在蜗杆传动中，涉及的传动参数主要有：蜗杆与蜗轮的模数m、蜗杆分度圆直径d1、蜗杆与蜗轮的压力角α、蜗杆升角γ1、蜗轮螺旋角β2、蜗杆直径系数q、蜗杆齿顶高系数、蜗杆顶隙系数c*、中心距a、蜗杆头数z1、蜗轮齿数z2、传动比i12、蜗杆传动的旋转方向等。为了分析蜗杆传动的基本参数，取经过蜗杆的轴线并与蜗轮的轴线相垂直的剖面作为主平面来研究，如图6-40所示。在主平面内，蜗杆的形状相当于齿条，蜗轮相当于渐开线齿轮。

图6-40　蜗杆传动的基本参数

（a）主平面　（b）蜗轮断面图

1.蜗杆与蜗轮的模数m

蜗杆的模数是指轴面模数，用mx1表示；蜗轮的模数是指端面模数，用mt2表示。

2.蜗杆分度圆直径d1

由于蜗轮是用相当于蜗杆的滚刀切制的，为了限制蜗轮滚刀的数量，国家标准已将蜗杆分度圆直径d1规定为标准值，并与标准模数m相匹配。蜗杆的分度圆直径不仅与模数m有关，而且还与蜗杆头数z1和升角γ1有关。蜗杆分度圆直径d1与标准模数m匹配的标准系列（见表6-6）。

表6-6　部分圆柱蜗杆传动标准模数m与分度圆直径d1值

3.蜗杆与蜗轮的压力角α

蜗杆的压力角是指轴向压力角，用αx1表示；蜗轮的压力角是指端面压力角，用αt2表示。αx1=αt2=20°

4.蜗杆升角γ1和蜗轮螺旋角β2

蜗杆升角（又称为导程角）是指蜗杆的分度圆螺旋线的切线与端平面之间的夹角，用γ1表示，如图6-41所示。蜗杆升角γ1的大小直接影响蜗杆的传动效率。蜗杆升角γ1大则传动效率高，但自锁性差；蜗杆升角γ1小则传动效率低，但自锁性好。

图6-41　蜗杆升角与齿距px1

蜗轮的螺旋角是指蜗轮的分度圆轮齿的旋向与轴线间的夹角，用β2表示。

5.蜗杆直径系数q

蜗杆直径系数是蜗杆的分度圆直径d1与轴向模数m的比值，用符号q表示。常用蜗杆的直径系数q取值是18、16、12.5、11.2、10、9、8。计算时可参考相关标准。

6.蜗杆齿顶高系数和蜗杆顶隙系数c*

蜗杆齿顶高系数；蜗杆顶隙系数c*=0.2。(www.daowen.com)

7.中心距a

对于普通圆柱蜗杆传动，其中心距a的尾数应为0或5；标准蜗杆减速器的中心距a应取标准值，如40、50、65、80、100、125、160、（180）、200、（225）、250、（280）、315、（335）、400、（450）、500，其中带括号的数字应尽可能不用。

8.蜗杆头数z1和蜗轮齿数z2

蜗杆头数z1的选择与传动比、传动效率及制造的难易程度等有关。对于传动比大或要求自锁的蜗杆传动，常取z1=1；为了提高传动效率，z1可取较大值，但加工难度增加，故常取z1为1、2、4、6。

蜗轮齿数z2常在27～80内选择。当z2＜27时，加工蜗轮时会产生根切现象；当z2＞80后，会使蜗轮尺寸过大及蜗杆轴的刚度下降。z1、z2的推荐值（见表6-7）。

表6-7　各种传动比时推荐的z1、z2值

9.传动比i12

蜗杆传动的传动比是蜗杆转速n1与蜗轮转速n2之比，或者是蜗轮的齿数z2与蜗杆头数z1之比。蜗杆传动比i12的计算公式为

通常传动比i12=10～40，最大可达80。如果蜗杆传动仅用于传递运动（如分度运动），其传动比可达1 000。

10.蜗杆传动的旋转方向

蜗杆、蜗轮的旋向按右手法则判定，如图6-42所示。手心对着自己，4个手指顺着蜗杆（或蜗轮）的轴线方向摆正，如果齿向与右手拇指指向一致，则该蜗杆（或蜗轮）为右旋；反之，该蜗杆（或蜗轮）为左旋。

图6-42　蜗杆和蜗轮的旋向判定

（a）右旋蜗杆　（b）右旋蜗轮

在蜗杆传动时，蜗轮的旋转方向可用左、右手法则判定，如图6-43所示。当蜗杆右旋时用右手法则判定，当蜗杆左旋时用左手法则判定。蜗轮旋转方向判定的具体做法是：手握住蜗杆轴，四指弯曲的方向代表蜗杆旋转方向，大拇指的反方向就是蜗轮的回转方向。

图6-43　蜗轮旋转方向的判定

（a）右旋蜗杆传动　（b）左旋蜗杆传动