V带轮通常由轮缘、轮辐和轮毂3部分组成，如图6-4所示。标准V带轮按结构尺寸分类有多种基本形式，各基本形式中又有不同的结构，以适应不同机器的整体结构要求。V带轮的结构取决于带轮基准直径dd的大小。

1.轮缘

轮缘上有轮槽（见图6-5），轮槽的槽形应与V带的型号一致。与V带中性层处在同一位置的轮槽宽度称为基准宽度bd，基准宽度处的带轮直径称为基准直径dd，在工作过程中，V带会发生弯曲，导致V带的上面受拉、下面受压，从而使V带两工作面（侧面）的夹角从40°减小到不足40°。为了使变形后的V带仍然能够与带轮充分地贴合，V带轮的楔角φ应按带的型号和V带轮直径的不同做成32°、34°、36°、38°四种。

图6-4　V带轮结构

图6-5　轮槽的断面结构(www.daowen.com)

2.轮辐

轮辐是连接轮缘和轮毂的部分。根据带轮基准直径的不同，轮辐的结构可制成实心式、腹板式（孔板式）和椭圆轮辐式3种，如图6-6所示。为了方便加工、安装和减轻带轮的重量，尺寸较大的轮辐常做出均匀分布的4～8个圆孔。椭圆轮辐式带轮的辐条断面常做成椭圆形，故称为椭圆轮辐。

图6-6　V带轮的轮辐结构类型

（a）实心式　（b）腹板式　（c）椭圆轮辐式

3.轮毂

轮毂是带轮与轴相配合的部分，轮毂的内径要与轴径一致，选用过渡配合，以保证孔与轴的同心度要求。轮毂的长度和外径可根据经验公式计算。