电设施，严禁随意改动电气配置。严禁用湿手接触电源开关。工作结束后必须切断电源。

④经常检查电器及电线、电缆，发现破损，及时更换。

⑤现场必须准备1台发电机作为应急电源。

4)机械设备安全措施。

①搅拌站各部位应安装坚实、牢固，离合器、制动器、钢丝绳、上料斗等安全挂钩良好。

②操作人员必须培训合格(持证)上岗，严格按操作规程专心操作，不得随意离开工作岗位。

③做好机械的日常保养工作，操作过程中发现问题应及时处理，不能处理的及时上报。

④每班使用前对各系统进行检查，检查重要螺栓是否紧固。每班使用后及时清理搅拌罐内外和卸料门及料斗内的黏附物，对各润滑点加注润滑油。

⑤运土车在场内车速控制在5km/h内，不准带人，严禁无证驾驶，方向转动、制动灵敏可靠。

3.林木砍伐措施

(1)林木砍伐的原则。

1)本工程设计已经采用高塔跨越，施工时原则上不砍伐树木放线以及运行通道。

2)个别必须砍伐的地段(影响运行或者预计五年内影响运行的)，项目部安排专人配合林业部门工作，对必须砍伐的树木进行界定，对必须砍伐的树木进行造册登记，不得扩大砍伐范围。

3)对暂时影响施工，不影响运行的树木，尽量不进行砍伐，必须进行砍伐的，尽量采取移栽的办法。

4)通道砍伐过程中，项目部由专人负责，配合进行由建设单位、所属运行单位、设计代表的检查。

5)通道内林木砍伐要保证三年以上的运行时间，在此期间内的林木砍伐费用由本公司负责。

(2)减少影响施工而不影响运行的林木砍伐措施。

1)组织措施。

①建立以项目经理为组长的林木砍伐领导小组，把本工程的林木砍伐工作纳入文明施工与环境保护的管理网络中进行重点管理，并进行有关考核。

②设专人全面负责本工程的林木砍伐工作，与项目法人、运行单位、设计单位、监理部门以及当地政府林业管理部门密切配合，切实处理好本工程的林木砍伐工作。

2)管理措施。

①工程开工后，由项目部派专人联系运行、设计、监理部门会同当地政府林业管理部门，对影响运行的林木进行现场考察界定，登记造册。并报项目法人备案。

②施工进行过程中，除按已经登记的对影响运行的林木进行必要的砍伐外，采用有效技术手段，尽量避免砍伐其他树木。由项目经理部制定制度并明确奖惩措施，各队严格遵照执行。

③运行通道的清理工作责任重大、政策性强，必须高度重视。

3)技术措施。施工中减少影响施工而不影响运行的林木砍伐的技术措施见表6-5-65。

表6-5-65　技术措施

(二)附录Ⅱ　灌注桩基础施工方案

1.施工准备

(1)施工技术准备。

1)熟知合同有关内容。由项目部组织有关技术、管理人员以施工队长、班组长(包括分包队伍的负责人和技术人员)进行合同交底、合同分析。

2)熟悉、审查施工图纸及有关设计文件。由项目总工组织会同技术员、质检员、施工队长及班组长进行图纸会审，并填写图纸会审记录。

3)编制和审定施工组织设计。编制施工组织设计，经公司总工审批后报监理单位审核。

4)掌握规范要求、备齐资料表格。由项目总工对技术员、质检员、班组长进行技术交底，使现场每位人员熟知岗位职责、各工序质量控制点、设计及规范要求，并备齐所需各种资料表格。

(2)施工现场准备。现场准备工作主要是“三通一平”、人员设备进场、规划征地、搭建临舍、原材料进场和试验配比。

1)施工道路。部分路段须整修道路并进行硬化，以便大型机械设备及原材料进出场。

2)施工用水。进场后与地方协调以解决水源问题，施工现场可满足施工用水要求。

3)施工用电。施工用电采用发电机发电，配备一台120kW和一台75kW发电机解决用电。

4)人员设备进场。前期进场人员约30人，主要负责协调关系，联系材料，现场准备等工作。

5)规划征地。据现场实际情况合理布置现场，每个塔基需设置宿舍，办公区，钢筋加工区，施工区，渣土堆放区，材料仓库，泥浆循环池等。详见下述平面布置图。

6)搭建临舍。进场后搭建临时设施，包括办公室，食堂，宿舍，仓库。

7)原材料进场和试验配比。材料进场后立即组织对砂、石、水泥、钢筋、进行原材检验，并做出C30、C10混凝土配合比，以便指导施工。

2.施工组织计划

本工程要求采用项目法组织施工，组建灌注桩施工项目部，负责整个项目实施。拟投入2台旋挖钻机。

(1)施工机具需求计划。基施工机具见表6-5-66。

表6-5-66　施工机具一览表

(2)施工人员组织见表6-5-67。

表6-5-67　施工人员组织设计

(3)材料组织计划。本工程钢筋和地脚螺栓由公司供应，混凝土用自搅拌混凝土。进场后首先将水泥、钢筋、砂、石等原材料进入施工现场，并取样送检，钢筋存放下部用枕木垫高30cm，上部用彩条覆盖，水泥下部垫高30cm，铺塑料布防潮，上部用塑料布覆盖防晒防雨，确保进货数量和质量，材料采购由专职材料员负责。

材料保证计划：施工中可能碰到雨天，为防止天气因素影响材料进场，做到场地始终备有不少于3天的材料用量，钢筋采用一次全部进场。

(4)施工进度计划。

1)工期保证措施。

①做好冬雨季施工措施，确保施工不受冬雨季影响。

②必要时可增加设备和施工人员。

③跨越塔及锚塔桩基、承台、连梁施工交叉施工，做好各工序的衔接工作，倒排出计划，严格按进度要求施工，保障工程如期完工。

2)雨季施工保证措施。

①修好施工道路，工地物资排放整齐、有序，保障施工道路畅通。

②及时备足钢材，并做好下垫上盖工作，防止钢筋锈蚀。

③施工人员配备雨衣、雨鞋，确保小雨不停工，大雨停后接着干。

④施工场区四周挖设排水沟，保证施工场区内无积水。

⑤配备若干钢板，必要时为钻机或运料车铺路。

3.施工工艺及工艺流程

桩基施工采用旋挖钻机成孔水下导管灌注法施工，接柱采用钢制圆模板，插入式振动棒振捣方式密实混凝土。承台采用钢制模板，采用插入式振动棒振捣方式密实混凝土。

(1)桩基施工。测量放线→埋设护筒→钻机就位→泥浆制备→钻进成孔→钢筋笼制作与安装→导管安装→混凝土搅拌、运输、灌注→成桩移位。

①测量放线。据甲方提供的基准点和高程点，利用全站仪测放所有桩位，并用水准仪测定所有标高，自检无误后，交甲方及监理验收，验收合格后，方可正式施工。

②埋设护筒。护筒采用直径大于桩径200mm，长1.5～2.0m的钢制护筒，埋设护筒时采用十字定位法埋设，即在距桩中心1.0～1.2m处，呈垂直方向埋设四个控制桩，控制桩埋深不少于0.5m。用回交的方法确定桩中心，埋设护筒顶口高出地面30cm左右，护筒周围用黏土捣实，确保护筒埋设牢固。

③泥浆制备。用黏土粉拌制比重在1.10～1.15的泥浆约120m3。

④钻进成孔。开启旋挖钻机钻进成孔，每斗进度约0.5～1m，挖斗倒土时向孔内注入泥浆，直到挖至设计孔深，报监理验收。

⑤钢筋笼制作与安装。钢筋笼制作严格按照设计有关尺寸分段进行制作，每段长度不小于18m，主筋采用搭接焊箍筋采用绑扎，笼主筋保护层采用钢板护壁块来保证，沿钢筋笼每隔3.0m放置一组，每组设4个，笼自检合格后，交监理进行验收。钢筋笼制作有关偏差符合相关规程筋间距。

笼安放采用吊车吊放，在孔口进行对接，采用单面搭接焊，笼下放时应缓慢、平稳，保证笼下放垂直度，笼下到设计深度后，井口采用钢丝绳绑吊，并在孔口处均匀布设4根直径4cm长度4m钢管来保证笼中心与孔中心一致。钢筋笼入孔时，应始终保持垂直状态，下放时保持平稳，避免碰撞孔壁，禁止晃动和强行冲击下放钢筋笼。

⑥导管安装。导管采用φ30cm导管，丝扣连接，接头处加设橡胶“O”形垫圈，导管下放必须居中，导管下口距离孔底300～500mm。

⑦混凝土搅拌、运输、灌注。

a.混凝土搅拌。采用自制混凝土，要求上料严格按配合比进行，搅拌时间≥90s，确保混凝土和易性，坍落度控制在16～20cm，并按规范要求留置混凝土试块。

b.混凝土运输。混凝土输送泵将混凝土运至孔口。

c.混凝土灌注。利用预制混凝土球塞作为隔水栓，初灌量保证埋管深度大于0.8m，整个灌注过程应连续，每次拆卸导管时测量混凝土面高度，确保导管埋深2～3m，提升导管时应垂直起降，严禁碰挂钢筋笼。桩顶超灌≥0.6m，以确保桩顶质量。灌注完毕后，立即拔出护筒。旋挖钻机施工工艺流程见图6-5-21。

图6-5-21　旋挖钻机施工工艺流程图

(2)承台连梁施工。

①地面承台施工。

②桩基开挖。按设计要求将桩顶土体开挖，对桩头进行凿除、打磨，基坑开挖至设计基坑标高后，进行平整、清理、夯实，铺设C10素混凝土后，将地脚螺栓放置位置测放出来，在每组螺栓周围预埋8根锚筋。浇筑20cmC10素混凝土，并用水准仪控制水平度，将轴线测放到垫层上。

③底模安设。底模采用竹胶板，底模下铺设10cm×5cm×300cm方木，与顶托方木成垂直方向，并利用长钉连接，确保底模牢固。利用水准仪测定底模高程，使其符合设计高程，将承台及轴线利用全站仪测放在底模上。利用水准仪测定底模高程，使其符合设计高程，将承台及轴线利用全站仪测放在底模上。

④地脚螺栓安装。在空余场地铺设素混凝土地面，再将螺栓按顺序排好，套上钢模板，顺放到螺栓底部，在上部螺丝处上好螺帽后，将另一块钢模板套好，利用水平尺测平及垂球拴吊的方式，将螺栓整体调整好，按设计图纸焊接内外箍筋，并进行加固。利用全站仪与水准仪将地脚螺栓的位置及高度测放在承台上，然后将加工好的螺栓吊放到承台底模上，再在底模上架设三脚架，三脚架同预埋锚筋焊连。对螺栓的位置及高度反复校核，直到达到要求为止，将螺栓焊连到桩接柱筋(预留筋)上，并将螺栓焊接固定在三脚架上。

⑤钢筋铺设。按设计图纸尺寸进行下料，并弯曲成型，用水泥垫块做保护层，钢筋用20号铁丝绑扎好。钢筋骨架允许偏差符合相关规定。

⑥侧模安装。侧模采用大尺寸钢质模板，在地面上组装成2.0m×3.0m的模板块，地面安装要牢固，尺寸准确，然后用吊车将各块模板吊放、拼装，为保证侧模不内倾、外张，采用加设内拉和外设脚手架护夹。

⑦混凝土浇筑。由于承台浇筑为大体积混凝土浇筑，浇筑前须根据配合比、混凝土体积、湿度、温度进行热工计算。并成立专门的研讨小组，制定详细的预防水化热方案。现初步计划如下：

a.采用矿渣水泥搅拌混凝土，减缓水化热作用的速度。

b.控制好混凝土坍落度，尽量减少水的用量，降低水化热，坍落度为3.0～5.0cm。

c.尽量放慢浇筑速度，以便水化热能及时散发，必要时可进行分层浇筑，但应保证混凝土分层时，下层混凝土不允许初凝。

d.在承台中预埋钢水管，浇筑完成后，采用循环水的方法，减小混凝土内、外温差，以防混凝土膨胀开裂。

e.承台浇筑完成后及时浇水养护，对混凝土体降湿、保湿，减小水化热的影响。

利用混凝土输送混凝土，从一角开始向两个方向同时浇筑，最后闭合上对角线上，不留施工缝，采用分层浇筑的方法保证混凝土浇筑连续性，浇筑时，注意地脚螺栓不得出现碰撞，并对地脚螺栓进行测量监控，振捣时采用插入式振动器振捣密实，振捣间距小于60cm，顶面采用平板振动器振捣并抹平压光。

⑧拆模。当混凝土强度达到设计及规范要求时拆模。

⑨养护。采用外覆薄膜及草苫子浇水进行养护，养护时间不少于7天。

⑩回填。混凝土强度达到设计50%左右时，请监理方进行承台尺寸验收，经同意后进行基坑回填。回填时填土含水量控制按设计要求，并分层进行回填，每填埋30cm采用蛙式打夯机进行夯实。地面和高桩承台工艺流程见图6-5-22。

图6-5-22　地面承台工艺流程图

4.质量保证措施

(1)基本要求。

1)为了保证工程质量，施工前对全体人员进行了质量意识教育，认真学习施工组织设计，树立“质量第一，信誉第一，为用户服务”的思想，建立健全各种规章制度及岗位责任制，建立质量保证体系。

2)加强技术管理：认真贯彻交，直流输配电技术标准规范及公司的各项技术管理制度。开工前，落实各级人员岗位责任制，做好技术交底，施工中认真检查执行情况。开展全面质量管理活动，做好隐蔽工程记录，施工结束后认真进行工程质量检验和评定，做好技术档案管理工作。

3)组织好原材料的送检工作，钢材、水泥必须具备质量保证书，并按规定做好抽检，各种强度等级的混凝土，要分别按实验室出具的配合比施工。

4)加强材料管理：建立工料消耗台账，实行“当日记录，月底结账”制度，钢筋、水泥实行集中配料、加工，确保材料质量和工程用量。

5)每道工序检查合格签字后，方可进行下道工序施工。重要工序，请监理一起验收。

6)混凝土各部位用量、配合比，必须挂牌。

7)每道工序经过班组自检、质检员专检、项目总工抽检的三级检验。

(2)原材料。

1)钢筋质量：所有钢材进场须有出厂质量证明书，并进行复检，钢筋接头采用双面搭接焊加劲筋采用单面搭接焊，井口焊接主筋采用单面搭接焊，并送检及随时抽检。

2)水泥、砂、石原材料：严把进料关，由专职材料员负责材料质量，质检员随时抽验原材料质量，严禁使用不合格材料进行混凝土搅拌。

(3)桩基施工。

1)测量定位：桩位测放误差控制在2cm以内，经复核无误后，交甲方及监理验收，埋设护筒时使护筒中心与桩中心一致，并反复校验，钻机对位时，用十字线标出桩中心，对位偏差控制在1cm以内。

