一、课前准备

同任务一。

二、问题思考

如图2-10所示为CA6140型车床，操作人员需要快速移动车床刀架时，只需按下按钮，刀架就能快速移动；松开按钮，刀架立即停止移动。如何完成上述控制呢？

图2-10　CA6140型车床

三、实训任务

三相异步电动机点动正转控制线路的安装（11课时）。

四、实训目标

技能目标：

1.掌握接触器的用途及使用方法；

2.熟悉电动机硬线布线接线工艺要求；

3.学会三相异步电动机点动正转控制线路的安装与维修。

职业素养：

1.学会小组合作；

2.养成节约耗材的习惯。

五、任务分析

1.重点

三相异步电动机点动正转控制线路的安装与检修。

2.难点

线路的检修

3.关键

接触器、按钮的识别。

六、任务实施过程

（一）接触器的识别（3课时）

思考：如图2-11所示是几款接触器，它们用在什么地方？有哪些功能？

图2-11　接触器

基础知识

1.接触器的特点及功能

接触器的优点是能实现远距离自动操作，具有欠压和失压自动释放保护功能，控制容量大，工作可靠，操作频率高，使用寿命长，适用于远距离频率的接通和断开交、直流主电路及大容量的控制电路，其主要控制对象是电动机，也可以用于控制电热设备、电焊机以及电容器组等其他负载，在电力拖动和自动控制系统中得到了广泛应用。

2.种类及符号

（1）种类：接触器按接通电流的种类，分为交流接触器和直流接触器。

（2）符号：

图2-12　接触器符号

如图2-12所示分别为线圈、常开辅助触点、常闭辅助触点、主触点。

3.交流接触器的工作原理

当接触器的线圈通电后，线圈中的电流产生磁场，使静铁心磁化产生足够大的电磁吸力，克服反作用弹簧的反作用力将衔铁吸合，衔铁通过传动机构带动辅助常闭触头先断开，三对常开主触头和辅助常开触头后闭合，当接触器线圈断电或电压显著下降时，由于铁心的电磁吸力消失或过小，衔铁在反作用弹簧力的作用下复位，并带动各触头恢复到原始状态。接触器吸和时，常闭触点先断开，常开触点后闭合；接触器释放时，常开触点先断开，常闭触点后闭合。

4.接触器的安装与使用

（1）安装前的检查：①检查接触器铭牌与线圈的技术参数（如额定电压、电流、操作频率等）是否符合实际使用要求；②检查接触器外观，应无机械损伤；用手推动接触器可动部分时，接触器应动作灵活，无卡阻现象；灭弧罩应完整无损，固定牢固；③将铁心极面上的防锈油脂或极面上的铁垢用煤油擦净，以免多次使用后衔铁被粘住，造成断电后不能释放；④测量接触器的线圈电阻和绝缘电阻。

（2）接触器的安装：①交流接触器一般应安装在垂直面上，倾斜度不得超过5º；若有散热孔，则应将有孔的一面放在垂直方向上，以利散热，并按规定留有适当的飞狐空间，以免飞狐烧坏相邻电器；②安装和接线时，注意不要将零件掉入接触器内部。安装孔的螺钉应装有弹簧垫圈和平垫圈，并拧紧螺钉以防震动松脱；③安装完毕，检查接线正确无误后，在主触头不带电的情况下操作几次，观察动作是否正常。

（3）日常维护：①应对接触器做定期检查，观察螺钉有无松动，可动部分是否灵活等；②接触器的触头应定期清扫，保持清洁，但不允许涂油。当触头表面因电灼作用形成金属小颗粒时，应及时清除；③拆装时注意不要损坏灭弧罩。带灭弧罩的接触器不允许不带灭弧罩或带破损的灭弧罩运行，以免发生电弧短路故障。

技能训练

1.认识接触器

结合实物找出接触器的线圈、常开辅助触点、常闭辅助触点、主触点。

2.器件检测方法指导

用万用表检测接触器是否能完成接通和分断。

（1）将接触器置于断开位置，用万用表测2付常开辅助触点及3付主触点间的电阻均为无穷大，2付常闭触点间的电阻应为0Ω，否则，存在问题，应检修或更换接触器。

（2）将接触器手动操作按钮按下，使接触器置于吸合位置，用万用表测测2付常开辅助触点及3付主触点间的电阻均为0Ω，2付常闭触点间的电阻应为无穷大，否则，存在问题，应检修或更换接触器。

