装配式单层工业厂房主要由柱、吊车梁、屋架、天窗和屋面板等主要构件组成。在吊装每个构件时，有绑扎、起吊、就位、临时固定、校正和最后固定等几道操作工序。下面主要介绍柱子、吊车梁及吊车轨道等构件的安装和校正工作。

（1）厂房柱子的安装测量

柱子安装测量的允许偏差不应超过表12.3的规定。

①柱子吊装前的准备工作。如图12.14（c）所示，柱子吊装前，应根据轴线控制桩，将定位轴线投测到杯形基础顶面上，并用红油漆画上▼标明；在杯口内壁测出一条高程线，从该高程线起向下量取10 cm即为杯底设计高程。

如图12.15所示，在柱子的3个侧面弹出中心线，根据牛腿面设计标高，用钢尺量出柱下平线的标高线。

②柱长检查与杯底抄平。柱底到牛腿面的设计长度l应等于牛腿面的高程H2减去杯底高程H1，也即l=H2-H1。

牛腿柱在预制过程中，受模板制作误差和变形的影响，其实际尺寸与设计尺寸很难一致，为了解决这个问题，通常在浇注杯形基础时，使杯内底部标高低于其设计标高2～5 cm，用钢尺从牛腿顶面沿柱边量到柱底，根据各柱子的实际长度，用1∶2水泥砂浆找平杯底，使牛腿面的标高符合设计高程。

图12.15　在预制的厂房柱子上弹线

③柱子的竖直校正。将柱子吊入杯口后，应先使柱身基本竖直，再令其侧面所弹的中心线与基础轴线重合，用木楔初步固定后即可进行竖直校正。

如图12.16所示，将两台经纬仪或全站仪分别安置在柱基纵、横轴线附近，离柱子的距离约为柱高的1.5倍。瞄准柱子中心线的底部，固定照准部，上仰望远镜照准柱子中心线顶部。如重合，则柱子在这个方向上已经竖直；如不重合，应调整，直到柱子两侧面的中心线都竖直为止。

图12.16　校正柱子竖直

在纵轴方向上，由于柱距很小，可以将仪器安置在纵轴的一侧，仪器偏离轴线的角度β最好不要超过15°，这样安置一次仪器就可以校正多根柱子。(www.daowen.com)

（2）吊车梁的安装测量

如图12.17所示，吊车梁吊装前，应先在其顶面和两个端面弹出中心线。安装步骤如下：

①如图12.18（a）所示，利用厂房中心线A1 A1，根据设计轨道的半跨距d，在地面测设出吊车轨道中心线A′A′和B′B′。

②将经纬仪或全站仪安置在轨道中线的一个端点A′上，瞄准另一个端点A′，上仰望远镜，将吊车轨道中心线投测到每根柱子的牛腿面上并弹出墨线。

图12.17　在吊车梁顶面和端面弹线

③根据牛腿面的中心线和吊车梁端面的中心线，将吊车梁安装在牛腿面上。

④检查吊车梁顶面的高程。在地面安置水准仪，在柱子侧面测设+50 cm的标高线（相对于厂房±0.000）；用钢尺沿柱子侧面量出该标高线至吊车梁顶面的高度h，如果h+0.5 m不等于吊车梁顶面的设计高程，则需要在吊车梁下加减铁板进行调整，直至符合要求为止。

（3）吊车轨道的安装测量

①吊车梁顶面中心线间距检查。如图12.18（b）所示，在地面上分别从两条吊车轨道中心线量出距离a=1 m，得到两条平行线A″A″和B″B″；将经纬仪或全站仪安置在平行线一端的A″点上，瞄准另一端点A″，固定照准部，上仰望远镜投测；另一人在吊车梁上左右移动横置水平木尺，当视线对准1 m分划时，尺的零点应与吊车梁顶面的中心线重合。如不重合，应予以修正，可用撬杆移动吊车梁，直至使吊车梁中心线至A″A″（或B″B″）的间距等于1 m为止。

图12.18　吊车梁和吊车轨道的安装

②吊车轨道的检查。将吊车轨道吊装到吊车梁上安装后，应进行两项检查：将水准仪安置在吊车梁上，水准尺直接立在轨道顶面上，每隔3 m测一点高程，与设计高程比较，误差应不超过±2 mm；用钢尺丈量两吊车轨道间的跨距，与设计跨距比较，误差应不超过±3 mm。