航空运输的危险品分为9大类，与联合国《关于危险货物运输的建议书——规章范本》(橙皮书)保持一致，参见前文，此处不再举例。

危险品分类是托运人的责任，分类方法与《关于危险货物运输建议书——试验和标准手册》相同。对于已知危险性的化学品，托运人可参考化学品的SDS、产品规格说明书以及对产品的了解，进行分类。例如：闪点为≤60℃，初沸点＞35℃的液体，根据分类标准可以归类为易燃液体，包装等级Ⅲ级。经口、吸入和经皮的LD50和LC50数据可以判断是否属于毒性物质。一般的分类流程如图4-3所示。

图4-3　一般的分类流程

当现有数据无法进行分类时，依据《关于危险货物运输建议书——试验和标准手册》进行测试。(www.daowen.com)

包装等级是根据产品的危险分类等级确定的，共分为3个等级。包装等级Ⅰ：高危；包装等级Ⅱ：中危；包装等级Ⅲ：低危。第3类、第4类、5.1项、6.1项和第8类包装等级有明确的技术标准，包装必须满足相关等级的测试标准。不是所有危险类别都有对应的包装等级，6.2项感染性物质的包装虽没有包装等级，但有其特殊的包装测试要求。

在空运中，第9类危险品有一些区别于海运与陆运的特殊危险品，以下列出几项详细介绍。比如：磁性物质，空运前要做磁检，再用隔磁包装。大量含磁铁的物质，即使不符合磁性物质定义的产品，也可能影响飞机罗盘，比如：汽车零件、管道和金属建筑材料。

与其他危险品不同，表中列出的“日用消费品”由国际民航组织赋予了8000的临时识别号码，采用“ID”前缀。日用消费品指的是普通消费者或家用产品，比如香水、指甲油、家用气雾罐、食品香料和一些医药用品。IATA对日用消费品的定义：日用消费品是指零售包装的个人护理用或家用的产品。特别规定：日用消费品仅包括第2类(非毒性气雾罐)，第3类(Ⅱ类、Ⅲ类包装)，第6.1项(Ⅱ类包装)，UN 3077,UN 3082,UN 3175，并且这些产品没有次危险性。禁运危险品不能分为ID8000。把产品归类为ID8000日用消费品的有利之处是，不需要使用UN包装。但要遵守包装要求Y963，整个包装件应少于30千克。尽管运输的东西可能是易燃气溶胶或易燃液体，ID8000只要标记成第9类。

相对于陆路运输和海洋运输时，ICAO对锂电池更为关注，具有较多的特殊要求。国际民航组织(ICAO)颁布临时禁令，禁止客机运输锂离子电池货物。