1.带传动的弹性滑动现象

在带传动过程中，带是有弹性的，受力后就要发生伸长变形。拉力不同，带的伸长量不同，如图6-9所示。带在紧边的伸长量要比在松边的伸长量大，而且在主动带轮上由紧边到松边，拉力逐渐减小，带的伸长量也会逐渐减小，这样就导致带在主动带轮上产生向后相对滑动现象；在从动带轮上由松边到紧边，拉力逐渐增大，带的伸长量会逐渐增大，这样就导致带在从动带轮上滞后带的线速度。由于带的弹性变形的变化所引起的带在带轮的局部区域产生微小滑动的现象，称为带的弹性滑动。弹性滑动在带传动中是不可避免的，它会导致从动带轮的圆周转速低于主动带轮的圆周转速，两者相差大约1.5%。另外，弹性滑动不仅会引起带的磨损，还会使带传动不能保证准确的传动比。

图6-9　带传动中的弹性滑动现象(www.daowen.com)

2.带传动的打滑现象

带传动是依靠摩擦力来传递动力的，在带传动过程中，带的滑动量将随着所传递的有效力的增大而增大，当有效圆周力（或载荷）达到并超过带与带轮间的摩擦力时，带将在带轮上剧烈滑动，从动带轮转速会急剧下降或停止转动，这种现象称为打滑。打滑现象一般出现在小带轮上。打滑时，小带轮（主动带轮）仍然继续转动，但带不能正常传动，从动带轮的转速急剧下降，带在带轮上摩擦发热，产生剧烈磨损。为了保证带传动正常工作，应避免发生打滑现象。

弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载或带松弛引起的带在带轮上的全面滑动，是可以避免的；而弹性滑动是由带的松边和紧边的拉力差引起的局部区域的微小滑动，只要传递圆周力，弹性滑动现象就不可避免。