2011年以来，流域来水含沙量约0.11～0.16 kg/m3（表1），明显低于河口最大浑浊带含沙量（约0.5～1.0 kg/m3），流域来水对河口最大浑浊带有明显“稀释”作用。由于河口最大浑浊带挟沙量巨大，且其含沙量还受到潮汐、波浪等动力因素的影响，因此，流域减沙对河口最大浑浊带“稀释”有个逐渐显现的过程。现场观测表明，除北槽之外，近几年北港和南槽最大浑浊带含沙量已呈现下降态势（图10），表明流域减沙对长江口最大浑浊带的影响已有所显现。

图10　洪季大潮北港、南槽最大浑浊带含沙量变化

注：南槽最大浑浊带含沙量是南槽NCH4垂线和NCH6垂线含沙量的平均值；北港最大浑浊带含沙量是北港BG5、BG2、BG6垂线含沙量的平均值。(www.daowen.com)

流域减沙引起北槽最大浑浊带含沙量下降，对航道回淤的影响可能主要体现在三个方面：①流域减沙直接引起北槽最大浑浊带悬沙浓度下降，进而减少以悬沙淤积为主的北槽航道回淤；②北槽最大浑浊带悬沙浓度下降引起该区段河床冲刷调整，减少航道滩槽高差，进而减少航道回淤强度；③北槽悬沙浓度下降可增大北槽水体挟沙能力，减少非常态天气过程浮泥生成和航道骤淤。综上可知，受流域减沙的影响，未来北槽航道回淤有望维持稳中下降的态势。