2)桩径：施工前和施工过程中，经常检查钻头直径，磨损严重及时焊补，确保钻头直径以达到不小于设计桩径要求。

3)桩长：通过测深仪和测绳测量两种方法来检查成孔深度，确保桩长不小于设计桩长。

4)孔斜：由于场地土质较软，桩机对位前，适当铺设钢板，以防钻机倾斜，钻进过程中钻机可自动调整垂直度，确保孔斜率＜1%。

5)泥浆：钻进过程中，利用比重计及时调整泥浆性能，特别终孔二次清孔泥浆有关指标须达到规范要求。

6)孔底沉渣：成孔后进行一次清孔，下放导管后进行二次清孔，确保孔底沉渣≤10cm。

7)钢筋笼制作：笼加工尺寸须严格按照设计图纸尺寸进行，有关尺寸偏差须满足规范要求，自检合格后报监理随时抽验。孔口焊接须垂直对接，并保证笼的垂直度及笼中心与孔中心一致，主筋保护层上部利用4根φ4cm长4m护壁筋，下部采用钢板护板来保证，每3m一组，每组4块。

8)桩顶标高：桩顶超灌≥0.6m，以确保桩顶质量。

9)混凝土灌注：要求搅拌站严格按配比上料，确保混凝土和易性及坍落度，并定时、不定时对搅拌站进行抽查记录，做好交验记录，坍落度及留置试块。初灌量不小于设计初灌量，灌注须连续无中断。随灌随测混凝土面高度，确保导管埋深2～3m。每台班每机组留置试块1组，以检验混凝土强度。

(4)承台施工。

1)对地基整平夯实，根据设计图纸确定垫层标高，垫层厚度不小于20cm，保证其承载力。

2)模板：侧模支护安全牢固，尺寸准确，每隔1.5m布设内拉和外撑，接缝处密封条封好，以防砂浆漏出。

3)地脚螺栓安装：利用全站仪测量地脚螺栓的位置及高度，保证地脚螺栓安装偏差满足规范要求。浇筑过程中避免碰撞地脚螺栓，浇筑时对地脚螺栓采用分层浇筑，从地脚螺栓四周向里浇筑，并振捣密实，严禁从脚螺栓一侧向另一侧推进浇筑。并随时利用仪器和钢尺检查地脚螺栓的位置和高度，若有偏差及时用斜拉及内撑纠正，直至浇筑结束。

4)钢筋：钢筋绑扎严格按照设计图纸进行，绑扎要牢固。保护层利用水泥垫块来保证。成型后由质检员进行检查，并报监理检查。

5)混凝土：浇筑前对所有施工设备进行检修，确保浇筑过程连续无中断，要求搅拌站，保证混凝土的和易性和坍落度。按照顺序进行浇筑，混凝土振捣必须密实，施工人员应进入承台内部进行振捣，混凝土表面使用平板振动振捣，承台表面及时抹平和压光，并测定标高。留置试块以检验混凝土强度。

6)拆模：混凝土强度达到规范和设计要求后，方可拆模。拆模过程中避免碰撞。

7)混凝土养护：用薄膜和草席子覆盖并浇水养护。

8)回填：回填时严禁有大块混凝土或石块碰撞承台表面，应选用含水量较低的土进行回填，并应分层夯实填埋，分层厚度≤30cm。

5.安全文明生产

为确保安全生产，杜绝重大安全、火警、机械设备等事故的发生，坚持做到“安全生产、预防为主”，本工程制定了严格的安全生产、文明施工措施。具体为：

(1)坚决贯彻现场安全生产六大纪律和加强安全生产的各项规定。

(2)加强安全教育，抓好文明施工及落地手清工作。

(3)建立安全领导小组，项目经理任组长。工地设专职安全员，各班组设兼职安全员，在开工前召开全体施工人员安全会议，进行安全教育培训，培训合格后方可上岗。对安全技术进行交底，订立安全文明生产奖罚制度。

(4)建立防火责任制，设兼职消防员，重点部位设消防器材。

(5)特种作业人员须经有关部门的技术培训，经考试合格后，持有上岗证。机电设备实行定机、定人、定岗、定期检修，非操作人员、非检修人员不得擅自启用，机电设备、电气设备保证接地或接零，并设漏电保护装置，电工要加强电气设备的安全检查及保护。

(6)工地四周设彩旗挂绳并设置安全宣传标语和安全警示牌。

(7)施工机械挂安全操作牌，操作人员持证上岗。

(8)施工现场及道路做到平整、整洁、畅通。

(9)现场材料按规格、品种堆放整齐，根据要求实行下铺上盖，并挂牌以资识别。

(10)现场职工统一着装，配戴安全帽，严禁酒后上岗。

(11)生活设施配套安全，卫生并符合有关管理部门的规定和要求。建立卫生区包干责任制，尤其要加强食堂卫生管理，防止疾病流行和中毒事故的发生。

(12)为了在施工中不受外界影响，施工前应在工区外加设护栏，对已挖成的孔，必须加设孔盖，以防止施工人员及其他人员掉入孔内。

(13)井口、孔口要盖好板网等，防止人或物品坠落。

(14)及时清理泥浆、沟池，泥浆不外溢，现场清洁。

(15)渣土力争做到零堆放，不具备条件时呈正方形堆放。

(16)项目部积极配合甲方及监理，对工地安全工作进行监督，发现问题及时改正。

6.环境保护及文明施工

(1)文明施工措施。

1)加强工地内的环境卫生管理，建立现场检查小组，定期、不定期进行检查。

2)就餐人员列队打饭，剩饭菜倒入指定地点。

3)食堂要做到定时足量供应饭菜，并保证做到饮食卫生。

4)职工做到团结友爱，严禁打架斗殴，违者一律开除。

5)工地物资摆放整齐，严禁乱拿乱丢。

6)孔内挖出的土石应堆放指定地点，严禁随便乱堆，确保工地道路平整畅通。

7)现场定期宣时洒水，降低灰尘浸染。

(2)环境保护措施。

1)现场设置各种标牌，做到标识到位，现场设各种安全生产、文明施工标准。

2)建立项目环境卫生和文明施工管理制度，并落实到责任人负责。

3)施工区环境卫生管理措施。

①施工现场要勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，各类物资堆放整齐，道路畅通，无堆放物，无散落物，做到无积水、无黑臭、无垃圾，排水顺畅。生活垃圾与建筑垃圾分别定点堆放，严禁混放，并及时清运。

②施工现场严禁大小便，发现有随地大小便现象要对责任区负责人进行处罚。施工区、生活区有明确划分的标识牌，标牌上注明责任区编号和负责人姓名。

③按比例绘制卫生区的平面图，并注明责任区编号和负责人姓名。

④施工现场零散材料和垃圾，要及时清理，垃圾临时堆放不得超过一天。

⑤保持办公室整洁卫生，做到窗明地净，文具摆放整齐，达不到要求的，对当天卫生值班员进行处罚。

⑥职工宿舍上、下铺做到整洁有序，室内和宿舍四周保持干净，污水和污物、生活垃圾集中堆放，及时外运，发现不符合此条要求的，处罚当天卫生值班员。

⑦施工现场的厕所，坚持天天打扫，每周撒白灰或打药一、二次，消灭蝇蛆，便坑须加盖。

⑧全体员工身体健康，施工现场应设置保温桶和开水，开水桶有盖加锁。

⑨施工现场不设置大泥浆池，且保证泥浆不外溢，并及时将泥浆外运至指定地点。

(3)生活区环境卫生管理措施。

1)职工宿舍要有卫生管理制度，规定一周内每天卫生值日名单并张贴上墙，做到天天有人打扫，保持室内窗明地净，通风良好。

2)宿舍内各类物品应整齐划一，不到处乱放，做到整齐美观。

3)宿舍内保持清洁卫生，清扫出的垃圾倒在指定的垃圾站，并及时清理。

4)生活废水应有污水池，做到卫生区内无污水、无污物，废水不得乱倒乱流。

5)未经许可禁止使用电炉及其他用电加热器具。

6)办公室卫生由办公室全体人员轮流值班负责打扫并排出值班表。

7)值班人员负责打扫卫生、打开水，做好来访记录，整理文具。做到窗明地净，无蝇、无鼠。

(4)食堂卫生管理措施。

1)采购食品使用的车辆、容器要清洁卫生，做到生熟分开，防尘、防蝇、防雨、防晒。

2)不得采购腐败变质、霉变、生虫、有异味或《食品卫生法》规定禁止生产经营的食品。

3)根据《食品卫生法》的规定，食品不得接触有毒物、不洁物。建筑工程使用的防冻盐(亚硝酸盐)等有毒害物质，要设专人专库存放，严禁亚硝酸盐和食盐同仓共储。

4)储存食品要隔墙、离地，注意做到通风、防潮、防虫、防鼠。食堂内必须设置合格的密封食间。主副食品、原料、半成品、成品要分开存放。

5)盛放酱油、盐等副食调料要做到容器物见本色，加盖存放，清洁卫生。

6)禁止使用铝制品、非食用性塑料品盛放熟菜。

7)制作食品的原料主要要新鲜卫生，做到不用、不卖腐败变质的食品，各种食品要烧熟煮透，以免食物中毒的发生。

8)制售过程及刀、墩、案板、盆、碗及其他盛器、筐、水池、抹布和冰箱等工具要严格做到生熟分开，售饭时要用工具销售直接入口食品。

9)非经过卫生监督管理部门批准，工地食堂禁止供应生吃凉拌菜，以防止肠道传染疾病。剩饭、菜要回锅彻底加热再食用。

10)共同食用要洗净消毒，应有上下水洗手和餐具洗涤设备。

11)盛放丢弃食物的桶(缸)必须有盖，并及时清运。

12)炊管人员操作时必须穿戴好工作服、发帽，做到“三白”(白衣、白帽、白口罩)，并保持清洁整齐，做到文明操作，不赤背，不光脚，禁止随地吐痰。

13)炊管人员应做好个人卫生，要坚持做到四勤(勤理发、勤洗澡、勤换衣、勤剪指甲)。

(5)建立文明施工责任制，划分区域，明确管理负责人，实行挂牌作业，做到现场清洁整齐。

(6)施工现场场地平整，道路畅通，有排水措施，基础、地下管道施工完后要及时回填平整，清除积土。

(7)现场施工临时水、电要有专人管理，不得有长流水、长明灯。

(8)施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、临时上下水管道以及照明、动力线路，要严格按施工组织设计确定的施工平面图布置、搭设或埋设整齐。

(9)施工现场清洁整齐，做到活完料清，工完场地清。

(10)混凝土在运输、使用过程中，要做到不洒、不漏、不剩。

(11)严禁随地大小便。

(12)施工现场不准乱堆垃圾及余物。应在适当地点设置临时堆放点，并定期外运。清运渣土垃圾及流体物品，要采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。

(13)根据工程性质和所在地区的不同情况，采取必要的围护和遮挡措施，保持外观整洁。

(14)施工现场严禁居住家属，严禁居民、家属、小孩在施工现场穿行、玩耍。

(15)清洗机械排出的污水要有排放措施，不得随地流淌。

(三)附录Ⅲ　大跨越组塔方案

1.工程概况

(1)工程简介。

×××—××±800kV特高压直流输电线路工程是国家西电东送重点工程，四次跨越长江，其中××标段位于××省××县×××。

×××—××长江大跨越采用耐—直—直—耐的跨越方式，跨越耐张段长度为2580m，导线标称截面925.14mm2，每相四分裂，按单回路设计。

各塔型主要参数见表6-5-68。

表6-5-68　各塔型主要参数

跨越塔各段参数见图6-5-23所示的×××长江大跨越工程跨越塔单线图。

图6-5-23　×××长江大跨越工程跨越塔单线图

(2)交通。跨越点两岸交通条件较好，附近有柏油公路可利用。

(3)地质情况。跨越杆塔均位于堤内，处于长江两岸的冲积平原之上，地形平坦，地势开阔。其中，江南岸场地平均高程36.20m，地貌单元上属于长江的一级阶地；江北岸场地平均高程31.40m，在地貌上属高漫滩。线路跨越段均为耕地，种植有棉花、油菜及小麦农作物，青苗生长状况良好。江北岸跨越线路附近有多处鱼塘，但规模都不大。

(4)辅助设施。跨越塔提升设备采用可搬式自动升降机，另在塔上设置旋转爬梯。

(5)航空障碍灯。本工程在每基跨越塔上都安装6盏航空警告灯(每塔2层，每层3盏)。

(6)航空警戒色。自跨越塔头部—70m的区域全部涂航空警戒色，红白相间5段以增强警航标志。

2.方案选择及塔机参数

(1)方案选择。由于±800kV特高压直流工程的重要性，根据本工程的特点及公司以往大跨越工程的施工经验，为保证安全、优质、高效地完成组塔任务，我公司选择了安全可靠的塔机组塔方案，使用可折叠双水平臂自升式起重机进行±800kV×××长江大跨越铁塔的组立施工，该工艺曾在多个大跨越工程中得到了成功的应用，有效保证了施工的安全、质量，改善了作业条件，提高了施工效率，取得了良好的效果。具体方案选择如下：

1)跨越塔底部60m采用220t格罗夫全液压汽车吊吊装。

2)60m以上采用可折叠双水平臂自升式起重机吊装。

(2)工作流程。首先利用流动式起重机安装塔式起重机至最大自立高度；再利用塔式起重机进行铁塔构件的吊装；铁塔安装到一定高度后，塔式起重机在铁塔上附着，随铁塔的组立而爬升；最后，塔式起重机与铁塔交替安装，将地面的杆件及组件尽量按照起重机相应工作幅度最大起重量进行组合、吊装。塔式起重机组塔施工工艺流程如图6-5-24所示。

图6-5-24　塔式起重机组塔施工工艺流程图

3.现场平面布置

(1)场地平整。施工前应对进场道路进行修整加固，对组塔场地依据现场地形进行平整硬化，以满足吊车等大型设备进场作业的要求，同时应按要求认真进行布置，要保留足够的空间以便堆放、清点、组装、起吊塔材。

(2)塔机基础布置。在基础施工阶段，应在铁塔基础中心浇筑塔机基础，塔机基础位于铁塔中心位置，为方便塔材吊装及附着固定，塔吊塔身方向应与铁塔方向一致。塔机基础的尺寸根据现场地质条件，经计算后确定。

