1.改装的目的

不论是盘式制动器的制动块,还是鼓式制动器的制动蹄片,均统称为制动摩擦片,也称制动片。为提高汽车的制动能力,换用高性能的制动片是最直接、有效、简单的方法,如图4-1 所示。

2.制动片的种类

制动片按不同的分类方法有不同的类别。

图4-1　盘式制动器的制动片

(1)按制造用材料分类。按制造用材料的不同,制动片可分为半金属、少金属、石棉以及陶瓷等类型。石棉制动片由于对人体有害,所以使用较少。陶瓷制动片有以下明显的优点,故应用较多。

①热衰退小。在连续制动时,温度高达500 ℃时陶瓷制动片不变形、不融化,仍有优良的制动性能。

②使用寿命长。陶瓷制动片比半金属型制动片平均使用寿命高50%以上。

③对制动盘的损伤小。使用陶瓷制动片时,相应的制动盘的使用寿命长,比半金属制动片对应的制动盘寿命高20%以上。(www.daowen.com)

④噪声低。陶瓷制动片在涉水状态和盐水路面状态时,制动无尖叫声,制动性能好。

目前高性能的制动片大多采用碳纤维和金属材质(铸铁、铝合金)为主要原料,并强调不含石棉的环保配方。由于制动片的性能就在于材质的配方,而消费者并不能从产品标识中得知实际的材质,因此制动片的选择除了以厂商所提供的摩擦因数—温度曲线及适用工作温度作为依据外,只能从配件商店获得信息。

(2)按适合的车型分类。按适合的车型,制动摩擦片基本上可分为两类:一种是普通驾驶用,原厂的制动片由于要照顾到成本、耐用、清洁和低温功效等要求,一般来说摩擦因数不会很高(大概在0.4 以下),操作温度介于50 ℃～300 ℃,且在连续多次使用后便会发生效能衰退。所以,更换高性能的制动片就是普通车改装运动型汽车的第一步。另一种是赛车用,操作温度为250 ℃～850 ℃。高温的制动片不仅仅是价格高,而且还不适合在普通道路上使用,因为它在未达到操作温度之前根本就不能发挥其制动的作用。

3.制动片的选用

选择高性能制动片时要注意不要过分注重大摩擦因数和超高温。因为摩擦因数太高会使得慢速行驶时的制动动作变得太敏感,每次轻触制动踏板都会令车上的乘客产生明显的“前冲”感觉。此外,制动盘也会因磨损增大而降低寿命,且耐高温型号的制动片在低温时的效果其实并不好。

一般车迷可选购工作温度小于500 ℃、摩擦因数值在0.4 以上的“运动型”制动片,它能满足大部分路况的需要,IDI、PFC、Ferodo 和Projeetmu 等品牌的产品都有此类型选择。

此外,听制动的声音是了解制动系统故障的一个重要途径。严重的摩擦声表示制动系统需要检查或更换制动片。特别是对于大多数改装升级后的盘式制动器来说,制动时的尖叫声就是在提示应更换新的制动片了。

4.更换制动片的注意事项

制动系统改装之前必须先对原有制动系统做一全面性的确认,检查制动总泵、分泵和制动液管是否有渗油的痕迹,如果发现有任何可疑的痕迹之处必须追根究底,必要时将有问题的分泵、总泵或制动管换掉。检查制动盘或制动鼓的表面平整与否,制动时的异响或不平衡的制动往往都是因不平整的制动盘(鼓)表面而来的。对盘式制动系统来说,表面不能出现磨损凹槽线沟,而且左右盘片的厚度必须相同,如此才能获得相同的制动力分配。此外,必须确保盘片不会受到侧向的撞击,盘片和制动鼓的平衡也会严重地影响车轮的平衡。

更换制动片后,一定要踩几次制动踏板,以消除制动片与制动盘的间隙,以免造成第一脚踩制动踏板制动失效而出现事故。一般更换完制动片后需磨合200 km 才能达到最佳的制动效果,刚换了制动片后须谨慎行驶。如果选配了一些具有较高起始工作温度的制动片,则在早上开车时要特别小心低温对制动性的影响,而在冬天开车时更要加倍注意。