由于汽车的自身特点,汽车听音环境对听音效果具有接收环境不断变化、声音传播差、混响时间短、听音位置不均衡、吸音特性差异、噪声影响大、电磁干扰大、随车颠簸、热辐射影响大等缺点。

由于上述缺点,所以汽车音响设备应具备以下特殊要求:

(1)应使用直流电源。一般的音响和电视机都使用交流电源,便携式音响使用干电池,而汽车视听装置的电源采用的是汽车上12 V (或24 V)的蓄电池,因此必须使用直流电。

(2)抗干扰性能要强。为防止汽车本身产生的电磁干扰,汽车音响必须采用抗干扰性能强的电路和元器件。一般汽车音响的电源都有电源扼流圈,外壳必须采用全密封的搭铁铁壳进行隔离。

(3)抗振性能要好。汽车在各种不同的路面上行驶,对汽车视听装置的振动很大,要求元器件焊接装配要牢固,引脚尽量折弯焊接。汽车收放机应采用电感式调谐,电感式调谐承受振动的能力较强

(4)天线应采用外置式。为了减小汽车发动机对收音机的干扰,天线一般采用机外拉竿天线。当天线损坏时,收音部分收不到电台广播。

(5)应有防尘措施。汽车行驶时,尘埃很多,故视听装置需进行必要的封装,以防止或减少尘埃的影响。

(6)要选用耐热元件。由于汽车内温度较高,视听装置难以散热,故选择的元器件耐热性能要好,工作要稳定,且焊锡温度不能过低。

(7)接收灵敏度要高。汽车驾驶室有屏蔽作用,加上汽车飞速行驶,有时离发射台很远,故要求广播的接收灵敏度要高。(www.daowen.com)

(8)应采用低阻抗大功率扬声器。为了获得较大的功率,除了功放机采用BTC 方式外,扬声器常采用1.6～4 Ω 的低阻抗(纸盆将能量传到的空气时的辐射阻抗)大功率扬声器,并用很粗的扬声器引线。扬声器口径多为10～15 cm。高级汽车音响采用同轴2 分频或3 分频的15～20 cm 扬声器。

(9)应具有夜光照明功能。汽车在夜间行驶时,为了收音和放音方便,按键应设有透光的照明。设计这种照明装置时,不能影响LCD 数字的显示效果。

(10)设备体积要小。由于汽车受到内部空间的限制,视听装置的体积应尽量设计得小些。因此,选择的各种机械配件和电子元器件都应该使用体积小、散热好的。

(11)采用现代新技术。针对汽车音响使用环境差的特点,现代汽车音响系统中采取了以下一些最新技术加以弥补。

①BBE (相位补偿技术)。其主要作用是减小信号失真,提升中、高频音质,使声音更自然地还原。

②DSP (数字声场处理器)。通过数字信号处理对声场进行模拟,如模拟礼堂、体育场、教堂、舞厅等声场,以克服汽车车内声场的压迫感。

③LPS (听音位置选择功能)。通过内部对前、后、左、右声道的处理,将声场定位在车内的不同位置,以克服车内声场的不对称性。

④DHE (数字泛音增强技术)。其作用是提高低音,使低音更加雄厚(主要作用于MD)。