（3）测接触器线圈电阻是否正常。

3.检测练习

（1）学生自己检测；

（2）教师检测组长接线是否正确，让组长学会检测方法；

（3）组长检测组内成员接线是否正确。

4.总结练习中存在的问题

（二）按钮的识别（2课时）

思考：如图2-13所示是几种按钮，它们用在什么场合？它们的用途是什么？

基础知识

1.按钮的功能

按钮是用人体某一部位施加力而操作、并具有弹簧储能复位是控制开关，是一种最常用的主令电器。按钮的触头允许通过电流较小，一般不超过5A。因此，一般情况下，它不直接控制主电路的通断，而是在控制电路中发出指令或信号，控制接触器、继电器等电器，再由它们去控制主电路的通断、功能转换或电器连锁。

图2-13　用在不同场合的几种按钮

2.按钮的结构原理与符号

按钮一般由原按钮帽、复位弹簧、桥式动触头、精触头、支柱连杆及外壳等部分组成，按钮不受外力作用时触头的分合状态，分为启动按钮、停止按钮和复合按钮，各种按钮结构与符号如图2-14所示。

图2-14　按钮结构与符号

原理：按下复合按钮时，常闭先断开，常开后闭合，松开复合按钮时常开先恢复断开，常闭后恢复闭合。(www.daowen.com)

3.按钮的选用

（1）根据使用场合和具体用途选择按的种类。

（2）根据工作状态指示和工作情况要求，选择按钮或指示灯的颜色。

（3）根据控制回路的需要选择按钮的数量。

4.按钮的安装与使用

（1）按钮安装在面板上时，应布置整齐，排列合理。

（2）同一机床运动部件有几种不同的工作状态时应使每一对相反状态的按钮安装在一起。

（3）按钮的安装应牢固，安装按钮的金属板或金属按钮盒必须可靠接地。

（4）按钮的触头间距较小，如有油污等极易发生短路故障，应注意保持触头的清洁。

（5）光标按钮一般不宜用于需长期通电显示的地方，以免塑料外壳过度受热而变形，使更换灯泡困难。

技能训练

1.认识按钮

结合实物找出按钮的常开触点、常闭触点。

2.器件检测方法指导

用万用表检测按钮是否能完成接通和分断。

（1）将按钮置于断开位置，用万用表测3联按钮3付常开触点及3付的电阻均为无穷大，3付常闭触点间的电阻应为0Ω，否则，存在问题，应检修或更换按钮。

（2）将按钮按下，用万用表分别测3付常开触点的电阻均为0Ω，3付常闭触点间的电阻应为无穷大，否则，存在问题，应检修或更换按钮。

3.检测练习

（1）学生自己检测；

（2）教师检测组长检测方法是否正确，让组长学会检测方法；

（3）组长检测组内成员检测方法是否正确。

4.总结练习中存在的问题

（三）三相异步电动机点动正转控制线路的安装（4课时）

思考：如图2-15所示，如何进行三相异步电动机点动正转控制线路的安装？

图2-15　三相异步电动机点动控制线路图

基础知识

1.工作原理

在点动控制线路中低压断电器QF、容电器FU1与FU2、启动按钮SB，接触器KM的主触头各起什么作用？

工作原理：合上电源开关QF，按住按钮SB，线圈KM得电，主触点闭合电动机启动运转，松开按钮SB，线圈KM失电，电动机停转。若主电路短路，则FU1熔断，若控制线路短路则FU2熔断。

2.安装步骤及工艺要求

（1）安装元件工艺要求。按电气原理图确定布置并在控制板上安装、固定电器元件，工艺要求同电动机手动正转控制线路安装工艺要求。

（2）布线工艺要求。按照电气控制线路原理图，进行板前明线布线和套编码管，工艺要求布线顺序一般以接触器为中心，由里向外，由低至高，先控制电路，后主电路的顺序，以不妨碍后续接线为原则；按钮所有接线均应接到接线排上；其余同电动机手动正转控制线路安装工艺要求。

