新型搬运设备随行叉车的特点是：具有普通越野叉车和全挂车的性能，能快速转场，野外作业能力强，在公路上最高拖行速度可达80km/h。该叉车的额定起重量为2t，涉水深度为600mm。该叉车样机已通过国家工程机械质量监督检验中心的鉴定，各项性能指标均达到了设计要求。

在大范围长距离的两地分别进行搬运作业时，叉车要具有快速转场能力，且能跟上一般运输车队80km/h的行进速度；同时，叉车还要具有很强的野外作业能力。要满足上述要求，叉车可以具有两种型式：第一种为叉车自行行驶，即叉车具有工程机械和汽车两方面的性能；第二种为叉车被动拖行，即叉车具有工程机械和全挂车两方面的性能。也就是说，叉车既要具有通常的野外作业能力，还要具有全挂车功能，遇有转场要求时，叉车可以像全挂车一样挂在运输车后面，由运输车快速转场到另一个作业场地。

普通叉车的主要特点是桥架直接相连，没有减振系统，且最大自行驶速度为30km/h左右。而用于野外用途的越野叉车，其最大自行驶速度为40km/h左右，显然不能跟上运输车队的行进速度，因此也就不能完成大范围、长距离的两地快速机动转场的要求。

基于上述问题的考虑，中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所研制了能够以时速80km/h拖行的挂车形式的随行叉车。这种叉车平带可以当普通叉车使用，当需要大范围转场运输时，放下叉车后部的牵引杆则可由运输车牵引随行。其外观结构如图1-7所示，拖行状态如图1-8所示。

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图1-7 随行叉车外观结构图

1—前轮 2—车架 3—锁止机构 4—制动踏板 5—加速踏板 6—限位弹簧 7—减振板簧 8—后轮 9—减振器 10—挂车双气路制动阀 11—牵引杆 12—工作机构操纵杆 13—大门架 14—剪刀叉 15—小门架

图1-8 随行叉车拖行状态结构图