综合农产品交易中心的经营范围一般涵盖蔬菜、水果、肉类、水产、粮油、干货、南北货，也包括一部分加工好的副食品和食品，一般可以解决一座城市70%左右的农副产品供应量，普遍都是占地成百上千亩的物流园区。综合农产品交易中心还具备与上游供应基地的品种调拨、价格采集调控的功能，因此是城市日常食材的保障供应基地。

农产品从种植基地前往销售城市，必由大型运输车辆装载才能降低成本、能耗和包装污染，平均载重25 吨，长17 ～25m，不可能直接到达城市中心卸载。一般大中城市均在市郊接合部设不同规模的农产品交易中心（或称批发市场）来解决检验检疫、分流、转运，进口货品还需办理海关通关相关手续。同时货品经供与购双方筛选、议价、结算后，方才进行下一级分流运输，最终前往零售终端。为什么要在销售地市场进行检疫？因为农产品大多为“活物”，很多内陆运输需要3天左右时间，进口产品走海路需要15 天或更长。到场后的检测方能显示“时效”。(www.daowen.com)

当前新型农产品交易中心，还具备信息共享、海关手续办理、冷链保障、细分、精加工和包装等设施，可以做到资源最优、最集约化。大型超市供应体系、生鲜电商体系，出于成本、能耗、环保、检验检疫等社会资源等方面原因，宜与综合农产品交易中心形成互补与合作模式。一些受电商启发的提法，即由“农田—厨房”一站式供应的模式，以及由无人机送货的等设想，在食品安全检测、环保包装和经济性等方面还不具有可操作性。