技能训练

1.在配电盘上找出QF、FU1、KM、电动机及电源线的接线位置。

2.主电路接线

（1）教师板画接线图并示范L1-U的接线过程，学生熟悉接线工艺及接线方法；

（2）学生练习接线，从电源线开始，依次串联低压断路器、熔断器、接触器、电动机，教师巡回指导。

（3）主电路检测：学生用万用表R×100挡分别测L1、L2、L3与U、V、W之间的电阻应为：0、∞、∞；∞、0、∞；∞、∞、0，否则接线错误，应进行检测（教师讲述并示范检测过程）。①学生自己检测；②教师检测组长接线是否正确，让组长学会检测方法；③组长检测组内成员接线是否正确。

3.按钮接线

（1）将FU2与U11、V11分别相连；

（2）FU2（与U11对应的另一端1点）与接线排相连；

（3）从接线排1点另一端进入按钮盒接黑色或绿色单元常开一端；

（4）从按钮常开的另一端2点接接线排；

（5）从接接线排2点另一端接接触器线圈；

（6）从接接触器线圈另一端接熔断器0点FU2；

（7）检测：学生用万用表R×100挡测U11、V11间电阻为∞，按下按钮大约为1500Ω（接触器电阻值，后面接触器电阻均按这个数值分析），否则接线错误，应进行检查。①学生自己检测；②教师检测组长接线是否正确，让组长学会检测方法；③组长检测组内成员接线是否正确；④总结练习中存在的问题。

（四）三相异步电动机点动正转控制线路的通电试验与检修（2课时）

基础知识

1.通电试车工艺要求

（1）电动机接线时应先接电动机线，后接电源线，接线过程中，不得用手触及螺丝刀的金属部分。为保证人身安全，在通电试车时，要认真执行安全操作规程的有关规定，教师监护，学生操作。试车前，应检查与通电试车有关的电气设备是否有不安全因素存在，若查出应立即整改，然后方能试车。电动机接线图参考课题一。

（2）通电试车前，必须征得教师的同意，并由指导教师接通三相电源L1、L2、L3，同时在现场监护。合上电源观察电动机运转情况，但不得对线路接线是否正确进行带电检查。观察过程中，若发现有异常现象，应立即停车。

（3）试车成功率以第一次通电后电动机运转是否正常进行计算。

（4）出现故障后，学生应独立检修。若需带电检查时，教师必须在现场监护。检修完毕后，如需再次试车，教师也应该在现场监护，并做好时间记录。

（5）通电试车完毕，停转，切断试验台电源，教师断开总电源。学生拉下试验台电源后拆线，先拆除三相电源线，再拆除电动机线。学生拆线过程中，不得用手触及螺丝刀的金属部分。

2.检修方法

（1）电动机手动正转控制线路常见故障是电动机不能启动或电动机缺相，检修方法如下：①线路检测：合上电源，用万用表R×100挡分别测L1与U；L2与V；L3与W之间电阻，查找故障点，并修复。如L1与U之间有断点，可将万用表一只表笔放在L1，另一只表笔从熔断器开始依次下移，直至U，找出故障点位置，并修复。②电动机检测。用万用表R×100挡分别测U1与U2、V1与V2、W1与W2间电阻，检测电动机绕组是否断线，如有断线应修复电动机。（详见电动机维修）

（2）控制电路不通：用万用表R×100挡测量，一只表笔放在L1，合上QF，按下按钮，另一只表笔分别接U11、1、2、0、V11、L2，找出断点并修复。

技能训练

1.通电试验，教师监护学生进行通电试验，并评定实训成绩。

2.故障检修。

（1）教师监护学生进行通电试验，发现故障现象。

（2）确定故障范围。①线路故障；②电动机故障。小组讨论，确定故障范围。

（3）利用万用表查找故障点。学生检测，教师给予指导。

（4）修复故障，学生进行修复。

（5）教师监护学生进行通电试验，检测故障是否排除。

（6）如果没有排除，让组长或老师帮助排除。

（7）总结练习中存在的问题。