（1）叉车起步 叉车起步前，首先检查车旁和车下有无人、蓄和障碍物，并关好车门。起步时，应先踩下离合器踏板挂挡并通过后视镜查看后方确无来车，然后松开驻车制动器，再缓松离合器，适当踩下加速踏板，鸣喇叭，慢速起步。夜间、浓雾天气及视线不清时，需同时打开前、后灯光。

1）起步操作方法。起步放松离合器踏板时，开始可较快，当离合器开始接合、车身有轻微抖动、踏板有顶脚感觉时，踏板放松的速度应减慢，同时还要徐徐踩下加速踏板，使发动机转速逐渐提高，动力增大后车辆便可平稳起步。车辆起步移动后，应迅速将离合器踏板完全放松。

2）上坡起步。在上坡途中起步时，挂好挡后应一手握紧驻车制动杆，另一手把牢转向盘对正方向，一脚适当踩下加速踏板，另一脚同时相应缓慢放松离合器踏板。当离合器已进入接合状态时，要进一步放松驻车制动杆并完全放松离合器踏板。以上几个动作必须配合得当，否则车辆将会后溜或发动机熄火。不允许不使用驻车制动器而用右脚同时踩加速踏板和制动踏板的方法在上坡道上起步。

3）下坡起步。在下坡道上起步，挂上变速器挡位后，应缓慢松开离合器踏板，在徐徐踩下加速踏板的同时放开驻车制动器。车辆起步后，应调整百叶窗或散热器帘布的开度，使发动机迅速升温，并保持冷却液温度稳定在80～90℃。

（2）低速挡换高速挡 叉车起步后，只要道路和地形允许，均应迅速及时地换入高速挡，即升挡。换挡应先逐渐踩下加速踏板加速，待车速提高到适合换入高一级挡位时，迅速挂入新的挡位。

具体的操作方法是，当车速升至适合换入高一挡的时机时，立即抬起加速踏板，同时踩下离合器踏板，并迅速把变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板边踩下加速踏板提高车速。

抬起离合器踏板时间的长短取决于换挡前的车速，车速越高，抬起离合器踏板的时间就越长，反之越短。另外，换挡前的车速太高，则发动机的转速就会过高，这对发动机不利。因此，换挡前的加速时间不宜太长，车速不宜过高。

（3）高速挡换低速挡 由高速挡换抵速挡（即减挡）应在感到发动机动力不足、车速降低、原来的挡位已不适合继续行驶时进行。减挡的操作方法是，抬起加速踏板的同时踩下离合器踏板，随即将变速杆换入低一级挡位，然后放松离合器踏板，同时踩下加速踏板，使车辆继续行驶。

（4）叉车行驶转弯 叉车在弯道上行驶往往由于视线不良，注意力又易放在转向上，故比直路容易发生碰撞事故。这就要求在视线不良的弯道上行驶时必须做到“减速、鸣笛、靠右行"。减速可以防止离心力过大而使车辆失稳、失控，便于有效地操控车辆；鸣笛可在车辆未到转弯处时提前告诉对方的车辆和行人，以引起注意并及时避让；靠右行驶即各自走自己的路线，双向车辆交会时能够避免相撞。

在平路上遇到视线清楚的转弯，如果确认前方无来车和其他情况，可以适当偏左侧（俗称小转弯）行驶，利用弯道抵消离心力的作用。也可以适当提高弯道行驶的速度，以改善车辆行驶的稳定性。

右转弯时，要待车辆已驶入弯道后再把车完全驶向右边，不宜过早靠右，否则会使右后轮偏出路外或导致车辆被迫驶向路中而影响会车。

（5）会车和让车 叉车在行驶中，随时都可能与对行车辆相遇。为保证车辆的安全交会和畅通，每个驾驶员都必须做到“礼让三先"，即会车时要先让、先慢、先停，并选择适当的地点，靠右侧通过。夜间会车，须距对面来车150m以外将远光灯变为近光灯，互为对方创造顺利通过的条件。

叉车在企业内行驶，时常会在狭路、车间、货场、仓库、路口及其他地点与其他机动车、非机动车相会。为保证各种车辆的安全畅通，根据交通规则的有关规定，结合企业内道路和车辆的运行特点，会车一般遵循以下规定：非机动车让机动车；低速车让高速车；空载车让负重车；装载一般货物的车让装载危险物品的车；下坡车让上坡车（下坡车已行驶中途，而上坡车未上坡时，上坡车让下坡车）；各种车辆让执行任务的消防车、救护车、工程救险车；本单位车辆让外单位入厂车辆。

