侵彻效应不仅与侵彻体结构相关，还显著受弹靶作用条件和靶板特性的影响。按侵彻体速度，侵彻效应可分为低速侵彻效应、高速侵彻效应和超高速侵彻效应；按侵彻体与目标碰撞角度，侵彻效应可分为正侵彻效应和斜侵彻效应；按目标类型，侵彻效应可分为装甲类目标（如坦克、步战车、武装直升机、舰船等）侵彻效应、混凝土类目标（如地下深层工程、碉堡、机库、大桥大坝等）侵彻效应和特种效应类目标（如航空炸弹、导弹战斗部、飞机油箱等）侵彻效应。

1.装甲类目标侵彻效应

典型穿甲弹丸对装甲类目标的侵彻效应如图1.1所示。当弹丸速度较低时，只能在靶板上形成一个与弹头形状相近的浅坑，同时在靶板背面形成鼓包，大小和形状与弹丸头部形状及碰撞速度相关，如图1.1（a）所示。当弹丸速度较高时，可在靶板上形成与弹丸直径相近的穿孔，同时在穿透装甲后，还可依靠剩余动能和装甲崩落碎片杀伤装甲内目标，如图1.1（b）所示。

图1.1　典型穿甲弹丸对装甲目标的侵彻效应

主战坦克和轻型装甲车辆是最为典型的装甲类目标，作为现代陆上作战的主要武器装备，具有火力强、机动性高、防护强等特点，特别是随着装甲防护技术的不断发展，从均质装甲逐步发展出了复合装甲、贫铀装甲、反应装甲、主动防护装甲等装甲类型，如图1.2所示，大幅提升了装甲类目标的抗毁伤能力，对反装甲弹药战斗部发展提出了严峻挑战。

图1.2　典型防护装甲结构

随着装甲目标防护能力的不断提升，穿甲弹药的穿甲能力也不断加强，从最初的尖头穿甲弹逐步发展出了钝头穿甲弹、半穿甲弹、次口径穿甲弹以及脱壳穿甲弹等，如图1.3所示。脱壳穿甲弹，特别是尾翼稳定脱壳穿甲弹的发展，大幅提升了对装甲目标的侵彻能力。尾翼稳定脱壳穿甲弹主要由穿甲弹芯和弹托组成，弹托与发射平台口径相适应，多设计为马鞍形，在火药压力作用下带动次口径穿甲弹芯获得高初速，并在出炮口后通过气动作用脱落分离，典型脱壳穿甲弹弹托分离过程如图1.4所示。为提高穿甲能力，穿甲弹芯通常设计为大长径比长杆形，口径远小于发射平台口径，以获得更多动能，材料多采用高密度钨合金或贫铀合金，以实现对防护装甲的高效侵彻毁伤。如图1.5所示。

图1.3　典型穿甲弹药类型

图1.4　典型脱壳穿甲弹弹托分离过程

图1.5　穿甲弹侵彻过程

2.混凝土类目标侵彻效应

典型穿甲弹丸对混凝土类目标侵彻效应如图1.6所示。当穿甲弹丸速度较低时，仅能在靶板上形成漏斗形浅坑，并在混凝土面层形成崩落区，崩落区形状和大小与弹丸头部形状及碰撞速度有关，且不会在靶板背面形成隆起，如图1.6（a）所示。而当穿甲弹丸速度较高时，可在靶板上形成直径远大于弹丸直径的穿孔，并在靶板前后形成崩落区，如图1.6（b）所示。(www.daowen.com)

图1.6　典型穿甲弹丸对混凝土类目标侵彻效应

典型的混凝土/钢筋混凝土类目标，如军用机库、机场跑道、地下深层工事等，是现代战争中的高价值目标，特点是目标大、易被发现和攻击，但防护强，致命毁伤困难。典型反混凝土目标侵彻弹药，如美国联合空面防区外导弹（JASSM）、德国“金牛座”导弹，如图1.7所示。战斗部类型通常采用侵爆战斗部，结构如图1.8（a）所示。作用混凝土类目标过程中，其首先利用自身动能穿透混凝土或侵入混凝土内部一定位置/层数后发生爆炸，利用爆炸产生高温高压对目标内部造成毁伤，作用过程如图1.8（b）所示。

图1.7　典型反混凝土目标侵彻弹药

3.特种效应类目标侵彻效应

油箱和导弹战斗部是最为典型的特种效应类目标，主要为武器装备提供运动和爆炸驱动能量来源，搭载于各类飞机、巡航导弹等，具有机动性强、防护弱、可爆燃性强等特点，是防空反导作战中打击的首要目标。

图1.8　侵爆战斗部结构及其作用过程

典型侵彻弹丸对油箱目标的侵彻效应如图1.9所示。当弹丸低速侵彻油箱时，仅能贯穿油箱壁面，在油箱壁面形成与弹丸直径相近的机械穿孔，增大油箱内压，导致燃油喷出，但无法引燃燃油，如图1.9（a）所示。当弹丸高速撞击油箱时，可导致油箱结构解体，使燃油持续燃烧，有效摧毁油箱，并对燃油载具如飞机、装甲车等造成有效毁伤，如图1.9（b）所示。

图1.9　典型侵彻弹丸对油箱目标的侵彻效应

典型防空反导型侵彻弹药如美国30 mm侵爆穿甲弹、瑞士易碎穿甲弹（FAPDS）等，典型结构如图1.10所示，易碎穿甲弹作用目标过程如图1.11所示。面对飞机导弹等高速目标，这类侵彻弹药具有高射速、高初速等特点，命中目标概率高，通过击穿目标防护结构，引燃燃油或引爆装药。

图1.10　典型防空侵彻弹药结构

图1.11　易碎穿甲弹作用目标过程