在行政手段的推动下,管理制度和办法的鞭策下,经济利益的刺激下,用户必将采取上述措施,提高配电变压器负载率。只要变压器负载率得以提高,就会有降损节电效益。下面的实例就是最好的验证。但须指出,提高配电变压器负载率只有在实际负载率低于经济负载率以下时才有意义,节电才有可能,即此时配电变压器的铁损比重和能耗率将有相应的降低。

提高变压器负载率的节电效益分下面两种情况表述。

1.对于单台变压器

比如县办、乡办、村办企业等,大多数情况是投用一台变压器,投用两台、三台的情况很少,因此提高配电负载率的节电效益计算较为简单,可按下式进行

式中 Aj——配电变压器的节电量,kW·h；

Ti——配电变压器的实际运行时间,h；

Se——配电变压器的额定容量,kVA；

Pk——配电变压器的短路功率损耗,kW；

Uk——配电变压器的短路电压百分数,%；

β1、β2——采取有效措施前后配电变压器的负载率,%；

m、KQ——配电变压器的台数、无功经济当量,对于农用配变一般取KQ=0.08～0.13(kW/kvar)。

【例4-3】 某乡镇企业有一台SL7—80kVA配电变压器,原来的负载率为22%,经采取多项有效措施后,负载率提高到36%,在第四季度运行1980h,试计算该变压器的节电量。

解 从变压器的技术规范表中查得：该台配变的短路功率损耗Pk=1650W,短路电压百分数为4.0%,取无功经济当量KQ=0.08kW/kvar。则有

2.对于整条线路上的变压器

在10(6)kV线路上挂接的配电变压器是比较多的,一般一条线路平均接有30台左右(最多者达近100台),因此,采用逐台计算再求和的方法,较为繁琐；此时,我们能否找到按整条线路计算的方法来求得提高变压器负载率的节电效益呢?回答是可行的。这是因为,对一定结构的线路来说,线路上配电变压器负载率的普遍提高,反映出线路线损率的降低。线损下降就是节电。因此我们可以从线路线损率降低幅度来计算确定提高变压器负载率的节电效益。

式中 ΔAb%——线路可变损耗的线损率；

ΔAd%——线路固定损耗的线损率；(www.daowen.com)

ΔA∑%——线路的总线损率；

Ue、Rd∑——线路额定电压,kV；线路总等值电阻,Ω；

Se·i、ΔPo·i——线路上每台变压器的额定容量,kVA；空载功率损耗,W；

cosφ、K——线路负荷功率因数；负荷曲线特征系数。

则这条线路的降损节电量为

式中 Apg·2——提高变压器负载率后线路有功供电量,kW·h；

ΔA∑·1%、ΔA∑·2%——提高变压器负载率前、后线路的线损率。

【例4-4】 某县有一条10kV线路接有配电变压器32台,总额定容量为2410kVA,总空载功率损耗为18880W,变压器综合平均负载率原为17%,经采取多项有效措施后提高到34%,线路年供电量为348.8万kW·h,线路的负荷曲线特征系数为1.11,负载功率因数为0.81,线路的总等值电阻为2.3Ω,试计算这条线路的年降损节电量。

解 线路上配变综合平均负载率为17%时,则

线路上配电变压器综合平均负载率提高到34%时,则

所以,这条线路的年降损节电量为

表4-4列出了某一条10kV线路：有配变31台,总容量67425kVA,总空载损耗18290W,线路总等值电阻2.3Ω,负荷由线特征系数为1.10,负荷功率因数为0.8,在年供电量为9800万kW·h,以及配变综合平均负载率从10%分别提高到15%、20%、…、35%的情况下,线路固定损耗率、可变损耗率、总线损率、固定损耗比重、年节电量等变化情况。

表4-4　提高电网配电变压器负载率的降损节电效益

从例题计算和表中数字可以看出,提高线路上配变综合平均负载率,是降低电网线损,特别是降低电网中固定损耗的一项重要而有效的措施,而且节电效益也相当显著,应予重视并推广。