混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。

我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构及清洗系统等，如图6.24所示。

（1）分类

1）按品牌种类分类

它有东风140混凝土搅拌车、东风145混凝土搅拌车、东风153混凝土搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、东风大力神双桥混凝土搅拌车、北方巴里巴、上海华建、安徽星马、青岛重工、三一重工、辽宁海诺、铁力士、中集凌宇、徐工、洛阳凯曼、柳工、中联重科、宇通重工、亚特、利勃海尔、特雷克斯、北汽福田、厦工重工、四川南骏、解放混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、陕汽德龙混凝土搅拌车、欧曼混凝土搅拌车、红岩混凝土搅拌车、日本五十铃双桥混凝土搅拌车等。

图6.24　水泥混凝土搅拌运输车

2）按所装运的混凝土含水量分类

①湿式搅拌汽车

将已经搅拌好的预制混凝土或将水泥、骨料和水一起装入搅拌筒，在运往施工现场途中不停地搅拌防止混凝土凝结或析水。

②干料式搅拌运输车(www.daowen.com)

可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中对筒内的干料进行搅拌。

③半干料式搅拌运输车

所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，含有一定配比的水分，但水的含量达不到浇注要求。

（2）混凝土搅拌设备的选择原则

1）使用要可靠

混凝土装入车内以后要求在2h或者更短的时间内卸到工作面上，在此期间必须要不停搅拌；如果在规定时间内不能运到工地或者各种原因停止搅拌，车内混凝土就会报废，严重者会导致车辆报废。因此，混凝土运输车辆选型首先考虑的就是车辆必须可靠。

2）装载量要合适

理论上来说，运输车辆装载量越大运输效率越高，但这会导致车辆购置成本直线上升和通过性下载。装载量为6～7m36×4底盘的混凝土搅拌运输车是性能价格比最高的车型，装载量为10～12m3的半挂车次之，装载量为8～10m34×4底盘的性能价格比最低。因此，应主要采用6～7m36×4的水泥运输车。

3）厂家与价格

如果资金充裕，配件和售后有保证的前提下，购置进口厂家的产品不失为一种好的选择。而车辆的价格应该是最后考虑的因素。故往往在购车时节约了10％的资金，使用效率只有预计的50％。因此，首先应该考虑车辆的性能，如果资金不够充足，宁愿用买10辆质量差的车的钱来买9辆甚至8辆质量有保证的车。