为保证塔机能够顺利拆除，塔机基础沿顺线路方向不能有偏移。

(3)牵引系统布置。

1)牵引设备采用1台5t电动卷扬机，布置在塔位的顺线路方向。

2)牵引绳采用φ18防扭钢丝绳，采用原塔机的吊钩和滑车，4根动绳，牵引绳穿过塔机顶端的滑车后，在塔下经过转向滑车至卷扬机。

3)布置牵引设备时，应注意以下几点：

①牵引设备应布置在牢靠的地锚上。

②牵引设备应设置在平坦的地方。

③必须清除沿牵引方向地面的障碍物，如树根、土包等。

④从塔机底部转向滑车至卷扬机沿牵引绳方向安装牵引绳防磨滚筒，防止牵引绳与地面磨损造成安全隐患。

(4)调整系统布置。为防止起吊构件旋转，每侧采用2根φ13钢丝绳作为调整绳，一端连于起吊件下端，另一端用人力或机动绞磨控制。

(5)塔身主材拉线布置。由于塔身下段主材较重，为便于调整铁塔开口尺寸，方便上段塔材的就位，组立段铁塔时，均需在每个塔腿设两组拉线，拉线采用φ13钢丝绳。

(6)地锚布置。

1)布置说明。由于跨越塔较高，相应地锚坑的位置较远，为确保地锚坑位置的准确性，必须应用经纬仪定位；地锚坑应尽量避开低洼积水等复杂地形；地锚坑必须开马道，马道对地面夹角应尽量与受力方向一致，一般不应大于40°。

2)地锚坑深。卷扬机地锚采用两个大号地锚(规格：0.6×1.5m)，坑深为2m。调整绳地锚采用中号和3T地钻共同配合。

(7)通信及监控系统布置。

1)通信系统。

①铁塔的组立，因受地形限制，交叉作业较多，施工人员比较集中，现场不但要分工明确，还必须有切实可靠的通信指挥系统，以保证施工井然有序的安全的进行。

②现场指挥、塔上、地面、各临时拉线及经纬仪观测人员均需配备通信设备进行指挥联络。

③高空作业人员采用耳麦式无线通信设备，将麦克、耳机、对讲机与安全帽合为一体，采用声启动技术方式，确保通信畅通，指挥到位，方便高空人员灵活作业。

2)监控系统。

①为加强对施工现场的实时监控，以便管理人员及时准确的发现施工过程中存在的问题，并及时处理，将可能发生的隐患解决于未然，施工现场将采用远程无线监控系统。主要监控场所包括工具仓库、材料堆放场地、施工现场进出门口、塔吊工作区域。

②在塔机两个吊臂端部和中间转向滑车位置分别安装由无线网络视频服务器及一体化匀速球机组成的监控系统，以便于指挥人员及时全面了解各系统的运行情况和塔上作业人员的工作状态。结构示意图见图6-5-25。

图6-5-25　高空无线监控系统结构示意图

③地面部分。在施工现场出口、工具仓库和塔材堆放场地分别设置摄像头，直接通过视频线连接至监控中心的网络视频服务器，见图6-5-26。

图6-5-26　地面监控系统结构示意图

④监控中心由无线接收端、监控主机(PC)、路由器以及宽带网络组成。通过电视墙来对现场进行监控，电视墙连接示意图见图6-5-27。

图6-5-27　电视墙连接示意图

⑤另外在地面采用高倍率望远镜对铁塔安装过程和施工质量进行灵活监控，见图6-5-28。

(8)塔材的布置。

1)塔腿、塔身不受方向限制的构件可布置在铁塔的前后或左右；超过6000kg的塔材布置在吊钩下侧对称起吊，小于6000kg的塔材尽可能布置在就位侧不同向位置旋转起吊，以利于安全。

2)地线支架与导线边横担布置在铁塔的左右侧。

图6-5-28　高倍率望远镜监控图

3)待组装的塔材应分段摆放，以缩短找料时间。

(9)临时电源建设。

1)结合永久电源的要求，先建设临时施工电源，以满足施工阶段用电要求；施工结束，经完善配齐设备后移交给运行单位。

2)现场必须准备1台25kW发电机作为应急电源。

(10)其他设施。

1)组塔现场还应在合适位置设置堆料区、工具房、接待室(休息室)、临时厕所等设施。

2)堆料区应设在开阔的位置，不得妨碍起吊系统。

3)工具房和接待室(休息室)应按《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化图册》的要求搭建。

4)具体布置见图6-5-29所示的组塔现场平面布置示意图。

4.塔机安装调试

(1)安装步骤。

1)塔机基本段安装。用25t汽车吊将塔机基本段安装于塔机基础上，其余采用液压顶升系统自升法进行组装，利用本身的顶升装置安装塔身中间节。

2)起吊系统连接。

图6-5-29　组塔现场平面布置示意图

①牵引绳规格为一根φ18防扭钢丝绳。

②采用一绳双钩的穿绳方式，通过起吊滑车、转向滑车至牵引系统。

③地面转向地滑车固定在塔机底座上，采用8t高速转向滑车。

3)塔机顶升。塔机顶升作业由专业人员进行操作。顶升步骤如下：

①将吊臂转到位于自升平台活动栏杆的一边，不准再回转或进行其他吊装作业。

②地面人员将片状标准节组成U形。用下回转支撑架上小吊臂钢丝绳挂住自升平台。

③指挥人员站在自升平台上，指挥操作人员将变幅小车开至离塔身适当位置，使塔机前后保持平衡。安装工拆除内外塔连接件上的所有螺栓，然后操作液压系统将内套架稍微顶高，拆下内外塔连接件。自升平台活动钩放在伸缩阶段位置，然后操作液压系统将内套架以上部分顶高至能够套入标准节的位置。操作过程中决不允许内套架上的导向块脱离标准节的主角钢。

④将标准节的一片和组成U形的部分分别吊起，用下回转支撑架环形轨道上的小吊钩钩住。

⑤标准节连接好后，开动液压系统，油缸下降，使标准节架插入外塔身连接板内，穿上螺栓并拧紧。标准节上的螺栓全部拧紧后，摘去环形轨道上钩挂标准节的小吊钩，开动液压系统，按以上操作步骤进行第二节的顶升。

⑥每个标准节安装一根拉杆，挂一节爬梯。

⑦预定安装的标准节全部装完后，将内外塔连接件固定好并拧紧全部螺栓。

4)塔机附着连接。

塔机可简化为一个多点支撑的悬臂梁模型。考虑起吊和风荷载的影响，起吊时可能会出现使塔身受力不平衡的情况，塔机塔身布置多道附着框，用φ24钢丝绳与已组铁塔塔身连接，保持塔机直立、稳定。

5)顶升作业注意事项：

①顶升过程必须有专人指挥，专人负责电源控制，专人操作液压系统。

②顶升作业应在白天进行，顶升过程时刻注意套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，如有异常应立即停止顶升。

③风力在四级以上时不得进行顶升作业。在作业过程中如风力突然加大时，必须立即停止顶升，并紧固螺栓。

④顶升前应预先放松电缆，其长度略大于总顶升高度，并作好电缆卷桶的紧固工作。

⑤顶升过程中，应将回转机构制动住，严禁回转塔身及其他作业。顶升过程中如发现故障，应立即停止作业，待处理后再继续作业。

⑥每次顶升前后，必须认真作好准备和检查工作。特别是顶升后要认真检查各连接螺栓是否按规定扭力紧固，顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙是否调整好，操作杆是否已回到中间位置，液压系统的电源是否切断等。

⑦顶升作业完成后，及时安装附着，并用经纬仪观测调直塔机。

(2)塔机调试。

1)塔机试运转。当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的侧向垂直度，允许偏差为4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各钢丝绳是否处正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常现象应予以排除。

2)安全保护系统调试。塔机安装完毕，应按要求调整好安全装置。塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。在起重机顶部设有风速仪，由电线接入控制室，控制室内有风速指示仪表。工作状态风速达到20m/s时，指示仪报警，应停止工作。

5.铁塔各段吊装

(1)施工前准备。

1)一般要求。

①铁塔基础应符合下列规定后方可组塔。

②基础经验评检查合格。

③混凝土强度应达到设计强度的70%。

④铁塔基础按设计要求进行沉降观测。

⑤组塔前应对基础各部尺寸进行复核，特别是根开、基础顶面高差、对角线、地脚螺栓布置及外露尺寸等。

2)塔材检查堆放及现场倒运。

①运至塔位的塔材，应根据施工图纸及现场施工图纸及现场布置的要求，将塔料分段清点，检查塔料规格、数量及质量情况，检查塔料的型号是否与塔型相符，有无损坏等。对查出的弯曲或损伤塔料，按照要求进行修理或更换。

②将主、辅材按组塔顺序分别堆放。按铁塔塔段号由大到小，塔件号由小到大，离塔位由近及远的顺序摆放。堆放时注意应留出铲车进出的道路。主材、大横材、大斜材不允许叠落，其他辅材最多叠落三层且堆放高度不超过1m(叠放时同一部位处塔件放一起，两侧设立柱，且按V形面→横隔面→小横材→小斜材顺序由下向上叠放)。

③对所有经检查合格的塔料(包括各种连板、螺栓、垫圈等)应按顺序分规格摆放于塔位附近适当位置并设立标识。

④塔材装卸均要25t吊车做起重设备，与钢管接触的吊点绳用相应吨位的合成纤维吊带，以免磨伤钢管的镀锌层和刷漆层。

⑤铁塔主材塔件在基面上移动时用6t铲车，辅材移动时用板车。移动时，凡塔件与板车、铲车接触处均应铺垫软物来保护镀锌层和刷漆层。

3)工器具准备与检查。

①电动卷扬机、钢丝绳、滑车等工器具已按照规程规定进行了试验，并有合格证明。

②根据工器具表清点检查工器具。

③工器具使用前，应进行外观质量的检查，不合格者严禁使用。

④高空人员使用的所有小工具，必须系有安全绳，固定在塔上或施工人员身上。

4)基础保护。由于基础承台或立柱外露部分在地面以上，组塔过程中极易被碰、划、砸，造成无法弥补的损伤，因此必须在组塔前将基础用∠75×7的角钢进行包装保护。

5)地面组装。

①因塔材较重，组装时现场用铲车将主材运至合适组装位置。

②组装前，使用φ300×1000规格圆木支垫塔材，以便于螺栓紧固。

③根据塔机的允许起吊重量确定组装构件数量，不得超重起吊。

④组装时要注意塔材连接的正反、垫圈的加垫位置及数量等，爬梯安装位置、螺栓的使用规格和穿入方向应符合设计及规范的规定。

⑤对强度较弱的构件要进行补强。

⑥地面组装和高空吊装同时进行时，地面组装作业要选在安全位置，严禁在起吊臂下施工。

⑦组装好的构件，要对照图纸进行检查，特别注意构件要分正反，螺栓是否连好。对地面组装发现的问题要及时处理，切忌留给高空作业人员。

⑧地面组装所用螺栓不能随地乱放，应按规格分别摆放，并明确标识避免用错。

⑨人工搬迁和移动塔材时应使用可靠的索具和抬杠。所有与塔材接触部分均应铺垫软物。

⑩所有与塔材接触的吊点绳用相应吨位的合成纤维吊带，以免磨伤塔材的镀锌层。

(2)塔脚板及塔腿段。

1)吊装方法。

①跨越塔底部60m采用220t格罗夫全液压汽车吊分解吊装。

②使用吊车吊装时，应注意以下几点：

a.起吊重量应严格控制在各段起重吊装表和吊车额定起重表范围之内，不得超负荷起重。

b.吊车操作、现场指挥等人员必须经过培训和技术交底，并现场配合试吊，熟悉吊车操作性能后方可参加施工工作，吊装现场必须统一指挥信号。

c.吊车指挥及司机必须认真掌握和严格控制吊臂各种倾斜角、各种高度、各种回转半径时所允许的起吊重量，禁止超负荷盲目起吊。

d.吊件每次吊离地面时，均应停止提升，经全面检查合格后，才能继续起吊。

e.吊车支撑臂必须垫以道木和钢板，并使各支点均匀受力，起吊过程中应加强监视，发现异常及时停止起吊。

f.当起吊构件就位时，吊车应做到稳、准，以确保缩短就位时间。

③220t格罗夫全液压汽车吊参数见图6-5-30。

图6-5-30　参数图

2)吊装顺序。

①在地面上用吊车将主材分别组装起来，为了安装人员的安全及施工方便，沿四角主材垂直方向各设置一根安全绳。高空人员将安全带、安全绳和自锁器与安全绳连接配合使用。

②汽车吊位于塔内，先将四个塔腿的塔脚板分别吊装就位并固定好。

③塔脚板就位时，应使主材保持一定的斜率对准螺孔缓慢落下，以免损坏地脚螺栓丝扣。由于地脚螺栓孔径较大，就位后，塔脚板移动困难，因此在吊装前，应根据基础根开及塔脚板尺寸，在每个基础顶面画好就位线，以便于铁塔塔脚板准确就位，保证铁塔根开准确。塔脚板就位后，检查塔脚板与就位准线是否符合，确认无误后将地脚螺帽拧紧。

④每个塔腿分段进行吊装。为了防止因塔柱自重下垂而引起地脚螺栓受力过大而损坏，并便于水平材的就位，每根塔腿应设两组φ13钢丝绳拉线，钢丝绳上端通过1t×2m合成纤维吊带与塔件连接，下端通过3t倒链固定在钻桩上，待四面斜材均安装好后，才能拆除。见图6-5-31所示的主材吊点绑扎及主材临时拉线布置示意图。

图6-5-31　主材吊点绑扎及主材临时拉线布置示意图

(a)主材吊装绑扎示意图；(b)主材临时拉线示意图

(3)主要构件起吊方式。

1)主材。

①吊装主材时使用专用的吊装螺栓。

②主材落下后，法兰背向心方向先与基础调节法兰接触后，安装人员用撬棍将法兰孔校正对齐，严禁直接用手去进行找正。在背向心方向上将螺母用手拧紧，慢慢地松吊点，使主材法兰面与基础调节法兰面的接触面积越来越大，将背向心穿入的螺栓随着吊点的放松而拧紧，并将其余螺母在松吊点的过程中由背向心方向依次向向心方向拧紧。

③主材吊装方式见图6-5-31。

2)横杆吊装。横杆采用吊带吊装。在横杆中部靠两端各1/4距离拴2个吊点，中部以倒链吊紧，并在两端各拴1根控制绳。见图6-5-32所示的横杆吊装示意图。

图6-5-32　横杆吊装示意图

3)斜杆吊装。

①斜材吊装如图6-5-33所示。

②在主材与水平材的接头处挂滑车，在塔腿设地面转向滑车，利用φ13钢丝绳通过滑车与大斜材在底部连接，作为大斜材的辅助吊绳，用以辅助大斜材下部的就位。

③由于水平材长度较大，受其自重影响，中间会向下弯曲，致使大斜材的空间距离不够。因此就位时先就位大斜材上端与水平材相连的法兰，然后解除吊点，用吊钩略提升水平横材中间节点处(注意吊钩受力不能过大)，使水平横材中间略微拱起，利用辅助起吊绳配合手拉葫芦将斜材下端就位。

