（1）铲运机的用途、分类与编号

铲运机是一种利用装在前后轮轴或左右履带之间的铲运斗，在行进中依次进行铲装、运载和铺卸等作业的工程机械。其主要特点如下：

1）多功能

可用来进行铲挖和装载，在土方工程中可直接铲挖Ⅰ—Ⅱ级较软的土，对Ⅲ—Ⅳ级较硬的土，需先把土耙松才能铲挖。

2）高速、长距离、大容量运土能力

铲运机的车速比自卸汽车稍低，它可把大量的土运送到几公里外的弃土场。

铲运机主要用于大规模的土方工程中。它的经济运距在100～1 500m，最大运距可达几千米。拖式铲运机的最佳运距为200～400m；自行式铲运机的合理运距为500～5 000m。当运距小于100m时，采用推土机施工较有利；当运距大于5 000m时，采用挖掘机或装载机与自卸汽车配合的施工方法较经济。

常用铲运机的分类见表6.3。

表6.3　铲运机的分类

铲运机的型号用字母C表示，L表示轮胎式，无L表示履带式，T表示拖式，后面的数字表示铲运机的铲斗几何容量，单位为m3。例如，CL7表示铲斗几何容量为7m3的轮胎式铲运机。

（2）铲运机的构造

拖式铲运机本身不带动力，工作时由履带式或轮胎式牵引车牵引。这种铲运机的特点是牵引车的利用率高，接地比压小，附着能力大和爬坡能力强，在短距离和松软潮湿地带的工程中普遍使用，工作效率低于自行式铲运机。

拖式铲运机的结构如图6.8所示。它由拖杆1、辕架4、工作油缸5、机架8、前轮2、后轮9和铲斗7等组成。铲斗由斗体、斗门和卸土板组成。斗体底部的前面装有刀片，用于切土。斗体可以升降，斗门可以相对斗体转动，即打开或关闭斗门，以适应铲土、运土和卸土等不同作业的要求。

图6.8　拖式铲运机的构造简图

1—拖杆；2—前轮；3—油管；4—辕架；5—工作油缸；
6—斗门；7—铲斗；8—机架；9—后轮

自行式铲运机多为轮胎式，一般由单轴牵引车和单轴铲斗两部分组成，如图6.9所示。有的在单轴铲斗后还装有一台发动机，铲土工作时可采用两台发动机同时驱动。采用单轴牵引车驱动铲土工作时，有时需要推土机助铲。轮胎式自行式铲运机均采用低压宽基轮胎，以改善机器的通过性能。自行式铲运机本身具有动力，结构紧凑，附着力大，行驶速度高，机动性好，通过性好，在中距离土方转移施工中应用较多，效率比拖式铲运机高。

图6.9　液压操纵自行式铲运机的构造简图(www.daowen.com)

1—柴油机；2—支架；3—主销；4—转向油缸；5、11—辕架；6—支臂；
7—铲斗升降油缸；8—斗门杠杆；9—铲斗；10—斗门开闭油缸；12—尾架；13—后轮；
14—传动箱；15—前驱动轮；16—机架；17—卸土板；18、23—卸土板油缸；19—导向杆；
20—滚轮；21—顶杆；22—套管；24—铲斗侧壁；25—斗门

（3）选用原则

根据工程施工的自然条件以及铲运机的性能和特点进行合理选型是取得铲运机施工最高经济效益并获得最大生产率的关键因素之一。

1）按运距选用

铲运机的经济运距是选用铲运机的基本依据。运距为100～2 500m时，土方工程最佳的装运设备是铲运机。

一般情况下，小斗容量（6m3）铲运机的最小运距应大于100m为宜，而最大运距应小于350m，其最经济的运距为200～350m；大斗容量（10～30m3以上）铲运机的最小运距为800m，而最大运距可达到2 000m以上。铲运机的经济运距一般与其斗容成正比，可参考表6.4选取铲运机的机型。

表6.4　几种国产铲运机的使用条件表

2）按铲装材料的性质选用

普通装载式的铲运机适合于在Ⅱ级以下土质中使用，若遇Ⅲ，Ⅳ级土时，应对其进行预先翻松。铲运机最适宜在含水量为25％以下的松散砂土和黏性土中施工，而不适合在干燥的粉砂土和潮湿的黏性土中施工，更不适合在地下水位高的潮湿地带、沼泽地带以及岩石类地带作业。带松土齿的铲运机可铲装较硬的土质。

3）按施工地形选用

利用下坡铲装和运输可提高铲运机的生产率，适用铲运机作业的最佳坡度为7°～8°，坡度过大不利于装斗。因此，铲运机适用于从路旁两侧取土坑取土填筑路堤（3～8m高）或两侧弃土挖深3～8m路堑的作业。纵向运土路面应平整。

铲运机适用于大面积场地的平整作业、铲平大土堆以及填挖大型管道沟槽和装运河道土方等工程。

4）按机种选用

铲运机类型主要根据使用条件选择，如土的性质、运距、道路条件及坡度等。

双发动机式铲运机具有加速性能好、牵引力大、运输速度快、爬坡能力强、可在较恶劣地面条件下施工等优点，但其投资大。因此，只有在单发动机式铲运机难以胜任的工程条件下，双发动机式铲运机才具有较好的经济效果。

实际选用中，可根据具体情况和以上原则参考表6.5进行。

表6.5　各种铲运机的适用范围