叉车的安全操作主要指叉车的安全驾驶、安全作业以及对叉车安全维护三个方面。从叉车使用中造成的事故来看，它一般与人（驾驶员、装卸工、行人）、车（双方车辆）、道路环境或三者综合因素有关。一般情况下，驾驶员是造成事故的主要因素，且负直接责任的占70%以上。

操纵是由人介入车辆与作业环境之间来实现的，控制和驾驶车辆的操纵装置构成了人机控制系统。人的心理、生理、感情以及对外界环境和信息的反映、判断、处理直接影响着行车安全，也就是说在人机控制系统中，驾驶人员作为人机控制系统的中枢而存在，人的操纵特性直接掌控着人机控制系统的安全运行。

驾驶员驾驶车辆在道路上行驶时，从车外环境和车内环境获得信息，由视觉、听觉、触觉等感觉器官通过神经系统传递到大脑中枢器官。当驾驶员经过思考判断作出决定后，由神经系统传递到效果器（手、脚等运动器官），从而操纵车辆行驶。如果在行驶过程中，驾驶人员在反应上发生了偏差，这时信息会返回到中枢神经进行修正（这种返回叫做反馈），从而使车辆能够按照驾驶员的意志行驶。

在上述人机调节系统中，驾驶员是作为运动着的机动车的中枢而存在的，所以驾驶人员的意志、欲望、感情、情绪、疲劳程度、身体条件、疾病甚至酒精、药物等，对人-机调节系统都有着重要的影响，也就是说驾驶员的操纵特性与行车安全有着极为密切的关系。

（1）驾驶员心理活动的基本规律 驾驶员在行车中，随时都在注视着车辆周围环境和车内一些情况的变化，分分秒秒都在进行着心理活动。当驾驶员发现外界刺激信息时（即出现险情时），一般要在0.5～1s内作出判断，并采取相应的措施使车辆正常行驶。驾驶员的心理活动规律是：发现外界刺激信息￫经过大脑的分析、判断和推理￫最后作出行动的对策。注意力与刺激信息有着密切的关系，即注意力越集中，越能够捕捉到外界微弱的信息。所以注意力是接受外界信息的前提，驾驶员的行动对策是对信息的分析、综合、判断、推理的结果。

（2）注意 所谓注意是人的心理活动对客体的指向和集中。指向性是心理活动的选择性，由于这种选择性，人在同一时间内只反映客观事物中的某些事物。集中性指心理活动深入于某些事物而忽略其他事物。由于注意，可以使事物在人脑海中获得最清晰和最完全的反映，而没被注意的事物就感知得比较模糊了。

注意对人有巨大的意义。它能使人及时清晰、迅速、深刻地反映某些客观事物，同时提高观察、记忆、想象和思维等能力，进而搞好企业的交通安全。

注意一般有以下几种形式：

1）无意注意。这是一种不受人的意志支配、形式比较低级的注意。无意注意既无特别目的，也不需主观努力。一般情况下，驾驶员在操作时，车外环境千变万化，各种强烈刺激也很多，如果不能控制自己而成了无意注意的奴隶，操作时东张西望，则是非常容易出事的。

2）有意注意。有意注意是指有自觉目的，必要时还需一定努力的注意。人的有意注意是在生活实践中发展起来的。例如，叉车驾驶员在行驶时必须留心调车员的信号，考试前用心记忆安全规则等，这些都是有目的、有意识的注意；即使疲倦了还要强迫自己去注意，必然要求一定经过主观努力，所以这样的注意便是有意注意。引起有意注意的事物并不一定强烈或新奇，之所以引起驾驶员的有意注意，是因为它与安全驾驶有关。例如，发动机的响声，驾驶员天天听，时时听，早已没有什么新奇可言，但是因为从声响变化中可以了解发动机的运转状况，与机动车的安全行驶、安全作业有关，所以仍然会引起驾驶员的有意注意。

无意注意可以变为有意注意。例如，去看一辆新车时，只是一种无意注意，但把这台新车交给你时，为了掌握它的各种性能，再去观察研究新车时，就会变为有意注意。要真正学一些本领，能够在驾驶中保持高度精力集中，都要靠有意注意。不过驾驶中光靠有意注意是不行的，这样驾驶员容易疲倦。因此，在驾驶操作时，就要设法让两种注意不断交替，从而能持久地把注意集中在驾驶上。(www.daowen.com)

3）注意力的集中。注意力的集中是指人的心理活动只集中在一个目标上，即驾驶员的注意就只倾注于一个对象——开车，尤其当汽车在能见度低的情况下驶向红绿灯或没有交通管理的交叉路口时，驾驶员的注意力更需要高度集中。

企业内交通运输工作与其他工作相比，更需要时时刻刻集中注意力。车子在运动时，车内外环境瞬息万变，只要思想稍微走一下神儿就有可能出事。不过，要求驾驶员长时间毫无动摇地把注意力集中在一个对象上也是不现实的。我们说的注意力集中是指驾驶员操作时始终把注意力集中在驾驶活动上，一会儿观察仪表，一会儿注视前方，一会儿倾听发动机的声音（这些都是活动），不但允许也是应该的。只有这样，才能使注意力更加集中。

驾驶员要善于从熟悉的、单调的环境中发现新内容、新变化，以增强自己的注意力，保持注意的稳定性与集中性。

4）注意力分配。注意力分配是指同一时间段内完成几个动作的能力。例如，机动车在坡路起步时，驾驶员要同时完成松开驻车制动、踩离合器（如有的话）和踩加速踏板这三个操作，开始时就很难做到得心应手地支配自己的注意力，更不用说一边听教练指导，一边观察周围的情况了。只有随着动作的高度熟练，才能有效地支配注意力。而要做到这一点，不同的人需要不同的训练量。如果驾驶员对自己的每种动作都具有迅速、容易、准确无误地支配注意力的能力，那他就属于支配注意型的人。能达到这一点对安全操作是很重要的。

此外，注意力的分配要求需要做的几个动作有一定关联度。如果几种活动、几个动作彼此毫无联系，那分配注意力就比较困难。例如，驾驶操作与心算数学题便是毫不相干的事，人们很难做到既注意心算，又注意驾驶。越是没有关联的事情，对安全行车越不利，所以作为一名驾驶员必须学会养成一进驾驶室就注意工作的习惯。另外，上班前应把私事处理完毕，以免上班后分散注意力。

5）注意的转移。所谓注意的转移就是根据工作任务的需要，把注意的对象从一种转移到另一种。如果上班前在聚精会神地做其他事情，需要出车的时候，就要立即把注意力由其他事情转移到开车上，不再考虑其他事情，这就是注意的转移。操作时视线从一块仪表转移到另一块仪表，又转移到注视前方或观察左右，都属于注意的转移。

要说明的是，注意的转移与注意的分散不同。注意的分散是走神儿，是一种被动的、“不由自主"的转移。

如果行驶中由原来的注意中心对象转移到注意中心以外，也就是说没有把注意力稳定地集中到驾驶上面，而是由于外界某个意外的刺激信息，如驾驶中，风沙迷了眼、蜜蜂刺蜇了脸部、驾驶室内零件突然掉落，或者听到怪声、异响等造成注意的转移，都会影响行车安全和作业安全。

驾驶员在操作过程中要求注意力高度集中，并保持一定的水平，但最重要的是培养自己的职业注意力。

精神萎蘼、打盹、沉思、疲倦、有病和醉酒等，都是驾驶员漫不经心和注意力分散的原因。在注意力开始减弱的情况下，休息和营养丰富的饮食都会有所裨益。