图6-5-33　斜杆吊装示意图

(4)塔身吊装。

1)用吊车吊装完铁塔底部后，开始进行塔机的顶升，顶升步骤按上述要求进行，每次顶升塔机的高度不超过已组铁塔25m。

2)顶升结束后，在规定位置安装附着并收紧。

3)塔身各部位吊装方式与本节第(3)项相同。

4)当铁塔上部塔材重量较轻时，可以将横斜杆组片后同时起吊。详见图6-5-34所示的横斜杆组片吊装示意图。

图6-5-34　横斜杆组片吊装示意图

(5)跨越塔横担、地线支架吊装。

1)横担吊装(见图6-5-35)。

①如每侧导线横担的重量小于12t，将每侧的导线横担组装成整体，采用一绳双钩对称进行吊装；如横担重量大于12t，则分段进行吊装。

②将每侧导线横担与塔体连接的封口处分别用4根尼龙吊带和手拉葫芦拉紧封口，以防吊装过程中封口变形。

③采用4点起吊。分别用2个10t×10m长的吊带拴在横担的主材上。

④在导线横担的底部拴好2根尾绳，然后指挥卷扬机平衡起吊，当导线横担距地面30cm后，停止起吊，测量横担的水平度。调整合格后，指挥卷扬机平衡起吊。

图6-5-35　横担、地线支架吊装示意图

⑤在配重臂一侧的导线横担上增加1～2t的配重，以使无配重一侧的导线横担先到达就位高度并安装就位。无配重一侧的导线横担就位后，吊点不解除，继续牵引，使有配重一侧的导线横担到达就位高度并就位。

2)地线支架吊装。

①如地线支架重量小于6t，采用活配重系统单臂吊装；如地线支架重量大于6t，则采用一绳双钩对称吊装。

②地线支架布置在横线路方向进行吊装。将地线顶架与塔体连接的封口处分别用4根尼龙吊带和2个3t手拉葫芦拉紧封口，以防吊装过程中封口变形。起吊前，塔上应准备好倒链及钢丝绳套，方便就位困难时采取措施。

③在地线顶架的底部拴好2根调整绳，然后指挥卷扬机平衡起吊，当地线顶架距地面30cm后，停止起吊，测量地线顶架的倾角。调整至地线顶架可平衡起吊后，指挥卷扬机起吊。

④采用一绳双钩对称吊装时，为便于地线支架从横担外侧顺利提升，地线支架首先沿顺线路方向组装提升，当地线支架的提升位置高于导线横担时，再利用调整绳，将地线支架旋转至正确就位方向(见图6-5-35)。

⑤在配重臂一侧的地线顶架上增加1～2t的配重，以使无配重一侧的地线顶架先到达就位高度并安装就位。无配重一侧的地线顶架就位后，吊点不解除，继续牵引，使有配重一侧的地线顶架到达就位高度并就位。

(6)附属设施的安装。

1)铁塔塔身爬梯、平台在塔身各段安装完毕后，应随即进行安装，便于施工人员上下铁塔，安装时需注意螺栓应紧固到位。

2)如附属设施较轻可随斜铁或交叉铁等较轻构件一同吊装，以提高工作效率。

3)可搬式自动升降机根据具体设计方案和材料供应情况，确定安装方式。

6.塔机拆除

(1)收起吊臂。

1)横担及地线支架吊装完成后，将配重松至地面拆除。

图6-5-36　塔机吊臂收拢示意图

2)将主吊钩和副吊钩收至吊臂根部，用钢绳套把主、副钩固定在吊臂上，将起吊钢丝绳抽出。

3)在塔机头部和吊臂端部各挂一个5t滑车，将起吊钢丝绳穿过滑车。启动卷扬机收紧起吊钢丝绳，拆除吊臂上的拉杆，将拉杆用钢丝绳套固定在吊臂上。

4)拆除拉杆后，启动卷扬机，慢速收紧起吊钢丝绳，使吊臂收起并靠近塔机头部，用钢丝绳套将吊臂和塔机头部固定在一起(见图6-5-36)。

(2)拆除塔机标准节。

1)塔机吊臂收起以后，利用塔机的液压顶升机构拆除塔机标准节。

2)拆除过程与安装过程相反。首先将液压顶升装置将塔机头部顶起，拆除第一个标准节的连接螺栓，利用塔机顶部自带卷扬机将标准节落至地面。

3)为提高拆除效率，可以在铁塔顶部悬挂1个5t滑车，利用地面卷扬机和起吊钢丝绳配合塔机自带卷扬机拆除标准节。

4)拆除一个标准节后，回收液压顶升装置，使塔机头部落至下一个标准节上。采用同样方法拆除其余标准节。

(3)拆除塔机注意事项。

1)拆除过程必须有专人指挥，专人操作液压系统。

2)拆除作业应在白天进行，拆除过程中应注意套架相对顶升横梁和塔机身部的运动情况，如有异常应立即停止顶升。

3)风力在四级以上时不得进行拆除作业。在作业过程中如风力突然加大时，必须立即停止拆除，并紧固螺栓。

4)拆除过程中，应将回转机构制动住，严禁回转塔身及其他作业。拆除时如发现故障，应立即停止作业，待处理后再继续作业。

(4)拆除附着及安装铁塔横隔面辅材。

1)当塔机头部落至铁塔平口以下时，立即安装铁塔顶部辅材。安装时首先用9t手扳葫芦调整铁塔对角线，使其误差满足设计要求。

2)塔机附着随塔机高度的下降逐段拆除。附着拆除后不能落至地面，要留在原附着安装位置，利用其调整铁塔对角线尺寸，以便于水平辅材的安装。

3)当塔机落至有水平材的段落以下时，要立即安装该段水平辅材，以保证铁塔的整体稳定。

(5)基本段拆除。当塔机拆除至基本段后，用吊车将基本段拆除。

7.施工组织

(1)每组施工人员配备见表6-5-69。

表6-5-69　施工人员配备

(2)岗位职责。

1)现场总指挥岗位职责。

①总指挥是现场施工总负责人，组织施工人员搞好本工程的施工质量、安全及管理工作。根据总体施工进度，统筹考虑，全面完成施工任务。

②确保指挥正确，对地面及塔上工作人员的正确操作负责。

③当出现异常时，应及时停止操作，待查明原因并正确处理后，才允许再指挥吊装。

2)技术专工岗位职责。负责技术资料收发，设计变更、设计修改的实施。现场技术交底，交底不清不得施工。对施工过程控制的监督，有关技术措施的编写。解决施工过程中具体技术问题，并就施工技术方面的问题对外进行联系。

3)安全专工岗位职责。每天坚持对施工现场进行安全巡视，负责施工人员的安全保护等工作，有权发布指令并采取保护性措施以防事故的发生。负责检查指导并监督执行安全文明施工规章制度，监督定期召开安全文明施工例会，参加安全文明施工检查，及时掌握安全文明施工情况，采取相应措施，保证安全文明施工。

4)质检专工岗位职责。负责现场材料的质量把关，监督和检查施工质量，负责现场质量检验，定期开展质量活动，做好施工记录、质量活动记录和质保等资料的收集、整理工作。

5)塔上指挥岗位职责。接受地面指挥的指令，指挥塔上施工人员搞好塔件的正确安装；对塔上重要、危险、特殊作业进行现场检查指导。塔上指挥助理协助塔上指挥做好工作，塔上指挥未上塔时，由其替代行使职权。

6)地面指挥岗位职责。

①协助现场总指挥检查现场布置、起吊工具及安全情况。

②当出现异常时，就地协助调查、处理、解决。协助总指挥制定施工计划。

③配合总指挥工作，负责联系和监护。在总指挥的领导下，做好分管工作，总指挥不在岗时，由其替代行使职权。

7)塔上安全监护岗位职责。对塔上重要、危险、特殊作业点现场检查监督，对塔上事故隐患和存在的问题，及时督促施工人员整改，确保塔上施工人员遵守安全规程。监督塔上施工人员正确使用吊装设备，吊点何时解除等。

8)高空作业人员岗位职责。接受塔上指挥的指令，负责对塔上构件的正确安装，紧固所有螺栓。正确使用个人工具及安全保护用具。

9)地面组装、绑扎人员岗位职责。

①按图组装并检查组装件几何尺寸，检查脚钉安装情况；紧固所有需紧固的螺栓。需附带的吊装件应按要求绑扎可靠。保证吊点绑扎安全可靠，塔上人员操作方便。确定构件倾斜度，作好地面试吊，调整吊点绳。负责地面滑车组的整理及转向滑车的监护，保证地面钢丝绳走向合理。负责吊件起吊时的留绳工作。

②按措施要求合理堆放塔材，在塔件运输过程中保证其不变形、不丢失。堆料及运输过程中注意保护塔材的包装层，防止损伤塔材的镀锌层和刷漆层。按组装顺序运料。

10)卷扬机操作人员岗位职责。服从指挥，保证正确执行操作指令。负责卷扬机日常维护、检查，及时排除故障，确保正常运转。负责卷扬机钢丝绳排列正确、整齐，避免因排绳不齐引起吊件跳动，影响安全。

11)监控系统维护人员岗位职责。负责安装通信系统，负责施工过程中的通信维护工作，确保施工过程中通信畅通无阻。

12)测工岗位职责。负责在吊装过程中对塔机的监测，并及时报告监测结果，为指挥判定塔机受力情况作参考。测量各层面塔段根开及高差并及时记录，测量塔段安装的正直度，保证测量数据准确、可靠。对测量出的数据有疑问时，应及时报告指挥，查明原因及时整改。

13)机械设备维护人员岗位职责。负责现场机械的安装调试、运行维护，及时排除故障，确保机械设备正常运转。

8.工艺及质量要求

(1)线路方向及塔腿编号。以面向大号侧为线路前进方向，铁塔塔腿编号如图6-5-37所示。

图6-5-37　线路方向及塔腿编号示意图

(2)螺栓。

1)采用螺栓连接的构件应符合下列规定：

①螺栓应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。

②螺栓拧紧并加装防盗或防松装置后，螺栓露出螺母的长度，不应小于两个螺距，同时丝扣部分不允许进入剪切面。

③必须加垫片者，每端不宜超过两个，并且要加在丝扣端。

④各交叉处有空隙者按要求装设相同厚度的垫圈。

⑤螺栓应严格按图纸标明的规格使用，同一处的螺栓长度应统一。

2)螺栓的规格和穿向。

①使用：不同规格，不同强度等级，不同用途的螺栓应查验清点，标识清楚，按类堆放，防止安装过程中混用。

②螺栓穿向一般要求。

a.立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上。

b.平面结构：顺横线路两侧均由内向外，顺线路中间向大号侧穿入，横线路中间由左向右(面向大号侧)；垂直方向由下向上。

c.塔腿“V”形斜面螺栓由下向上穿。

③法兰螺栓穿向。

a.垂直方向法兰(塔身主材)：由下向上穿。

b.垂直方向斜法兰：由下向上穿，如图6-5-38所示。

图6-5-38　垂直方向斜法兰螺栓传向示意图

c.水平方向法兰(横线路和顺线路方向)：

(a)靠近主材节点的法兰：由节点处向节点外穿，如图6-5-39所示。

图6-5-39　靠近主材节点的法兰穿向示意图

(b)靠近水平横材节点中心的法兰：由节点处向节点外穿，如图6-5-40所示。

图6-5-40　靠近水平横材节点中心的法兰

(c)远离水平横材节点中心或水平横材上无节点的法兰：顺线路中间向大号侧穿入，横线路中间由左向右(面向大号侧)。

d.水平方向斜法兰(水平横隔面)：由小号侧向大号侧穿入。

3)螺栓紧固。

①螺栓每组立一段，必须将螺栓全部逐个紧固一次，组塔及架线后还应复紧一遍，螺栓紧固率应达到100%。(www.daowen.com)

②螺栓紧固扭矩标准。

普通螺栓的扭矩按照《验收规范》的要求施工。高强度螺栓的扭矩值还应符合设计要求。

③法兰螺栓的紧固顺序。

法兰螺栓紧固时首先应按“十”字形先紧固好沿铁塔中心及其90°方向的4颗螺栓，其余螺栓依次按对称的顺序紧固，紧固顺序如图6-5-41所示。法兰螺栓紧固好后应按顺序紧固第2遍。

(3)特殊质量保证措施。

1)结构倾斜的控制。

①按图纸要求组装，其部件数量必须齐全，规格符合设计要求。

②铁塔每组立一段，应用经纬仪观测塔身弯曲及倾斜，防止误差积累至塔顶，造成弯曲及倾斜超差。铁塔组立后结构倾斜应小于1.5‰。

2)螺栓紧固的控制。

①严格按图纸要求使用螺栓、垫片。

②螺栓每组立一段，必须将螺栓全部逐个紧固一次，组塔及架线后还应复紧一遍，螺栓紧固率应达到100%。

图6-5-41　法兰螺栓紧固顺序示意图

③高强度螺栓使用德国LOESOMAT LDE—16型电动定扭力扳手紧固(见右图)，保证螺栓紧固率达到100%。

3)塔材变形的控制。

①运输装卸储存时合理支垫，防止塔材变形。要求运输时，捆、垫木方，并固定；装卸时吊点合理，使用吊装带；严禁在地面拖拉塔料；

②不将钢丝绳直接绑在塔材上，应使用吊装带、专用吊具或者包衬软木等；

③钢丝绳不得磨塔材，应保证现场布置的合理，发现磨碰，立即改变布置；

④塔材到货后，开包仔细检查，避免错件、缺件发生；

⑤地面组装严格按图纸进行，需补强处理的吊件，除按规定补强外并需正确的度量吊件的长宽尺寸，以免安装中出现强行安装；

⑥保证铁塔结构的合理受力，必要时进行验算；

⑦施工过程中保证铁塔受力不过载，吊件不超重；

⑧尺寸有误的塔件，不强行安装；各节点间主材弯曲不得超出长度的1/800。

4)铁塔构件镀锌层损伤处理。

①严禁在地面拖动塔材，主材外包的彩条布，应在起吊即离地时方可拆除。

②起吊绳应使用吊装带，防止镀锌层磨损；绑扎点宜选在节点或横隔材的断面处，否则应紧贴塔身主材安装补强。

③若发生运输过程中损伤镀锌层时，应按《架空送变电钢管结构制造及验收规范(DL/T 646—2005)》的规定进行修复。补刷前，必须将构件表面进行清理，表面应干燥、无灰尘、无油污、无氧化皮、无锈迹。处理后应立即进行修复，放置时间不应超过2h。修复的方法可采用锌粉含量不小于96%的锌加或强力锌等富锌涂料涂刷修补，修复层的厚度应比镀锌层要求的最小厚度厚30μm。

(4)其他要求。

1)施工现场必须备有设计图纸、作业指导书和验收规范，以便施工人员随时查阅，做到有据可查，严格按图纸施工。

2)施工现场工具、材料必须按类别、按顺序分别摆放，并进行清点、检查，发现有缺少或有不合格现象(如塔材变形、流黄水、错孔、漏孔、断裂等)要及时汇报项目部，严禁擅自强行组装。

