788.为避免各部分维修时交叉作业与干扰，可用专舱、专柜或其他适宜的形式布局。

789.应合理安排各组成部分的位置，减少连接件、固定件，使其检测、换件等维修操作简单方便。尽量做到检查或维修任一部分时，不拆卸、不移动或少拆卸、少移动其他部位。

790.对于舰船、车载用机柜、机箱的设计必须满足正面维修的要求。

791.需要维修和拆卸的部件，其周围应有足够的空间，以便操作。

792.常维修的产品的布置应易于接近，不受结构单元或其他产品的阻碍。

793.需维修的产品的布置应能够为使用测试探头和其他所需的工具提供足够的空间。

794.需频繁维修的各部分之间的排布应能满足同时维修的需要，以便缩短维修时间。但如果只需一个维修人员的情况下，就不必要分得太散。

795.将同一维修人员维修的零部件编组排布，应使其在检查、维修过程中，无需移动过大的距离即可完成维修工作。

796.每个组件的设计应使得无需拆卸该组件即可对其他元器件进行故障诊断。

797.设计时，必须使故障率高、容易损坏、关键性的零部件或单元具有良好的互换性和通用性。

798.修改零部件或单元的设计时，不要任意更改安装的结构要素，破坏互换性。产品需作某些更改或改进是，要尽量做到新老产品之间能够互换使用。

799.插入式零部件应当朝一个方向排列以便更换。电阻、电容及电缆的排布应当不影响插入式零部件的更换。

800.成本低的产品可制成弃件式的模块（件），其内部各件的预期寿命应设计得大致相等，并加标志。

801.所有弃件式产品的布置应使得在拆卸它们时无需拆掉其他部分。

802.设计时，寿命短、易出故障的元器件、部件应排列在最易接近和便于更换的位置。(www.daowen.com)

803.对每个可更换的组件，要尽量减少输入和输出的数量。

804.避免将零件重叠在一起，可更换的元件应安装在底板上而不要重叠地安装在一起。

805.元件或部件不要被其他较大的不易移动的元件、部件或结构阻挡住。

806.设计时应避免采用或形成隐藏电缆（即一条电缆在另一条电缆或LRU等的后面）。

807.安装微部件时要特别小心。由于它们体积小，常有时设计人员会把它们安装得难以维修。

808.使用有焊接端头的连接器时，这些端头必须有足够的长度并互相分离，以免损坏邻近的端头、线路绝缘和周围的连接器材料。

809.大型复杂装备管线系统的布置应避免管线交叉和走向混乱。

810.将质量和尺寸大的产品（特别是发动机和涡轮）的机罩设计成可拆卸的，以便能够对其进行彻底检查。

811.电子模块在布局设计时应保证其之间的间隙不小于3mm，且应便于用手插拔。

812.电子模块上的元器件间距离应有一定的维修空间。

813.在弹性导体之间应有一定的松弛余地，以保证至少能更换两个附件。

814.故障不能准确隔离的元（部）件组应放在相近的地方或同一封装内。

815.熔丝应位于可视区域内且更换时应不用拆卸其他零部件，最好不用工具即可更换。