蜗杆传动的维护措施基本上与齿轮传动相同，但因为蜗杆传动中的齿面间存在较大的滑动速度，故摩擦损耗大、发热量大、齿面温度较高，为了保证蜗杆传动的正常工作，除正常的维护措施外，应特别注意蜗杆传动的散热和润滑。

1.蜗杆传动的散热

在闭式蜗杆传动中，如果不能及时散热，会使传动装置及润滑油的温度不断升高，导致润滑条件恶化，最终会使齿面产生胶合现象。通常蜗杆传动箱体的平衡温度t为75～85℃，如果蜗杆传动箱体超过此温度范围，应采取措施提高蜗杆传动箱体的散热能力。通常可采取如下措施对蜗杆传动箱体进行散热：

（1）增加散热面积。例如，在蜗杆传动箱体上铸出或焊上散热片，如图6-44所示。

（2）在蜗杆轴端装上风扇进行人工通风，如图6-45所示。

图6-44　蜗杆减速器的散热片

图6-45　蜗杆减速器风扇冷却

（3）在蜗杆传动箱体油池中装蛇形冷却管，如图6-46所示。(www.daowen.com)

（4）采用压力喷油循环润滑和冷却，如图6-47所示。

图6-46　蜗杆减速器蛇形管冷却

图6-47　蜗杆传动压力喷油润滑和冷却

2.蜗杆传动的润滑

润滑对蜗杆传动非常重要。由于蜗杆传动摩擦产生的热量较大，因此，蜗杆传动过程中要具有良好的润滑条件。润滑的主要目的在于减摩和散热，提高蜗杆传动的效率，防止齿面发生胶合和磨损。蜗杆传动的润滑方式主要有油池润滑和喷油润滑。蜗杆传动润滑油的牌号和润滑方式的选择（见表6-8）。

表6-8　蜗杆传动润滑油的牌号和润滑方式