3)严禁将塔材作为工具使用或其他用途。

4)本工程铁塔螺栓规格多、数量大，紧固要求高(要求用扭力扳手复检)，因而施工时要保证螺栓的规格、穿向、外露尺寸一致，丝扣无进入剪切面现象，紧固程度符合要求。

5)施工负责人负责组塔原始数据记录，整基塔组立完毕后立即交项目部。

6)整基塔完工后必须作到工完、料尽、场地清，场地应平整，且不得有剩余工具、材料。

7)为保证螺栓紧固程度符合要求，应随时进行紧固检查，避免出现过紧或不紧的现象。如发现螺栓有断裂现象应及时通知负责人员，并查明原因。

9.危险点分析及安全保证措施

(1)危险点分析及预控措施。

1)危险点：高空坠落。

分析：高塔施工高空作业量大，如措施不到位，极易造成施工人员高空坠落。

预控措施：

①全方位防冲击安全带：高处作业最基本的防坠落个人安全防护用品，本工程严禁使用单腰带式安全带。

②垂直保护：

a.攀登自锁器：杆塔垂直攀登时为施工人员提供的全过程安全防护的设施。

b.速差自控器：杆塔短距离垂直攀登时为施工人员提供的全过程安全防护设施。

c.在塔身、塔机及单根主材上均设置垂直安全绳，以便施工人员使用攀登自锁器、速差自控器。

d.水平保护：高处作业人员水平移动或高处临边作业使用塔上安装的水平拉杆或钢绞线作为水平安全绳，用以抓扶。

e.以上构成高处作业人员垂直攀登、水平移动过程中的安全防护体系，应予全部使用；当作业人员攀登、水平移动时，作为第一道安全防护，在固定点作业时，配套安全带作为第二道安全防护。

2)危险点：高空落物。

分析：高塔施工受各种因素所限，易发生高空落物，造成人员伤害。

预控措施：

①合理安排，尽量避免多层交叉作业。

②非对称起吊和地面组装时，尽量不在就位上方起吊，待吊装构件达到就位高度后再旋转至就位位置，以防止高空落物打击。

③所有高空作业用工具如：扳手、撬棍等必须系有安全绳，使用时将安全绳固定在塔上或施工人员身上，不使用时要采用可靠方式固定在塔上。(扳手、撬棍等工具事先应加工有连接安全绳的装置)。

④上下传递工具、钢丝绳等，必须使用绳索，严禁抛扔。可在适当位置设置多根传递绳索。

⑤加工专门装螺栓的工具袋，供施工人员随身携带。

⑥沿塔身四周设置安全围栏绳，防止人员随意进入铁塔下方。如施工需要进入时，需经现场指挥确认安全后方可进入。

3)危险点：地锚埋设把关不严。

分析：现场地质情况较差，地锚埋设不符合要求是重大事故隐患。

预控措施：

①严格按施工方案要求进行地锚的布置，埋设位置需用经纬仪测定。

②地锚埋设前应由技术人员根据现场土质情况进行计算，确保地锚埋深满足要求。

③如地锚坑有水时，应将坑中积水排除后再埋设，严禁带水埋设地锚。

④建立地锚埋设工序控制卡，使地锚埋设位置、开挖质量、埋设深度及配套连接工具等全过程均有专人负责并签字，责任明确。

4)危险点：起吊系统意外。

分析：在施工过程中，起吊系统工具及设备受力大，使用频繁，出现异常情况不易监测。

预控措施：

①对使用频繁的工器具应随时检查，定期更换。

②每天开工前，应安排专人对各系统进行检查。

③每次起吊前，应安排专人对起吊系统、调幅系统等重点部位进行检查，发现异常及时进行处理。

④在塔机中部转向滑车处安装远程监控设施，在地面监控滑车转动情况。

5)危险点：塔机失稳。

分析：改装塔机起升高度高，顶升频繁，如控制不当，容易造成塔机不稳。

预控措施：

①由专业人员进行顶升作业。

②在塔机正面和侧面分别设经纬仪，对塔机倾斜进行监控。

③严格按要求进行附着安装。

④严禁超重起吊。

⑤遇有大风或每天收工时，应将吊钩固定在塔身适当位置，防止塔机吊臂摇摆。

⑥变幅、回转操作应平稳，速度不能过快。

6)淹溺事故。

分析：施工现场距离江边较近，以及施工期间需要乘轮渡在江两岸之间通行，容易发生淹溺事故。

预控措施：

①强化劳动纪律，任何人不准下水游泳。

②不允许施工人员单独在江边长时间逗留，尤其是在下雨、大风天气下。

③乘船过程中，应服从航运部门指挥，注意航运交通安全。

7)一般危险点分析及控制措施见表6-5-70。

表6-5-70　危险点分析及控制措施

续表

(2)组塔安全保证措施。

1)一般安全规定。

①所有施工人员必须经过安全教育并通过安全考试，熟悉有关安全技术措施及本组塔方案。高空作业人员应进行全面体检，全部合格后方准参加登高作业。施工前必须进行安全技术交底，确保各操作系统工作人员分工明确，正确领会施工工艺和安全措施。

②每天施工前，必须由现场负责人进行班前安全教育。

③进入施工现场必须正确佩戴安全帽，穿胶底鞋。

④非施工人员不得进入作业区。作业现场除必要的施工人员外其他人员应离开铁塔高度的1.2倍距离以外。

⑤所有工器具和设备应定期进行技术检验，不合格者严禁使用。每次使用前必须对工器具进行外观检查，不得以小代大。工器具使用后及时进行维护保养。

⑥施工前应对施工机械仔细检查，确保性能正常。施工机械定人定机操作，严禁非操作人员操作。绞磨、卷扬机、吊车等操作人员严格按照各自规程精心操作。

⑦绞磨拉尾绳人员不得小于2人。

⑧高空作业人员必须系全方位安全带，安全带必须拴在主材或牢靠的构件上，并随时检查是否牢固。施工人员在任何情况下不得失去保护。

⑨高处作业时，施工人员应站在比较安全的位置上。塔材就位过程中，应注意手的位置，以免手套被卡住发生意外。

⑩高空人员上下塔必须走爬梯。

⑪最下段塔体安装后，即应把铁塔接地体接上。

⑫塔机应安装专用接地线。

⑬施工前应及时与气象部门取得联系，掌握气象情况。遇有雷雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行高空作业。

2)地锚埋设注意事项。

①地锚埋设的距离及深度应严格按照本方案要求进行。

②由于本工程塔位位于长江岸边，地下水位较高，如地锚坑深度达不到要求，回填时应使用沙袋回填加固的方法。

③如个别拉线或调整大绳不宜埋设地锚，可采用3个或3个以上3t地钻串联代替地锚，具体数量须现场进行拉力实验后确定。

3)地面作业安全规定。

①搬运构件前应观看周围是否有人及其他障碍，避免相互碰撞。搬运时应注意观察行走道路，避免踩空跌到。两人抬运构件时应同肩，并作到同起同落。多人抬运时，步调应一致。

②组装场地应平整，障碍物应清除。分片组装铁塔时，螺帽应带平；自由端朝上时应绑扎牢固。地面组装时，塔材支垫应平稳可靠，严禁将手指伸入螺孔找正。

③吊件起吊、就位过程中，严禁在起吊件下进行地面组装。

④转向滑车监护人员必须在起吊前向地面指挥报告工作正常情况。

⑤卷扬机牵引前，地面工作人员必须清理好钢丝绳和滑车组，防止钢丝绳缠绕、打绞。

⑥测量人员应用经纬仪随时对塔机进行监测，及时向现场指挥报告塔机倾斜情况。以配合总指挥和塔上指挥协调平衡吊装。

4)吊装。

①起吊时，塔上人员应站在塔身内侧安全位置，并密切监视塔上滑车及钢丝绳的工作情况。观察吊件是否与塔身相碰，注意接收监控室的信息。

②起吊时起吊构件的垂直下方不得有人。

③起吊绳与塔材接触位置应垫硬木或软物，防止勒坏塔材或割断起吊绳。吊件接近就位时，牵引速度应减慢，上下密切配合，塔上指挥人员信息发出应明确。

④塔上组装所用物品必须放置稳妥，防止下落伤人。

⑤严禁将起吊绳、调整绳等从空中扔下，应用绳索通过滑车引至地面。

⑥严禁将辅助材浮放在塔上，以免误抓误踩酿成事故。

⑦起吊过程中如出现异常情况，应立即停止牵引查明原因，严禁强行起吊。

⑧起吊时，尽量避免构件对塔机产生斜拉。

⑨塔件起吊过程中和就位时，调整绳操作人员应随时注意现场指挥信号。

5)防止塔机不平衡受力措施。

①起吊前要将塔机调整至垂直状态，吊件提升时调整大绳受力不应太大，以塔材靠近塔身而又不与塔身相碰为宜。

②采用一绳双钩的穿绳方式，可以基本保证塔机受力平衡。

6)吊车吊装安全规定。

①吊车司机等作业人员应经过专门培训，并经考试合格，熟悉该吊车操作规程及各项技术性能。严禁非吊车司机操作。

②现场指挥及吊车司机必须熟悉吊车特性及额定起重表，严禁超载起吊，吊臂下方严禁站人。吊装过程中应有人监护。

③吊车司机在作业前应检查。散热器的水，汽油箱内的汽油，引擎曲轴箱内的润滑油是否充足。并对各润滑点加润滑油。检查轮胎气压是否充足。

a.检查各部件紧固情况，钢丝绳是否磨损、断丝、断股，绳卡是否牢固；吊具吊索是否完好，使其能满足起吊重物的要求。

b.检查发动机工作是否正常，启动前检查各手柄是否均位于中间或停止位置。

c.检查油路系统的液压油箱中油液是否足够。油路、气路是否泄漏。

④汽车吊工作时应撑好支撑腿，并垫以道木或钢板，避免下沉。机械结构的起重机在支腿支好后，需用插销固定。空载运转起重机各结构，经检查各机构运转正常方可开始操作。吊车司机应集中思想，听从指挥。

⑤当吊件较长，有可能碰撞塔身时，必须用溜绳进行控制。

⑥起重作业时，所有人员不能站在起重机吊臂回转所及区域内，重物应尽量避免在司机室上方通过。

⑦吊重作业中不准扳动支腿操纵手柄，如必须调整支腿时，应先将重物落下后，再行调整。

⑧起重机在最大负荷下工作时，吊臂的左右旋转角度应符合起重机说明书的要求。在一般情况下，不应横吊，以防翻车。

⑨起重机在吊装高处的重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，以防卷扬过头，钢丝绳拉断吊臂后翻。过卷扬机限位器应灵敏可靠。

⑩起重机吊运作业中，钢丝绳垂直起吊，不准斜吊。

⑪起重机卷扬筒上的钢丝绳，在工作时不可全部放尽，一般应保留2～3圈，以防钢丝绳的末端松脱而发生事故。

⑫起重机在起吊重载时，尽量避免吊重时变幅。必须放时，先把重物放下，再放起重臂，防止翻车、折臂事故。

⑬起重机应设有起重量指示器，不准超负荷吊装。

⑭起钩时，先推吊钩操纵杆后徐徐抬起离合器踏板，落钩时，先把换向器手柄放在落钩位置，才可以踏下制动器踏板。

⑮每次作业时，都要先作试吊，把重物吊起离地面50～100mm试验制动器是否可靠，吊点位置是否合适。在重载时还要在试吊中检查支腿是否牢靠。

⑯起吊重载，起重臂竖得很高时，卸载应保持钢丝绳拉紧状态，把起重臂放低一些再脱钩以防起重机往后翻。

⑰起重机回转时动作要和缓，以防荷载摇摆，甚至翻车。

⑱起吊重量必须与吊车的臂长、幅度相对应，所用吊车的制动器、起重量限制器等工作必须良好。

⑲如遇6级以上风时必须停止作业，并要卸下荷载把起吊臂放在托加上。

7)电源系统。

①施工现场必须配备合格的配电盘；卷扬机要安装漏电保护装置及可靠接地。

②现场必须使用绝缘电缆，并敷设有序；不得乱拉乱搭；必须沿地面敷设的电缆应采取埋地式或加套管等保护措施。

③塔机回转装置、监控等装置使用的电缆应固定在安全位置，引到地面后必须留有充足的裕度，升塔机时应同步放出。

④现场必须准备1台发电机作为应急电源。

8)牵引系统。

①卷扬机操作应由专人负责，且经培训合格后方可上岗操作。对电气集控柜上各按钮对应的功能和所控制的卷扬机应十分熟悉。

②卷扬机操作人员应在开工前试验和检查刹车是否可靠，检查钢丝绳进出是否卡卷筒和前方其他物件，检查卷扬机过载保护器电路是否接通。

③卷扬机操作人员必须得到指挥开机信号后才能启动卷扬机，接到任何人发出的停机信号时，必须立即停机。在运转中应集中思想，听从指挥的命令进行操作，工作期间不得擅自离开工作岗位。

④下班时，应关闭电源，锁好配电箱。

9)安全网设置的一般要求。

①在塔身内部合适位置设置安全网。

②安全网的质地为20m冲击，单片规格为3m×6m。

③在各层面设置时，先拉好安全网的两边钢丝绳，再将网挂在钢丝绳上拉到对面。钢丝绳沿平台隔面的边沿设置，如图6-5-42所示。

图6-5-42　钢丝绳设置

10.主要组塔设备及工器具表

主要组塔设备及工器具见表6-5-71。

表6-5-71　主要组塔设备及工器具

续表

(四)附录Ⅳ　架线施工方案

1.工程概况

(1)简介。×××长江大跨越点位于××省××市××县城东约12km处。长江左岸(北岸)属××市××县××镇××村，堤防为××大堤；长江右岸(南岸)属××市××县×××镇××村，堤防为长右支堤。两岸跨越塔均位于堤内(背水面)农田当中。跨越处江面宽约930m。

×××—××长江大跨采用耐—直—直—耐的跨越方式，跨越耐张段长度为2580m，导线标称截面925.14mm2，每极四分裂，按单回路设计。

(2)水文情况。长江中下游两岸堤防根据其重要性分为确保堤、干堤、支民堤。线路左岸跨越的荆江大堤为确保堤，安全性较高；右岸为长右支堤，防洪标准低于左岸，杆塔位于南五洲分蓄洪民垸内，设计时考虑溃堤洪水对塔位冲刷的影响。杨家厂跨越段设计洪水位(100年一遇洪水位最高通航水位)40.3m，通航桅杆高度24m。

(3)交通情况。长江跨越两岸交通条件较好，附近有柏油公路可利用。

(4)气象条件。本工程选择的主要设计气象条件如下：

最大风速　30m/s(历年大风季节平均最低水位以上10m高处)

设计覆冰　导线15mm、地线20mm

验冰　30mm

(5)导线和地线。导线采用4×AACSR/EST—640/290，一根地线采用JLB14—340铝包钢绞线，另一根地线采用OPGW光缆，型号暂定OPGW—350。导、地线特性参数见表6-5-72。

表6-5-72　导、地线(OPGW)特性参数表

(6)绝缘子串与金具形式。绝缘子采用瓷式绝缘子。金具串组合型式见表6-5-73。

表6-5-73　金具串组合型式

大跨越导地线的防振采用阻尼线加防振锤的联合防护措施。

(7)塔型。跨越塔为单回路干字形直线塔，钢管结构，共2基，呼称高为181.0m，总高为192.5m，根开43.6m，单基重量640t(包括斜爬梯)。提升设备采用可搬式自动升降机，另在塔上设置旋转爬梯。

