一、课前准备

同任务一。

二、问题思考

有些情况下要求按下停止按钮电动机立即停转这就需要对电动机进行制动，下面学习能耗制动控制线路的安装。

图2-56　三相异步电动机能耗制动控制线路

三、实训任务

三相异步电动机能耗制动控制线路的安装（6课时）。

四、实训目标

技能目标：

1.掌握三相异步电动机能耗制动控制线路的检测方法；

2.掌握电动机硬线布线接线工艺；

3.学会三相异步电动机能耗制动控制线路的接线方法。

职业素养：

1.学会节约耗材；

2.养成安全用电的习惯。

五、任务分析

1.重点

三相异步电动机能耗制动控制线路的安装。

2.难点

线路的检修。

3.关键

线路的检测。

六、任务实施过程

（一）三相异步电动机能耗制动接线图的绘制（1课时）

基础知识

三相异步电动机能耗制动控制线路的工作原理。

1.能耗制动的工作原理

补充内容：桥式整流电路的工作原理。

（1）常见二极管的外形（如图2-57所示）。

图2-57　常见二极管

（2）二极管的符号。

图2-58　二极管的符号

（3）二极管特性（二极管具有单向导电性）。(www.daowen.com)

图2-59　二极管单向导电性

（4）二极管的检测。万用表检测普通二极管的极性与好坏。检测原理：根据二极管的单向导电性这一特点性能良好的二极管，其正向电阻小，反向电阻大；这两个数值相差越大越好。若相差不多说明二极管的性能不好或已经损坏。测量时，选用万用表的“欧姆”挡。一般用R×100或R×1k挡，而不用R×1或R×10k挡。因为R×1挡的电流太大，容易烧坏二极管，R×10k挡的内电源电压太大，易击穿二极管。测量方法：将两表棒分别接在二极管的两个电极上，读出测量的阻值；然后将表棒对换再测量一次，记下第二次阻值。若两次阻值相差很大，说明该二极管性能良好；并根据测量电阻小的那次的表棒接法（称之为正向连接），判断出与黑表棒连接的是二极管的正极，与红表棒连接的是二极管的负极。因为万用表内电源的正极与万用表的“－”插孔连通，内电源的负极与正：“+”相连。

（5）桥式整流电路。桥式整流电路是使用最多的一种整流电路，它可以把单相交流电变成直流电。如图2-60所示。

图2-60

在U2的正半周，D1、D3导通，D2、D4截止，电流由TR次级上端经D1→ RL →D3回到TR次级下端，在负载RL上得到一半波整流电压。

图2-61　桥式整流电路工作时的电流方向

在U2的负半周，D1、D3截止，D2、D4导通，电流由Tr次级的下端经D2→RL→D4回到Tr次级上端，在负载RL上得到另一半波整流电压。

（6）能耗制动原理见电动机的基本控制。

2.接线思路

（1）主电路。①顺序连接，从上至下，依次连接；②先接KM1，后接KM△、KMY。

（2）控制电路：①接点顺序连接法：从上往下接，从左往右接，完成一个节点再进行下一个节点，先接的点为上，后接的为下，不允许上下颠倒。②按钮辐射法：先接完按钮，后从按钮向外辐射形向外接线。注意事项：按钮向外接线时，每根线都应按要求接线，不允许接错。

3.教师指导学生画接线图

技能训练

学生绘制接线图，讨论如何接线，师巡回指导。

（二）三相异步电动机能耗制动主电路的安装（1课时）

1.主电路接线

2.主电路检测

（1）学生自己检测；

（2）教师检测组长接线是否正确，让组长学会检测方法；

（3）组长检测组内成员接线是否正确。

（三）三相异步电动机能耗制动控制线路控制电路的安装（2课时）

1.学生按原理图以节点顺序连接法接线

2.检测

（1）学生小组讨论检测方法。

（2）线路检测。①学生自己检测；②教师检测组长接线是否正确，让组长学会检测方法；③组长检测组内成员接线是否正确。

（四）三相异步电动机能耗制动控制线路的通电试验（1课时）

技能训练

1.线路自检；

2.通电试车。

（五）三相异步电动机能耗制动控制线路的故障检修（1课时）

1.没完成的自己检修线路存在的问题；

2.通电实验成功的，同学之间相互设置故障，进行检修。