【摘要】:滑坡区位于卡阿尔卑斯山脉尼亚地区狭窄深谷的左侧,从海拔1200米延伸至河床,面积4.1公顷,体积约为2450万立方米。Carnian Alps区域的特点是其存在向南的推力,它将碳酸盐岩单元叠加在年轻的高度破碎地层之上。其主剪切面受上述NE趋势向的滑断层控制。图11-2滑坡的发展在20世纪90年代早期,在这段路段开始建造一条2千米长的公路隧道,以绕过岩石坠落危险区域。在隧道施工期间,滑坡的活动状态变得明显。
滑坡区位于卡阿尔卑斯山脉尼亚地区狭窄深谷的左侧,从海拔1200米延伸至河床,面积4.1公顷,体积约为2450万立方米。该滑坡由于其历史演变漫长,因此,滑动状态较为复杂。据航空遥感像片勘察与解译,位于Mt.Tinisa南侧的巨大休眠滑坡向东发展了大约2.5千米(图11-1)。
Carnian Alps区域的特点是其存在向南的推力,它将碳酸盐岩单元叠加在年轻的高度破碎地层之上。在冰川时期,Tagliamento河谷的深化以及冰川应力导致了Clap di Lavres的东南面出现了巨大滑坡。其主剪切面受上述NE趋势向的滑断层控制(图11-2中的方向1)。由于石膏和黏土层的逐渐减弱,过度破裂和水渗透等,导致了滑坡被重新激活。由于存在横向约束和河流侵蚀,导致滑块的移动改变了方向。近些年来它沿着多滑动表面(图11-2中的方向3)在朝向谷底的南北方向上发展。尽管含水量和所涉及材料的可塑性增加了斜坡的不稳定性,石膏和黏土上存在白云石和石灰石而引起的加载现象使其完全重塑化是导致其变形的主要因素。
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图11-2 滑坡的发展(1—2:初始阶段,3:现状)
在20世纪90年代早期,在这段路段开始建造一条2千米长的公路隧道,以绕过岩石坠落危险区域。在隧道施工期间,滑坡的活动状态变得明显。隧道在距离东入口最初300m处开始出现越来越严重的破坏,并影响到了隧道施工进度。
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