耐张塔：采用螺栓连接角钢结构干字形耐张塔，共2基，呼称高为39m，总高为54m，根开正面19.0m，侧面22.8m，单基重量130t。

(8)施工方向及线号规定。

1)线路方向规定。由长江左岸(北岸)向右岸(南岸)为线路的前进方向，本方案中的前后左右均以此方向为准。

2)线号规定。面向大号侧，每极线从左至右分别为：。附件后各子导线排列如图6-5-43所示。

图6-5-43　子导线排列

2.施工准备

(1)施工方案介绍。为保证本工程安全、优质、按期完成，本工程拟按以下方案进行施工。

本工程张力放线施工，在长江封航状态下采用2×(一牵二)方式利用2套设备同步展放同极4根子导线。

首先利用飞行动力伞展放φ3.5迪尼玛绳，然后利用φ3.5迪尼玛绳牵引φ9迪尼玛绳过河，再依次利用φ9迪尼玛绳牵引φ17迪尼玛绳，φ17迪尼玛绳牵引□18导引绳、□18导引绳牵引□25牵引绳、□25牵引绳牵引□30牵引绳，最后利用□30牵引绳采取一牵二方式同步展放导线，光缆、地线采用□18导引绳一牵一展放。具体导线展放次序为：

φ3.5迪尼玛绳→φ9迪尼玛绳→φ17迪尼玛绳→□18导引绳→□25牵引绳→□30牵引绳→导线。

φ3.5迪尼玛绳→φ9迪尼玛绳→φ17迪尼玛绳→□18导引绳→地线(光缆)。

(2)施工工艺流程见图6-5-44。

图6-5-44　施工工艺流程

(3)人力资源配置见表6-5-74。

表6-5-74　人力资源配置　单位：人

(4)放线牵张力。

1)计算原则。本次×××长江大跨越张力架线施工计算依据封航状态下的施工工况进行计算，计算时按高于正常水位10m计算整定张力。

2)展放大跨越导地线、光缆的牵张力。张力场设在左岸(北岸)，牵引场设在右岸(南岸)。表6-5-75中的牵引力为牵引过程中出现的最大牵引力。单位为kN，所有控制挡均为跨越挡。

表6-5-75　导地线、光缆的牵张力

(5)主要设备选择及参数。

1)牵张设备。本方案采用2套一牵二同步展放方式进行放线施工，根据上表所列牵张力计算结果，结合我公司现有设备情况，导线展放计划使用的牵张设备为28t牵引机两台，24t张力机(B1600/12×2)两台，8t牵引机一台，轮径1700mm的8t张力机一台。

2)牵引绳。

①30牵引绳，单重3.613kg/m，破断拉力650kN。

②25牵引绳，单重2.35kg/m，破断拉力420kN。

3)导引绳。□18导引绳，单重0.986kg/m，破断拉力180kN。

4)迪尼玛绳。

①φ13迪尼玛绳，保护套后外径φ17，单重124g/m，破断拉力145kN。

②φ6迪尼玛绳，保护套后外径φ9，单重28g/m，破断拉力33.3kN。

③φ2迪尼玛绳，保护套后外径φ3.5，单重3.1g/m，破断拉力3.8kN。

5)放线滑车。导线采用大跨越专用3轮放线滑车，单轮轮径916mm，槽宽110mm，允许荷载200kN。地线及光缆采用大跨越专用单轮放线滑车，单轮轮径660mm，槽宽90mm，允许荷载60kN。

6)放线走板。一牵二走板，允许荷载250kN。

7)连接器。

①30牵引绳与走板连接选用33t旋转连接器；

②30牵引绳与□30牵引绳连接选用28t抗弯连接器；

③30牵引绳与□25牵引绳连接选用15t旋转连接器；

④25牵引绳与□25牵引绳连接选用15t抗弯连接器；

⑤25牵引绳与□18导引绳连接选用8t旋转连接器；

⑥18导引绳与□18导引绳连接选用8t抗弯连接器；

⑦18导引绳与φ17迪尼玛绳连接选用5t旋转连接器；

⑧φ17迪尼玛绳及以下规格的迪尼玛绳连接均采用3t旋转或抗弯连接器。

8)牵引管。导地线展放采用特制牵引管。

9)卡线器。定制用于大截面导地线(光缆)的专用卡线器。

(6)跨越架搭设。本工程向上线跨越10kV电力线、通信线各一次；锦苏线跨越10kV电力线1次，380V电力线2次，通信线2次。在张力放线施工前，需搭设竹木跨越架，跨越架搭设要求如下：

1)架顶宽度(沿被跨越物方向的有效遮护宽度)为

式中　B——跨越架架顶宽度，m；

γ——跨越交叉角，(°)；

Zx——施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m；

b——跨越架所遮护施工线路在跨越处的最外侧导、地线间在施工线路横线路方向的水平宽度，m；

C——停电跨越时取1.5，不停电跨越时取2.0，m；

H——水平放线张力，N；

l——施工线路跨越挡挡距，m；

x——被跨越物至施工线路邻近的杆塔的水平距离，m；

w4(10)——安装气象条件(风速10m/s)下，施工线路导线或地线的单位长度风荷载，N/m；

λ——施工线路跨越挡两端悬垂绝缘子串或滑车挂具长度，m；

w1——施工线路导线、地线的单位长度重力，N/m。

风速10m/s的导线或地线的每米长度风荷载按下式计算

w4(10)=0.0613Kd

式中　K——风载体型系数：d＜17mm，K=1.2；d＞17mm，K=1.1；

d——导线或地线直径，mm。

跨越架中心线应与遮护宽度B的中心线重合。

2)跨越架架面与被跨越物的最小水平距离为

S≥Zx+Smin

式中　S——无风时跨越架架面与被跨越电力线路导线间的最小水平距离，m；

Zx——被跨越电力线路外过电压条件下导线在跨越点处的风偏，m；

Smin——跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后尚应保持的最小安全距离10kV及以下电力线架面与导线水平距离为1.5m，无避雷线(光缆)时，封顶杆与导线的垂直距离1.5m，有避雷线(光缆)时，封顶杆与避雷线(光缆)的垂直距离为0.5m。跨越通信线要求距离架面水平距离为0.6m，距封顶杆的垂直距离为1m。

(7)放线滑车悬挂。

1)滑车悬挂数量。导线采取2×(一牵二)同步展放方式，跨越塔和锚塔每极均悬挂两个大跨越专用916放线滑车。

地线、光缆放线滑车，跨越塔、锚塔每极悬挂一个大跨越专用φ660放线滑车。

2)滑车悬挂方式。跨越塔导线滑车：一个滑车悬挂在悬垂绝缘子串四线连板施工孔上，另一个滑车通过V形挂具悬挂在横担前后主材或施工孔上，且要求与第一个滑车等高悬挂。见图6-5-45、图6-5-46。

图6-5-45　跨越塔导线滑车悬挂示意图

锚塔导线滑车：利用钢丝绳套每极横线路悬挂两个大跨越专用916放线滑车。见图6-5-46、图6-5-48。

图6-5-46　锚塔导线滑车悬挂示意图

图6-5-47　跨越塔地线(光缆)滑车悬挂示意图

图6-5-48　锚塔地线(光缆)滑车悬挂示意图

地线(光缆)滑车：利用钢丝绳套将大跨越专用660放线滑车悬挂在地线(光缆)横担主材(或施工孔)上。

(8)牵张场布置。

1)牵引场布置示意图见图6-5-49。

2)张力场布置示意图见图6-5-50。

图6-5-49　牵引场平面布置图

图6-5-50　张力场平面布置图

(9)锚塔临时拉线安装。为平衡部分跨越挡导地线张力，在跨越挡两侧普通段线路未架线前应在锚塔上安装临时拉线。

铁塔上每极导线安装2根φ20临时拉线，地线(光缆)每相安装1根φ20临时拉线。拉线的绑扎点尽量靠近挂线点的接点。

拉线绑扎点如果缠绕铁塔，在铁塔上的绑扎点处必须用圆木等物加以衬垫，防止钢丝绳勒伤塔材或勒断钢丝绳。

临时拉线的角度一般为30°～45°，拉线用倒链收紧。

(10)地锚埋设。

1)地锚的埋设位置应准确，埋深应根据地质情况经计算确定。

2)地锚应有专人埋设，经现场安全负责人检查合格后，方可使用，在施工过程中应随时监视地锚受力情况。

3)各施工现场地锚使用规格：

牵/张机后侧主地锚采用大号地锚(1.5m×0.6m)，埋深不小于2.8m；两侧调整方向地锚可用小号地锚(1.0m×0.3m)。

牵/张场锚线地锚：为将不安全因素降至最低限度，本工程锚线时不使用临锚架，而是每极导线埋设4个大号地锚(1.5m×0.6m)，埋深不小于2.6m，每个地锚上连1根φ30×4m地锚套，每个地锚锚固1根导线。光缆、地线各用一个大号地锚(1.5m×0.6m)，埋深不小于2.6m。

考虑地锚本身强度条件，小号地锚受力不宜超过5t，中号地锚不宜超过10t，大号地锚不宜超过15t。

(11)进场道路的修整加固。施工机械及导线进场前，应对沿途道路进行调查，对不符合安全运输要求的进行修正、加宽、加固处理。

(12)绝缘子及金具质量检查。

1)金具及绝缘子到货后必须对照规范和产品标准逐个检查验收，收集产品合格证及产品检验报告等资料。

2)金具及绝缘子运到塔位后应试组装。

3)金具零件要齐全，镀锌应完好，表面光滑，无裂纹、毛刺、飞边、砂眼、气泡、氧化及漏焊等缺陷。

(13)通信系统调试。

1)牵张场地之间采用25W电台进行通信，跨越塔上、塔下及各处监视人员采用手持对讲机进行联络。展放过程中以张力场为主，其他各处配合。

2)施工前，规定好通信频道，塔上人员应准备好备用电池。

(14)飞行动力伞的准备及封航的有关要求。

1)事先将张力架线的时间、地点、有关方案及封航请求通报当地海事部门，征得同意后由海事部门制定封航维护方案。

2)根据封航维护方案规定的时间组织安排施工。施工前，由施工联络员向封航维护指挥部指挥长提出工作申请，经批准后开始当天的工作。在规定的封航时间内完成当天的工作，工作结束由施工联络员向指挥长报告作业结束。指挥部接到通知后解除封航命令，通知船只正常通行。非封航时间，江面严禁任何施工作业行为。

3)放线过程中安排专人持我公司的通信设备与航运部门指挥人员在一起，以便及时沟通传递信息。

4)在长江两岸选择合适位置作为飞行动力伞的起飞跑道，跑道要求长度为100m，宽为30m左右，净空长度要求在150m范围内无高度在3m以上的障碍物，表面平整，风向为迎风的草坪或土坪均可。同时要求四方无障碍物。

5)在铁塔顶部绑扎醒目的红旗作为引航标志。两侧锚塔塔顶两端绑上4m左右的长竹竿作为羊角，以防引绳跳出。

(15)施工过程监控见图6-5-24、图6-5-51和图6-5-52。

图6-5-51　张力架线施工监控布置示意图

图6-5-52　监控中心示意图

1)为加强对施工现场的实时监控，以便管理人员及时准确的发现施工过程中存在的问题，并及时处理，将可能发生的隐患解决于未然，施工现场将采用远程无线监控系统，分别对牵张场及锚塔、跨越挡、跨越塔滑车在架线施工过程中进行全过程实时监控。两基跨越塔每基分别安装2个由无线网络视频服务器及一体化匀速球机组成的监控系统，以便于指挥人员及时全面了解各系统的运行情况和塔上作业人员的工作状态。

2)监控中心由无线接收端，监控主机(PC)，路由器，以及宽带网络组成。通过电视墙来对现场进行监控，电视墙连接示意图见图6-5-52。

3)另外在地面采用高倍率望远镜对架线施工过程和施工质量进行灵活监控。

3.飞行动力伞展放引绳

(1)放线前的准备工作。

1)完成放线区段内所有跨越物跨越架的搭设和放线滑车的悬挂。

2)两基需放线跨越塔在地线横担端头悬挂红旗，作为导航标记。每基铁塔准备一根约40m的过渡引绳，过渡引绳一端带有安全带扣，将其穿过待放线的滑车，然后两端绳头引至铁塔横担处，便于高空人员操作。

3)在跨越挡两侧合适位置分别布置机动绞磨和小张力机，用来拖放各级迪尼玛绳。

4)起飞场地选择：飞行动力伞起降场地跑道长度为100m，宽为30m左右，净空长度要求在150m范围内无高度在3m以上的障碍物，表面平整，应清除场地内的尖硬物，起飞方向两侧应无障碍物，确保动力飞行伞的安全起降。

5)起飞现场安排现场指挥1人，安全防范人员2～3人，并配好通信设备(要保证与线路联络的畅通)，负责起降场地的安全，疏散围观人群，协调地方关系和处理突发事件。同时，根据需要负责与塔上人员及时联系，以便协同作业。

6)动力伞起飞前的准备工作：起飞前检查发动机、伞翼及连接的迪尼玛绳是否正常。动力伞对线路航线进行巡航，飞行员熟悉地形、地貌、交叉跨越等情况。

7)做好通信准备，保证施工过程通信顺畅。牵引场、张力场准备大功率台式对讲机，同时每基塔上的作业人员带好便携式对讲机，确保相互间能够联系。

(2)飞行动力伞施放φ3.5迪尼玛绳。

1)飞行器施放迪尼玛绳为迎风施放，每根绳长度在2km左右。

2)动力伞首先作探索飞行，在线路走廊上空盘旋一周后，确定放线起始位置。

3)放线时，φ3.5迪尼玛绳由一沙包牵引自由下落在机动绞磨或小张力机附近，地面人员注意躲避下坠沙包。当φ3.5迪尼玛绳接触到跨越塔后，塔上人员要及时将绳抓住。当线放至尾端时，尾端地面人员要将尾端绳及时抓住并临时锚固，以防跨越挡内迪尼玛绳因张力作用反弹后落入水中。

4)每放完一根迪尼玛绳后，塔上人员要及时将迪尼玛绳放入地线滑车内。牵张场地面人员将绳略带张力并临时固定好，防止迪尼玛绳落入水中。

5)本次施工共展放2根φ3.5迪尼玛绳。

(3)φ3.5迪尼玛绳牵放φ9迪尼玛绳。

1)利用跨越挡两侧布置的机动绞磨和小张力机，采取一牵一的方式将两根φ3.5迪尼玛绳替换为φ9迪尼玛绳。

2)牵放过程中应施加一定的张力，以迪尼玛绳不落入水中为原则。

(4)φ9迪尼玛绳牵放φ17迪尼玛绳。

1)利用φ9迪尼玛绳采取一牵二的方式，牵引一根φ9迪尼玛绳和一根φ17迪尼玛绳，其中φ9迪尼玛绳仍在地线滑车上通过为牵引下一根迪尼玛绳准备，φ17迪尼玛绳作为牵引□18导引绳的过渡绳在自己的滑车上通过。

