理论教育 优化平台式输纸机构的调节方法

优化平台式输纸机构的调节方法

时间:2023-06-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:平台式输纸机构由纸堆平台、飞达头、递纸轮及输送过桥定位机构组成,它的优点是堆纸多、辅助时间少、劳动强度低。图4-34纸堆中心位置2.纸张自动分离机构飞达是一种纸张自动分离系统,可根据纸张幅面做上下前后调节。同时,内侧的压纸棒装有微动电触点开关来检测和控制飞达机构的上下位置。吸纸轮将纸张吸起并传递给输纸传送机构,起到了飞达输纸机构与折页机构的衔接作用。

优化平台式输纸机构的调节方法

输纸机构部件是折页机的重要机构,其功能是把印张适时、准确地输送到折页机的规矩部件。由于折页机构的特点,输纸机构只能一张一张间歇送纸,不能流水式叠着送纸,因此折页机速度越高,纸张冲击就越大,过快的速度不利于折页精度的提高。间歇式输纸机构通过蜗轮螺杆组合,带动堆纸平台上下运动,分离机构通过吹风和吸风配合,将纸张送至递纸轮下,最后由皮带和输纸压球及侧规板完成输纸。输纸机构有平台式和环包式两种输纸方式。

平台式输纸机构(图4-33)应用较为广泛。其自动升降平台式输纸机结构分为纸张分离系统(飞达),纸台升降系统和输纸过桥系统。这种结构的输纸方式对印张的适应范围广,输纸稳定,适应印张定量范围为40~200g/m2,且占地面积小,但缺点是不能完成不停机续纸。

图4-33 平台式输纸机构

平台式输纸机构的工作原理:将印刷好的半成品(纸堆)通过人工理纸(撞页、齐纸)后,摆放在纸堆平台上,纸台上纸张通过飞达头(纸张自动分离系统)将纸张分离,由吸纸轮将纸张送入输纸过桥传送机构(拉规部)进行侧向定位,再由输纸传送机构滚珠板带动纸张送入栅栏折页区。平台式输纸机构由纸堆平台、飞达头、递纸轮及输送过桥定位机构组成,它的优点是堆纸多、辅助时间少、劳动强度低。

1.纸张堆积机构

输纸部装纸前要检查印张有无差错,纸堆中纸张间的错位应小于1mm,纸堆四角应垂直于输纸台。上第一叠纸前先要确定纸张的横向规矩位置,纸张中心应对准纸台的中心线,然后就可以依前规和侧挡规为直角基准面,陆续上满纸堆中的纸张(图4-34)。纸堆上升定位后,吸纸轮与纸堆应保持有5~10mm的距离,如遇薄纸应增大吸纸轮与纸堆间距,如遇厚纸应减小吸纸轮与纸堆间距。同时为防止双张及多张,纸堆高度始终应低于前部挡规。

图4-34 纸堆中心位置

2.纸张自动分离机构

飞达(图4-35)是一种纸张自动分离系统,可根据纸张幅面做上下前后调节。飞达头是结构比较独特、具有较高性能,集机、电、气于一体的控制系统,即通过机械运动、电控制和检测位置,再通过气动程序来完成整套动作。

图4-35 飞达输纸机构

飞达与纸堆的距离主要看分纸吸嘴与纸堆的距离h(图4-33)。一般情况下,厚硬纸距离h可近些(h=1~2mm),轻薄纸张距离可远些(h=3~5mm)。

后松纸吹嘴的功能是配合分纸吸嘴吸纸,防止静电油墨等因素引起的纸张间互相牵连而造成双张或多张。为使吹气时能形成3~8mm的山状拱形(上部8~15张纸)可调整松纸吹嘴旋钮和角度来实现(图4-36)。

