α型钛合金的特点是不能热处理强化，通常在退火状态下使用，具有良好的热稳定性和热强性以及优良的焊接性，在惰性气体保护下可以进行各种方法的焊接。但室温强度较低，而且由于α型钛合金具有六方晶格结构，塑性变形时滑移系少，故塑性变形能力较其他类型钛合金差，α型钛合金的力学性能见表8.12，应用举例见表8.13。

表8.12　加工钛及钛合金的力学性能

表8.13　加工钛及钛合金的特性和应用

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β型钛合金中含有大量的β稳定元素，在淬火后能得到介稳定的β相组织，因此β型钛合金的特点是在淬火态具有很好的塑性，可以冷成型，淬火时效后具有很高的强度，可焊性好，以及在高的屈服强度下具有高的断裂韧性值，但热稳定差。β型钛合金的力学性能见表8.12，应用举例见表8.13。

α＋β型钛合金的特点是具有较高的力学性能和优良的高温变形能力，能较顺利地进行各种热加工，并能通过淬火和时效处理，使合金的强度大幅度提高。但是，这类合金的热稳定性差，焊接性能不如α型钛合金。α＋β型钛合金的力学性能见表 8.12，应用举例见表8.13。

TC1和TC2合金为Ti-Al-Mn系合金，由于 Mn含量低，在合金组织中β相数量少，故不能热处理强化，通常只在退火态下使用。退火后塑性接近于工业纯钛并有优良的低温性能，强度比工业纯钛高，可作低温材料使用。

TC3、TC4和TC10合金为Ti-Al-V系合金，合金中Al和V都是主要合金元素。该系合金的特点是具有良好的综合力学性能，没有脆性的第二相，组织稳定性高，可在较宽的温度范围使用，因此获得广泛应用。其中TC4（Ti-6Al-4V）合金应用最广，其产量占世界各国钛合金总产量的 60%，可用作火箭发动机外壳、航空发动机压气机盘、叶片、结构件和紧固件等。TC10合金是在TC4合金基础上加入2%Sn、0.5%Cu和0.5%Fe，目的是提高合金的强度和热强性。

TC9、TC11和TC12合金为Ti-Al-Mo系合金，Mo代替V的主要目的是减少钛合金的氢脆倾向，同时加入Sn、Zr提高合金的时效强化效果，加入少量Si、Nb提高合金的热强性，使钛合金的室温强度达到1 200 MPa，500 °C时的抗拉强度达到870 MPa，可以用作500 °C以下长期工作的零件，如用作飞机喷气发动机的压气机盘和叶片。