会车和让车的基本要求是：每个驾驶员都必须做到“各行其道"、礼让三先，不开“英雄车"，不争道抢行，以确保企业内机动车的安全通畅。

（6）测试制动性能时应注意的事项

1）悬挂试车号牌，在指定时间、路线进行。

2）试车前观察好车辆前、后、左、右的情况，保持足够的安全距离，以防止跑偏或突然制动失效而造成事故。

3）测试制动性能时，先低速测试，若没有问题再按规定时速测试。不准高速测试制动性能，以防止发生危险和损坏车辆。

4）车上禁止载货或乘人，以防损坏物品和摔伤乘车人。

5）测试制动时不得妨碍其他车辆的正常行驶。

（7）叉车倒车和掉头 叉车在企业内行驶时一般行驶距离短，掉头和倒车的次数比较多。叉车在掉头和倒车时，驾驶员的视线将受到一定程度的限制。因此，视线受限、观察不周及其他原因，使车辆掉头或倒车时发生的事故也较多。为此，在叉车掉头和倒车时必须做到以下几点：

1）掉头。叉车掉头应尽量选择宽阔路面或场地，由右向左进行一次掉头。掉头时要提前观察前后左右的情况，及时发出掉头信号，在不影响其他车辆行驶的条件下进行掉头。如果一次掉不过去，需倒车时，一定要认真观察车后情况，适当控制车速，并鸣笛示意。(www.daowen.com)

2）倒车。在车间、仓库、货场、窄路等地段倒车时，应有专人站在叉车侧后方（驾驶员容易发现的位置）指挥倒车。倒车时不仅要注意车后部的情况，也要兼顾车前轮的位置，避免车前部位碰撞障碍物。叉车在交叉路口、桥梁、隧道、陡坡和危险地段不准倒车。

3）倒车的操作方法。在车辆运行和装卸搬运作业过程中是需要经常倒车的，而且倒车次数多。由于倒车时视线受到限制，感觉能力减弱，因而车辆倒行的方向与位置较难掌握。另外，倒车转向时，原来前轮转向变为后轮转向，原来后轮转向变为前轮转向，这与通常控制转向的主观感觉有差异，且控制转向的位置也起了变化，因而使得倒车没有前进那样顺手、方便、灵活和准确。

通常，倒车时应先将车辆停稳，看清周围的情况，选定倒车路线和目标，同时注意前后有无来车、行人和动物。如果倒车路上可能会碰上障碍物，必要时应下车查看，然后按情况需要将变速器挂在倒挡的合适挡位，鸣喇叭，并选用合适的驾驶姿势和操作方法。倒车时应注意控制好车速，不可忽快忽慢，以防止发动机乏力而熄火或倒车过猛而造成危害。

①倒车的驾驶姿势。根据车辆的类型、轮廓和装载的宽度、高度及交通环境，倒车时可采用以下三种姿势：a.注视后方倒车（对汽车和有驾驶室的车辆，则为注视后窗），即操作时，左手握转向盘上端，上身向右侧转，下身倾斜，右手依托在靠背上端，头转向后方，两眼注视后方目标进行倒车。b.注视侧边倒车（当驾驶室遮挡侧后方目标时，可采用此法），即操作时，左手打开车门，手扶在半边的车门窗框上，右手握住转向盘的上端，上身斜伸出驾驶室，头转向后方，注视后方的目标进行倒车（注意：在一般情况下，两脚不得离开驾驶室）。c.注视后视镜倒车（此法难度较大，但驾驶经验丰富、操作熟练、倒车距离短时也可以采用），如在道路右侧转弯倒车时，可通过右侧后视镜推断后轮与路缘的距离进行倒车。