图4-36 松纸吹气与吸气嘴

纸张前端二侧辅助吹风作用是解决纸堆上印张不平和两角低下的问题,调节其风量的大小是为了更好地分离纸张,一般以吹松10余张左右的纸张为宜。

分纸吸嘴的功能是从纸堆上分离纸张。分纸吸嘴分左右两个,工作时,吸嘴接触纸张,吸住纸张后部分的两个对称位置,使纸张平衡地输送出输纸台。吸嘴的进出距离要适当,通常以吸嘴边缘与纸张后缘对齐为准或纸张边缘应超出分纸吸嘴2mm左右为宜;同时在没有吹风的状态下,分纸吸嘴距离纸堆1mm为宜。

分纸吹嘴是对吸气纸张与纸堆之间吹气(图4-37),分纸吹嘴的吹气量大小必须适合,对于大且厚的纸张,一旦纸的前端不能被有效吹起,就会造成吸纸轮吸纸不良及不能平稳送纸。对于薄纸,一旦吹气过强,可能会使纸张发生偏移或前端产生飘动,甚至吹破纸张,影响吸纸轮正常工作。

(www.daowen.com)

图4-37 吹气分离

压纸钢片的功能是利用其弹性挡住吸嘴头上多吸的纸张,防止纸张分离时产生双张、多张。一般压纸钢片的位置应调整到伸进纸堆3~8mm处,并与纸堆下部有1mm间距。

压纸棒的作用是防止纸张逃脱和更好地吹松纸张。同时,内侧的压纸棒装有微动触点开关来检测和控制飞达机构的上下位置。

注意:对于尺寸小(对开尺寸以下)或克重轻(157克铜版以下)的印张,可关闭飞达头上风路(吸气与吹气同时关闭),使输纸机构仅靠递纸轮就可顺利工作,这样有利于高速运转,适用于小尺寸、短纸间距的活源。实际上在高速运转中飞达头是无法胜任吸纸和放纸的快速切换的,而且还会加速损坏吸嘴电磁阀。但运用这种模式输纸时,必须打开吸纸轮下端前吹气(图4-38),以辅助吸纸轮有效分离输出纸张。后部飞达头就按平时开机状态,仅吹气和吸气关闭即可。

图4-38 前吹气开启

3.送纸机构

送纸机构即吸纸轮。吸纸轮(图4-39)的吸气受电磁阀控制,吸气大小由节流阀控制。吸纸轮的吸放过程如图4-40所示。吸纸轮吸气点有前、中、后3个位置。调节时拧松吸纸轮支座上的星形手柄,向前车方向推,吸气点就处于前点位置;向后拉,吸气点就处于后点位置;一般情况下,吸气点的位置处于中间的垂直位置。

图4-39 吸纸轮

图4-40 吸纸轮吸放示意图

纸间距是指前、后二张纸的距离,一般纸间距为纸张长度加100~150mm,纸间距的调节是在人机界面中设定。纸间距减小,折页速度加快;纸间距增大,折页速度降低。

吸纸长度是指吸纸轮从吸起纸张开始到释放纸张这段时间纸张被吸纸轮带向前的距离。由于所折印张大小不同、克重不同,对于大幅面、厚实纸张(克重大)其吸纸长度应适当加大,对于小幅面、轻薄纸张其吸纸长度应减小,吸纸长度的调节是在人机界面中设定。

4.输纸传送机构

输纸传送机构的走纸精度决定了一折的精度。其纸张的定位原理是利用速度的矢量特性,即采用拉规带倾斜2°,纸在拉规上运动时产生一个分速度,使得纸张向拉规固定边靠拢,而且在设计时已将递纸轮的中心偏移5mm,这样走纸时,拉规最多可以拉动10mm。

吸纸轮将纸张吸起并传递给输纸传送机构(输纸过桥),起到了飞达输纸机构与折页机构的衔接作用。输纸传送机构由传送皮带、输送导向轨、压纸球、压纸条等组成(图4-41)。纸张由输纸台进入折页部分时,首先由输送皮带利用导向轨的倾斜角进行传送,并使纸张横向推进,使纸张推向导向轨(侧规)一边,纸张沿侧规的正确路线前进。

图4-41 输纸传送机构

输纸传送机构作用有两个:一是输送纸张,二是给纸张进行(横向)定位。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