2)当φ9迪尼玛绳的接头到达跨越塔塔位时，塔上人员通知牵引场停止牵引，同时张力场回送，使φ9迪尼玛绳和φ17迪尼玛绳张力减小，根据需要将φ9迪尼玛绳和φ17迪尼玛绳锚在铁塔横担两边。将结头解开(仅解开迪尼玛绳的结头)，将滑车中的过渡引绳与φ17迪尼玛绳连接，然后通过过渡引绳将φ17迪尼玛绳引过导线滑车。当φ17迪尼玛绳穿过导线滑车后，再将其与φ9迪尼玛绳连接，继续牵引。具体过程见图6-5-53。

图6-5-53　牵引过程

3)两极4根φ17迪尼玛绳放通后，再采取一牵一方式将地线(光缆)滑车上的φ9迪尼玛绳替换成φ17迪尼玛绳。

4)在牵引过程中，高空人员要密切注意迪尼玛绳是否跳槽或卡住，跳槽或卡住后应马上通知停止牵引，及时采取措施。

(5)迪尼玛绳牵引□18导引绳。

1)按照3.4条的方法放通各极(相)φ17迪尼玛绳后，分别与事先铺好的穿过锚塔导地线滑车至导线牵张场的φ17迪尼玛绳使用3t抗弯连接器连接。

2)φ17迪尼玛绳与□18导引绳之间的连接使用3t旋转连接器。见图6-5-54。

3)牵引□18导引绳使用小牵小张采取一牵一方式进行。

图6-5-54　使用3t旋转连接器

4.导地线及光缆展放

(1)放线前的准备工作。

1)由于放线张力较大，常规使用的单头蛇皮套难以保证安全，因此展放导地线及光缆使用AACSR/EST—720/320(向上为640/290)特高强钢芯铝合金线、OPGW—350光缆以及JLB14—340铝包钢绞线专用牵引管代替常规的蛇皮套。

2)放线设备准备。本次放线牵引场布置两台德国ZECK Gmbh 28t牵引机(SPW28)及轮径1700mm的8t小张力机一台；张力场布置两台德国ZECK Gmbh 24t张力机(B1600/12×2)和一台德国ZECK Gmbh 8t牵引机(SPW8)。

(2)展放光缆及地线。

1)光缆及地线放线准备。光缆或地线用中牵中张进行展放。光缆、地线及导引绳等之间的连接器规格见图6-5-55。

图6-5-55　光缆、地线及导引绳等之间的连接器规格

2)光缆和地线的展放。

按要求布置好牵张场后将光缆或地线引出张力机，在张力机前将光缆或地线通过牵引管—8T抗弯连接器—φ24×8m钢丝绳套—8t旋转连接器与□18导引绳连接。

全线检查：障碍物及上扬是否已处理，通信是否畅通。

光缆或地线连接完毕将张力机调至定值，然后通知牵引侧牵引。

开始牵引速度应放慢，随时由控制挡观测人汇报弧垂情况随时调整，并逐渐提高牵引速度。

沿线人员应随时观察牵引管的位置，当距塔位20m左右时，放慢牵引速度通过滑车。

如发现弧垂急剧变化或卡住等异常情况，应及时通知停止牵引。

当光缆或地线牵引至距离牵引机50m后，停止牵引并锚固。在张力机侧挂线，在牵引机侧紧线。

(3)展放导线。

1)导线放线准备。张力场布置好后将导线引出张力机，在张力机前压接牵引管，通过15t抗弯连接器、□25×140m牵引绳、15t旋转连接器与25t一牵二走板连接。走板与牵引绳用33t旋转连接器连接。导线应从线盘上方引出。(备注：因大跨越导线余度少，因此在走板与牵引管之间串接□25×140m牵引绳。)

牵引管压接时应按照《耐张线夹液压操作工艺》的要求进行，保证压接质量。

全线检查：现场布置是否符合要求；牵引绳在滑车中位置是否正确；障碍物及上扬是否已处理；通信畅通与否。

2)导线展放。导线连接完毕拆除临锚，张力机调至定值后通知大牵牵引。开始速度宜慢，并由控制挡人员调整对河面的控制距离。

各个塔号人员应及时报告走板位置，当走板距塔位30m时，应通知大牵慢速牵引，如发现牵张力急剧变化或卡住等现象应紧急呼叫停止牵引，查明原因处理后再牵引。

当导线走板距离牵引机还有30～40m且牵引管已过牵引侧锚塔滑车后停止牵引，将导线和□25牵引机分别在张力场和牵引场做地面临锚，同时在两侧锚塔上对导线做高空临锚。

3)牵引绳换盘注意事项：由于整个系统受力较大，为避免在牵引绳换盘时发生跑线事故，换盘时应在大牵引机前将牵引绳临时锚固。禁止在换盘时用人力拽牵引绳尾线。

(4)导地线及光缆对地临锚。

1)为了将可能发生的危险降至最低限度，本工程锚线时不使用临锚架，而将导线直接锚固在地锚套上。所有对导线(牵引绳)的临锚均使用双9t手扳葫芦，每个手扳葫芦串接两个双卡线器。

2)临锚采用不等高临锚，在满足对跨越物距离的前提下适当放松2号、4号子线的张力，使子导线不等高避免鞭击。

3)每极导线应在一日内放完做好临锚，如放不完应对牵引绳及导线临锚解除牵张设备的张力。

4)临锚后手扳葫芦及倒链应封固且专人看守。

5)光缆使用耐张金具进行临锚。一套耐张金具通常只能做一次临锚用，由于备品数量不多，光缆的临锚及紧挂线工作必须合理安排，尽量做到光缆展放完后立即进行紧挂线工作，避免进行多次临锚。

(5)临时防振措施。导地线和光缆放出后，应按照设计要求安装临时防振装置，直至附件安装结束。

5.紧线

(1)施工原则及方法。

1)导地线在牵引场侧挂线，在张力场侧紧线。光缆在张力场侧挂线，牵引场侧紧线。

2)光缆采用高空划印，高空安装耐张线夹；导、地线采用高空划印，高空压接。

(2)光缆的紧挂线。

1)当光缆牵至距离牵引机30～40m时，停止牵引。

2)在张力场侧进行高空临锚，进行耐张线夹的制作。

3)使用光缆专用紧线工具进行光缆挂线，然后把余缆从张力机倒出并盘在锚塔上。

4)使用机动绞磨、滑车组和光缆专用紧线工具进行光缆紧线，弧垂满足要求后，在牵引侧锚塔上进行高空划印。

5)在牵引侧锚塔上进行耐张线夹的制作，制作完毕后用专用紧线工具进行挂线。

(3)地线的紧挂线。

1)当地线牵引管过牵引侧锚塔滑车后，停止牵引。

2)在牵引侧锚塔上进行高空临锚(6t手扳葫芦配双卡线器)，断线并进行耐张线夹的压接。

3)用高空临锚串接的6t手扳葫芦进行地线挂线。

4)用5t机动绞磨和滑轮组进行地线紧线，弧垂满足要求后，在张力场侧锚塔上进行高空划印。

5)安装高空临锚(9t手扳葫芦配双卡线器)，断线并进行高空压接，完毕后用9t手扳葫芦进行挂线见图6-5-56。

图6-5-56　高空临锚及对接绝缘子示意图

(4)牵引侧锚塔导线挂线。

1)当导线牵引管牵引过牵引场侧锚塔滑车后停止牵引，在张力场和牵引场分别将导线和□25牵引绳用双9t手扳葫芦和双导线卡线器及牵引绳卡线器锚固在锚线地锚上。

2)在两岸锚塔上进行高空临锚。

3)高空临锚安装好后，张力机将剩余的导线松出。

4)用垂直组装的方法将耐张串挂到牵引侧锚塔挂线点上。

5)在导线距塔身较远位置安装卡线器，与耐张串导线端串接2-2滑车组，启动绞磨提升耐张串，收紧后安装9t手扳葫芦(每根导线安装两个9t手扳葫芦，每个手扳葫芦连接两个卡线器)。

6)收紧手扳葫芦，待塔身临锚的手扳葫芦松弛后拆除塔身临锚。

7)安装高空作业平台，高空断线、压接，拆除作业平台。

8)收紧手扳葫芦，挂线后拆除临锚。

(5)张力场侧锚塔导线紧线。

1)导线采取一牵一紧线方式。

2)在张力场锚塔上布置3-3滑轮组。一端通过双卡线器与导线连接，另一端经过铁塔上的转向滑车引入地面布置的5t机动绞磨内。

3)启动绞磨，进行弧垂观测。观测完毕，安装高空临锚，进行下根子导线的弧垂观测。

4)弧垂观测完毕后，按照前面描述的方法将耐张串与导线对接并收紧手扳葫芦，待塔身临锚松弛后拆除塔身临锚。

5)使用临锚手扳葫芦细调4根子导线弧垂，采取比量划印法在导线上划印，将手扳葫芦扳手用8号铁丝封固。

6)安装高空作业平台，断线并安装耐张线夹。

7)收紧临锚，挂线，检查绝缘子串螺栓、销钉、绝缘子及碗头挂板大口方向符合要求后，放松高空临锚系统，使绝缘子串受力。

弧垂微调及高空压接布置示意图见图6-5-57。

图6-5-57　弧垂微调及高空压接布置示意图

6.附件安装

(1)附件安装的主要内容。

1)导地线、光缆预绞丝及悬垂线夹的安装；

2)导地线、光缆阻尼线及防振锤的安装；

3)导线间隔棒的安装；

4)跳线安装。

(2)光缆预绞丝及悬垂线夹的安装见图6-5-58。

1)划印后，从线夹中心位置向两端各量出Lm，安装光缆耐张线夹，用两个6t手扳葫芦将光缆对称收紧。

2)拆除放线滑车，缓慢松出6t手扳葫芦，使光缆稍微受力收紧。

图6-5-58　光缆附件安装示意图

3)施工人员在光缆支架上缠绕光缆预绞丝，并安装悬垂线夹。

4)对称收紧6t手扳葫芦，将悬垂线夹与光缆挂线点金具相连。

(3)导线预绞丝及悬垂线夹的安装见图6-5-59。

图6-5-59　光缆附件安装示意图

1)直线塔悬垂线夹的安装工作在紧线后应尽快进行，从直线塔附件开始至间隔棒安装完毕应在5天内完成。

2)每根导线用两个10t倒链提升，倒链上端挂在导线横担主材(或施工孔)上，下端与导线的连接采用高强度吊带(吊带宽≥300mm)。吊带位置应在预绞丝位置以外。

3)收紧倒链使导线吊离滑车，拆除滑车落至地面。

4)继续收紧(或放松)倒链，至各子导线至就位高度。

5)在导线上缠绕预绞丝，在预绞丝上量出线夹的安装位置并做好标记。

6)安装悬垂线夹，然后与四线联板连接。

7)慢慢放松10t倒链，使瓷瓶串略受力即停止，检查瓷瓶大口朝向、螺栓销钉穿向无误后继续放松倒链，使瓷瓶串完全受力后将其取下。

8)悬垂线夹安装后，绝缘子串应垂直于地面。

9)均压屏蔽环属最后安装的附件，在施工安装过程中，严禁攀登，以防止变形。

(4)阻尼线及防振锤的安装。

1)安装在导线、光缆上的防振锤和阻尼线夹需要先安装护线条。

2)耐张塔光缆阻尼线及防振锤的安装尺寸均从悬垂线夹或耐张线夹护线条出口端量起。

3)先将阻尼线在地面按设计图纸的长度切割好，考虑到阻尼线弧垂的影响，阻尼线长度应比图纸长度长3～4m。

4)将阻尼线提升到导线上，沿线夹向挡距中央敷设，并每隔几米将阻尼线临时固定在导线上。根据设计图纸规定的间距和弧垂确定阻尼线夹的安装位置。

5)防振锤安装在阻尼花边的中央位置。

(5)间隔棒的安装。

1)由于导线弧垂较大，间隔棒次挡距测量不便，为保证间隔棒安装精度，采用全站仪测量工艺。

2)测量方法：

①将全站仪架在塔位中心。

②间隔棒安装人员各带一棱镜到导线上。

③地面测量人员根据事先计算好的两边相间隔棒对应的斜距，确定间隔棒的安装位置。

3)为便于间隔棒的安装，可采取从两端向挡距中央安装的方法。

4)间隔棒的结构面应于导线垂直，两个间隔棒应在同一截面上。

5)安装人员应将拆下的胶皮垫和销钉放在工具袋内，防止掉下丢失。

(6)跳线安装。两基跨越耐张塔的跳线应在地面制作完毕后进行安装，安装前应对安装工况用模拟法进行模拟确定每根子导线线长。

7.工艺质量要求及保证措施

(1)工艺质量要求。

1)绝缘子串、导线及架空地线上的各种金具上的螺栓、穿钉及锁紧销子除有固定的穿向外，其余穿向应统一，并应符合下列规定：

①单、双悬垂串上的锁紧销子一律由电源侧向受电侧穿入。使用W形锁紧销子时，绝缘子大口一律朝电源侧，使用R形锁紧销子时，大口一律朝受电侧。螺栓及穿钉凡能顺线路方向穿入者一律由电源侧向受电侧穿入，特殊情况可由内向外或由左向右穿入；

②耐张串上的锁紧销子、螺栓及穿钉一律由上向下穿；当使用W形锁紧销子时，绝缘子大口一律向上；当使用R形锁紧销子时，绝缘子大口一律向下，特殊情况可由内向外或由左向右穿入；

③分裂导线上的穿钉、螺栓一律由线束外侧向内穿；

④当穿入方向与当地运行单位要求不一致时，可按运行单位的要求，但应在开工前明确规定。

2)悬垂线夹安装后，绝缘子串应垂直地平面，其顺线路方向与垂直位置最大偏移值不应超过200mm。

3)金具上所用的闭口销的直径必须与孔径相配合，且弹力适度。

4)安装预绞丝护线条时，每条的中心与线夹中心应重合，对导线包裹应紧固。

5)防振锤及阻尼线与被连接的导线或架空地线应在同一铅垂面内，设计有特殊要求时按设计要求安装。其安装距离偏差不应大于±30mm。

6)导线间隔棒的结构面应与导线垂直，铁塔前后两侧第一个间隔棒的安装距离偏差不应大于端次挡距的±1.5%，其余不应大于次挡距的±3%。间隔棒安装位置应符合设计要求。