②倒车目标的选择。注视后方倒车时，可在车厢后两角、场地、库门或靠近处的物体选择适当的目标，然后根据目标进行倒车。

由侧边注视倒车时，可在车厢后角或后轮、场地或停靠近处的物体选择适当的目标，然后根据目标进行倒车。

注视后视镜倒车时，在后视镜中可出现路缘和车身边缘的映像。如果两者距离过大，则表明车辆过于靠近路中。

如果有人指挥倒车，必须与指挥人员密切配合。

无论采用何种方法倒车，在倒车前必须了解车后的道路及环境情况，只有在确知倒车的稳妥范围后方可进行倒车。

③各种倒车方法：a.直线倒车（车轮保持正直方向倒退）。转向盘的运用与前进时一样，如果车尾向左（或右）倾斜，应即将转向盘向右（或左）稍稍转动，当车尾摆直后即将转向盘回正。b.转向倒车。操作要领是“慢行车，快转向"。若想车尾向左，则应向左转动转向盘；若想向右，则转向盘右转。特别要注意在绕过障碍物的时候，前轮转向的车易发生外侧的前轮或车身刮碰障碍物的现象。

4）叉车掉头的操作方法。叉车掉头是为了使车辆向相反的方向行驶。掉头时必须严格遵守交通规则和安全规程的要求，在确保安全的前提下尽量选择宜于掉头的地点，如交叉路口或平坦、宽阔、土质坚硬的路段。应避免在坡道、狭窄路段和交通繁杂之处掉头，严禁在桥梁、隧道、涵洞或铁路的交叉道口等处掉头。

①一次顺车掉头。在较宽的道路上，采取大迂回一次顺车180°转弯行驶的方法掉头，既方便迅速，又安全经济。掉头时，应预先发出信号并减速，在得到指挥人员示意许可后，挂入低速挡，轻踩加速踏板慢速行驶掉头。

②顺车和倒车相结合掉头。当路面狭窄不能一次顺车掉头时，可采用顺车和倒车相结合的方法掉头。

操作时可分为三个步骤进行：a.降低车速，挂入低速挡，靠路右侧驶入预定掉头的地点，随后迅速将转向盘向左转到极限位置，使车慢慢驶向道路的左侧，当前轮将要接近左侧路缘时，立即踩下离合器踏板并轻踩制动踏板，在叉车尚未完全停止之前，迅速将转向盘向右转足，并将车停稳。b.叉车停稳后即挂入倒挡，起步慢行，待叉车倒退接近原来右侧路边时即踩下离合器并轻踩制动踏板，在叉车完全停下之前，向左迅速转动转向盘，为下次起步转向做好准备。c.叉车停稳后即挂入低速挡起步，将叉车向左转驶出，最后叉车的方向与原来方向相反，掉头完成。

当路面狭窄，一次前进与后退不能完成掉头时，可反复操作多次。操作时要注意，叉车在反复前进、后退时，前后左右车轮在行驶时是不与路边平行的，因此应以先接近路边的车轮为准来判断车的位置。如果路边有障碍物限制，则前进时应以前保险杠为准，后退时以车厢板或后保险杠为准。

③利用支线掉头。在十字路口或丁字路口，可以利用支线掉头。当支线在路右侧时，使叉车先在干线靠右侧行驶，通过了路口后即停止。然后右转弯倒车驶入右侧支线。叉车完全倒入支线后，再将叉车左转弯由前驶出便实现了掉头。如果支线在左侧，则应将叉车由干线左转弯驶入支线，然后将叉车后转弯倒车驶入干线右侧而完成掉头。

（8）叉车安全操作 不论什么条件下，时速不能超过最高限速；遵守交通规则及所有警告和标志；操作时必须精力集中，保证做到作业安全并根据GB4387—2008《工业企业厂内铁路，道路运输安全规程》的要求，在无限速标志的企业内主干道行驶时不得超过30km/h，其他道路不得超过20km/h。如果需要超过规定速度，必须经厂主管部门批准。

但是，目前我国绝大多数厂矿企业的生产场地及厂区内道路还不规范（规范的道路明确区分机动车、非机动车和行人专用道路，以及符合企业内道路的各项规定），此外企业内机动车辆经常行驶在人员流动的车间、仓库等场所，通道狭窄，障碍物多，驾驶员视线盲区大，作业环境差。因此，为了保证安全作业，各行业、各企业都有限速的具体规定。有关限速规定可参照表2-3。

表2-3 企业厂区内限速规定 （单位：km/h）

由于工厂内道路在上下班时，汽车、摩托车、自行车和行人等比厂外大街还拥挤，特别是汽车较多，因此有的工厂规定汽车、摩托车上班前15min进厂。还有的工厂上班时不准汽车、摩托车进厂，一律放在厂大门外指定地方。