理论教育 前驱SCARA结构设计原理及应用分析

前驱SCARA结构设计原理及应用分析

时间:2023-06-17 理论教育 版权反馈
【摘要】:SCARA机器人一般属于轻量机器人,要求手臂的结构尽可能紧凑,因此,通常以使用薄型、超薄型谐波减速器为主。

前驱SCARA结构设计原理及应用分析

1.结构特点

SCARA(Selective Compliance Assembly Robot Arm,平面关节型机器人)是日本山梨大学在1978年发明的一种机器人结构形式,又称水平串联(Horizontal Articulated)结构机器人。SCARA机器人最初为3C行业的电子元器件安装、焊接等作业研制,它具有结构简单、控制容易、垂直方向的定位精度高、运动速度快等优点,但其作业局限性较大,故多用于3C行业的电子元器件安装、小型机械部件装配等轻载、高速平面装配和搬运作业。

在机械结构上,SCARA机器人相当于垂直串联型机器人的水平放置,它除手腕的升降通过滚珠丝杠驱动的垂直轴实现外,其他的运动轴都沿水平方向串联延伸布置,摆臂的各关节轴线相互平行,每一摆臂都可绕垂直轴线回转;因此,其摆臂的机械传动系统结构与前述的垂直串联型机器人有所区别。

SCARA机器人一般属于轻量机器人,要求手臂的结构尽可能紧凑,因此,通常以使用薄型、超薄型谐波减速器为主。

SCARA机器人的水平回转臂同样有驱动电机前置(前驱)和驱动电机后置(后驱)两种常见的结构形式。前驱SCARA机器人的外观如图3-49所示,各段摆臂的驱动电机均安装在相应的关节部位。

前驱SCARA机器人的机械传动系统结构较简单,但是,由于悬伸的摆臂需要承担驱动电机的质量,对手臂的机械部件刚性有一定的要求,其体积、质量均较大,机器人的整体结构较松散,一般适合于上部作业空间不受限制的平面装配、搬运和焊接等作业。

2.典型结构

驱动电机安装于关节部位的双摆臂的前驱SCARA机器人的典型传动系统结构如图3-50所示。对于有C3轴的4轴、3摆臂SCARA机器人,只需要在C2轴摆臂的前端继续安装与C2轴类似的C3轴传动系统。在如图3-50所示的前驱SCARA机器人上,C1轴的驱动电机4利用过渡板3,直立安装在减速器安装板29的下方;C2轴的伺服电机18利用过渡板16,倒置安装在C1轴摆臂7前端上方关节处。(www.daowen.com)

图3-49 前驱SCARA机器人的外观

图3-50 前驱SCARA机器人的典型传动系统结构

1—机身;2,5,6,13,15,17,19,20,21,27,30—螺钉;3,16—过渡板;4,18—伺服电机;7—C1轴摆臂;8—C2轴摆臂;9,23—刚轮;10,25—柔轮;11,26—谐波发生器;12,24——CRB;14,22—固定环;28—固定板;29—减速器安装板

C1轴减速器采用的是刚轮固定、柔轮输出的薄型谐波减速器,其谐波发生器26的输入轴,通过键及端面固定板28和驱动电机4的输出轴连接;减速器的刚轮23、CRB 24的内圈均固定在减速器安装板29的上方。减速器的柔轮25和CRB 24的外圈、固定环22间通过螺钉6连接后,再通过螺钉30固定C1轴摆臂7。因此,当伺服电机4旋转时,谐波减速器的柔轮25将驱动C1轴摆臂7摆动。

C2轴的传动系统结构和C1轴类似。伺服电机18利用过渡板16,倒置安装在C1轴摆臂7的上方。C2轴减速器采用的同样是刚轮固定、柔轮输出的谐波减速器,其谐波发生器11的输入轴和驱动电机18的输出轴间直接使用键连接;减速器的刚轮9、CRB 12的内圈均固定在C1轴摆臂7上。减速器的柔轮10和CRB 12的外圈、固定环14间,通过螺钉21连接后,再通过螺钉13安装C2轴摆臂8。因此,当伺服电机18旋转时,谐波减速器的柔轮10,将驱动C2轴摆臂8摆动。

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