7)绝缘架空地线放电间隙的安装距离偏差不应大于±2mm。

8)柔性引流线应呈近似悬链线状自然下垂，其对铁塔的电气间隙必须符合设计规定。使用压接引流线时其中间不得有接头。刚性引流线的安装应符合设计要求。

9)铝制引流连板的连接面应平整、光洁，安装应符合下列规定：

①安装前应检查连接面是否平整，耐张线夹引流连板的光洁面必须与引流线夹连板的光洁面接触；

②使用汽油或其他清洗剂洗擦连接面及导线表面污垢，并应涂上一层导电脂。用细钢丝刷清除有导电脂的表面氧化膜；

③保留导电脂，并应逐个均匀地拧紧连接螺栓。螺栓的扭矩应符合该产品说明书所列数值。

10)弛度要求。架线后导线对地距离偏差不应超过本挡弧垂的0.8%，正偏差不应超过0.8m。相间误差不应超过400mm，子导线间误差不应超过50mm。

(2)质量保证措施。由于大跨越导线均不允许接头，且导线裕度较少，因此在施工过程中必须加强对导线的保护，确保工程质量符合国优工程的标准，除必须对架线过程中各种材料进行合理的使用和正确的保护，在施工过程中还应采取必要的技术措施。为此制定了以下质量保证技术措施。

1)导地线、光缆及金具的成品保护。

①装卸和运输导地线、光缆线轴时应轻装轻放，不得碰撞、损坏轴套、轴幅。线轴的护板应保持完整。施工前由材料和技术人员检验线轴包装是否良好，检查线轴表面有无损伤，规格是否符合设计标准。(注：大跨越工程每盘导线大约重13～14t，建议对该工程导线线盘加工质量提出更高的要求，内层导线在线盘上的缠绕应更紧密，防止因线盘质量问题损伤导线和影响放线施工。)

②线轴存放的地点应平整，无石块、积水。滚动线轴的旋转方向应与导线的卷绕方向相同，以免线层松散。

③架线金具、绝缘子应带包装运输到施工塔位，安装前应逐件进行全面的外观检查。

④架线金具、绝缘子在运输、装卸过程中应坚持文明施工，轻拿轻放，避免意外伤害。对有特殊要求的器材，不得在露天堆放；一般器材的堆放应有与地面隔离的措施。

2)金具、绝缘子的悬挂施工。

①金具、绝缘子运至施工现场地面组装时，应采取与地面隔离的措施。对组装困难的部件不得强行组装和硬性敲打。

②绝缘子串吊装时应采用边升边联的方式，不可将绝缘子串在地面全部连好后一次提升，防止绝缘子球头变形。在吊装时应采取隔离保护措施，防止绝缘子串间相互或与塔身碰撞损坏。

3)导线落地保护措施。

①导线落地操作场必须有足够的苫布等软质物隔离保护措施，特别是山区岩石地带，导线不得与地面接触。同时应设专人监护导线，防止导线遭受车轧、人踩或机具损伤。

②收放导线余线时，禁止拖放，并设专人指挥，互相配合，防止发生金钩、松股以及避免导线与地面、导线与工器具、导线之间的相互摩擦。

③导线与临锚线等工具接触处应加胶垫等保护物，导线落地操作场设专人监护导线，防止导线遭受车压、人踩或机具损伤。

④导线落地后应有防雨水泥污、油脂、盐碱等污染物的措施。导线的余线在地面放置应采取可靠的保护隔离措施。

4)临锚操作保护导线措施。

①所有的导线临锚钢绳都应进行包胶处理。

②卡头安装前应核对型号、检查强度，槽口槽体是否圆滑。

③卡头安装、拆除时不得使卡头在导线上滑动、滚动，安装时应在事先测量好位置，一次安装成功。安装完后应立即在导线上卡头后部安装胶管以保护导线。

④高空临锚时，卡头以外的尾线应用软绳吊好，以免尾线掉落时在卡头处产生硬弯、松股现象。锚好的四根导线的尾线应分开，不能紧挨，以免刮风时造成摇摆，使导线相互摩擦受损。

5)导线展放过程中的导线保护措施。

①在保证导线距跨越物安全距离的前提下尽量减小放线张力值。

②保护好线盘线轴，发现线轴或侧板损坏者，应修补好。导线引出方向与线轴轴线垂直。

③放线前应对线盘进行检查，将线盘上的铁钉拔除干净；展放时，应有专人看护线盘，当导线靠近线盘边缘时，应以人力向线盘中间推导线，以免线盘边缘磨损导线。

④放线过程中，牵引机操作要平衡，特别是有横线路风时，应避免大起大落以防止分裂导线混绞。

⑤保持指挥通信系统正常工作，加强施工监护，预防导线跳槽、交叉跨越磨损导线。

⑥加强对放线工器具的检查维修工作，应保证放线滑车转动灵活。

⑦放线过程中，张力机应操作平稳，保持两根导线的张力平衡，以防导线跳槽、牵引板翻转。

6)防止导地线风损害的措施。

①减少鞭击带来的危害，应尽量缩短放线——紧线——附件各施工工序的时间间隔，减少导线在滑车中停留时间。

②张力放线临锚时，将各子导线作不等高排列。

③如放线后不能立即进行附件安装，为防止导线振动断股，应按设计要求采取临时防振措施。

7)紧线施工导线保护措施。

①卡线器应在导线上错开安装，并与滑车保持足够距离(1～1.5m以上)，避免卡线器顶滑车。

②避免将锚绳、紧线钢绳及其他工具搭在导线上拖动，必须接触导线时，接触部分应套胶管。

③妥善保管紧线余线。

④不得在子导线相互较劲的情况下收紧导线，也不得在导线跳槽情况下继续收紧导线。

⑤临锚、松锚、收紧等作业均不应动作过猛和速度过快，不应使张力发生急剧变化。

⑥限制导线在各种紧线滑车上的包络角，以防止导线内伤。

8)附件安装保护导线措施。

①安装附件及间隔棒时，应对导线作全面检查，将导线上的全部问题处理完毕，重点是打光导线上未处理的局部轻微损伤，特别注意线夹两侧、临锚点等处。

②附件时，必须用记号笔划印，严禁用钳子、扳手等硬物在导线上划印。

③传递附件应用软质绳，传递的工具和材料不得碰撞导线。

④不得用工具、硬物敲击导线，必要时可用专用木锤、橡皮锤敲打。

⑤施工人员不得穿硬底鞋、带钉鞋上线作业。

9)压接质量要求。导线耐张线夹压接施工必须由具有培训合格证的技工担任。压接要严格按照《压接连接操作工艺》和《液压操作规程》施工，压接前必须将线材理顺，切割点应多点绑扎，压接时要按顺序压接，一模合格后方可压下一模，不得破坏顺序。(注：根据以往大跨越施工经验，在耐张线夹压接施工时，压接管端头导线易出线松股、出灯笼等现象，只能采取倒压等方式来缓解。建议在对该工程的导线加工质量提出更高的要求，在导线前期加工过程中，严格把关，并及时进行相关试验。)

8.危险点分析及安全保证措施

(1)危险点分析。由于大跨越工程采用的导线截面积及跨越挡距大，与导线有关的各部受力较大，因此应加强对架线施工全过程的安全控制，防止发生跑线等事故。

1)放线及紧线过程中绳索断裂造成跑线控制措施。

①施工前对导引绳、牵引绳、迪尼玛绳及各种钢丝绳进行检查。

②施工过程中应加强检查，如有损伤应按标准进行处理。

③施工过程加强巡视，遇到绳索被卡、挂住时应立即停止牵引，处理完毕方可继续牵引。

2)连接器具断裂造成跑线控制措施。

①使用合格的连接器具，且应正确连接。

②导线卡线器、牵引管、抗弯连接器、旋转连接器使用前应经进行试验并合格。

③两岸锚塔上高空临锚应设两道保险绳。

④连接器过滑车及牵引机轮时应慢速牵引，旋转连接器严禁过牵引机轮。

3)地锚松动造成跑线控制措施。

①地锚埋设前应由技术人员根据现场土质情况进行计算，确保地锚埋深满足要求。

②地锚埋设前，派专人进行测量、检查，回填后，负责人在工作票上签字。

③如地锚坑有水时，应将坑中积水排除后再埋设，严禁带水埋设地锚。

4)施工人员擅自更改施工方案。

①因个别施工人员凭经验、图省事，擅自更改施工方案。要求全体施工人员严格执行施工方案，如发现此类事件，按严重违章进行处罚。

②现场情况发生变化，施工人员未经同意，擅自更改施工方案。强化执行技术方案纪律的意识，当现场情况确实发生变化时，及时和技术人员沟通，技术人员拿出具体的修改方案，按照相关程序进行处理，现场不允许出现和作业指导书不符合之处。

5)高空坠落。在攀登线路杆塔及在杆塔、绝缘子、导线、金具上移动或定点工作过程中因措施不当造成高空坠落。

①施工人员应佩戴有后备绳的双保险安全带或使用速差自控器保护措施防止高空坠落。

②杆塔上应设水平安全绳等防坠落技术措施。

③高空作业应杜绝侥幸心理，杜绝图省事、怕麻烦的心理。

④高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确佩戴个人防护用具。

6)绝缘子串吊装。大跨越工程悬垂串、耐张串重量大约12t左右。绝缘子串吊装时应采用边升边联的方式，不可将绝缘子串在地面全部连好后一次提升，防止绝缘子球头变形造成绝缘子串坠落。

绝缘子串吊装应分3次吊装，每次吊装两串绝缘子，且应使用1-1滑轮组进行吊装。绝缘子吊装下方严禁占人。

(2)安全保证措施。

1)一般安全要求。

①参加架线的人员必须认真学习安全规程及有关安全规定，并经考试合格后方可参加工作。牵张机械、发电机、液压机、吊车等特殊机械的操作员及特殊工种必须经培训并持有有效证件。

②导引绳、牵引绳中间的连接器，在展放过程中要有专人经常检查，检查其强度和连接情况，发现问题及时处理。

③沿线监护人员在放线过程中必须精神集中，不得擅离职守，不得在报话机里说与工作无关的话而干扰通信。

④应有防感应电措施，所有的牵张设备必须接地，牵引过程中，牵引绳和导线必须挂接地滑车。

⑤挂绝缘子串和锚线的工器具及手扳葫芦施工前必须进行受力试验，不合格者不能使用。

⑥放线过程中，需要停止牵引时，必须先停牵引机，后停张力机；开机时，先开张力机，后开牵引机。

⑦放导线时，张力机与线盘之间不得有人，以防跑线伤人，必须等停机后方可进入。

⑧雷雨或六级以上大风天气应停止作业。

⑨跨越施工过程中，应在跨越点前后1km处以及200m处设立明显标志，封航时按航管部门规定设置预警船，并按航管部门规定进行有关设置。

2)飞行动力伞放引绳。

①飞行动力伞操作人员必须经过专业培训，持证上岗。

②超过5m/s的风速以及雨、雪、浓雾天气禁止飞行。

③飞行动力伞起降及飞行过程中，地面安监人员应疏散围观人员，以免发生意外。

④飞行动力伞展放引绳时，飞行人员、指挥人员、塔位人员、地勤人员等通信信号应保持畅通。

⑤展放过程中，放线员抛绳头时，塔上高空人员应站在安全的位置，以免被绳头连接的沙包击中。

⑥引绳之间连接必须牢固可靠。

⑦所有跨越物必须搭设牢固的跨越架。

⑧在空气潮湿的气候条件下，尼龙绳、迪尼玛绳的绝缘强度会降低，应重点注意带电跨越处，防止触电事故的发生。

⑨若尼龙绳、迪尼玛绳和导引绳发生跳槽磨损，必须采取措施重新连接。

3)展放导引绳。

①导引绳的线轴架设要牢固，制动要灵活，轴辊要水平，线轴距塔位不小于100m。

②导引绳在无跨越架的大道上悬空放置时距地高度不得小于4m；在地面通过放完后应挖地沟埋设，牵引时派人提前挖出。

③导引绳的余线应铺开，防止在牵引时出现金钩。导引绳连接器螺丝必须拧紧，检查连接器的质量必须良好。

4)展放导地线、光缆。

①检查牵张机锚固及接地情况；机械设备上的保护装置是否齐全，接地良好。

②牵张机安置位置应平整，牵引方向与线路中心线夹角不得超过11度，如超过则应设置高速转向滑车。

③张力放线的导引绳、牵引绳安全系数不得小于3.0。

④架线时导线和光缆(地线)不得同时交叉作业。

⑤导线正式牵引放线前，应检查以下项目。

a.检查牵引绳的质量情况，以及走板，旋转连接器及销钉的连接情况，平衡锤的锁钉应重点检查。

b.检查牵引机鼓轮与线绳连接情况，有无跳槽；检查牵张机械的刹车、操作系统传动、转动情况，确保机械正常运转，防止失控。

⑥导线、光缆(地线)展放过程注意事项：

a.沿线设通信、护线人员观察走板过滑车、跳槽、落地、跨越和障碍等情况。发现问题及时通知停止牵引。

b.加强护线和安全监护工作，防止导线磨损，施工中严禁非工作人员在线下走动、停留。任何人不得随意靠近和攀扶导线(光缆或地线)和牵引绳。

c.施工中牵引场和张力场必须设专人指挥，分工明确，坚守岗位。指挥通信系统要做到畅通、及时、可靠。

d.放线过程中要随时观察牵张机仪表的指示情况。控制放线张力和牵引力不超过允许值，同时注意观察导线弛度，防止过牵引磨伤导线。

e.牵引时接到任何岗位的停车信号都必须立即停止牵引；张力机操作人员必须按现场指挥的指令工作。

f.导线的尾线(光缆或地线)或牵引绳的尾绳在线盘上的盘绕数均不得少于6圈。

g.导线(光缆或地线)或牵引绳带张力过夜必须采取临锚安全措施。

h.放线过程中旋转连接器严禁进入牵引轮或滚筒。

i.牵引过程中发现绳索跳槽、走板翻转或平衡锤搭在导线上等情况时，必须停机处理。

5)紧线。

①紧线前，应做好以下工作：

a.按要求进行现场布置，对所有工器具进行外观检查；

b.紧线段内各杆塔部件螺栓齐全紧固。

②紧线前，沿线应检查以下项目：

a.导线跳槽是否已消除；

b.弛度观测人员是否已到位；

c.通信是否畅通，线路是否有人操作。

③紧线时，应遵守以下要求：

a.不得在塔上进行交叉作业；

b.不得在线路下方停留，不得站在导线内角侧；

c.在未取得现场负责人的同意前，任何人不得离岗。

6)附件安装。

①现场必须设监护人。

②高空附件人员必须扎安全带且安全带应挂在横担主材上，使用前应进行外观检查。

③相邻杆塔不得在同相上安装附件，作业点下方不得有人。

④导线和光缆(地线)附件时，必须有保险绳，以防止导线和光缆坠落。

⑤拆除放线滑车时不得以人力松放。

9.大跨越放线主要工器具及设备

(1)张力场主要工器具见表6-5-76。

表6-5-76　张力场主要工器具

(2)牵引场主要工器具见表6-5-77。

表6-5-77　牵引场主要工器具

续表

(3)附件安装主要工器具见表6-5-78。

表6-5-78　附件安装主要工器具