变频器的矢量控制是20世纪70年代开始迅速发展起来的一种新型控制思想,是以电动机控制参数的实时解耦,来实现电动机的转矩与磁通控制,以达到与直流电动机一样的调速性能。异步电动机矢量控制调速系统经过近几十年的发展,其控制方法已趋成熟。
1.基本原理
异步电动机的矢量控制是仿照直流电动机的控制方式,把定子电流的磁场分量和转矩分量解耦开来,分别加以控制,即将异步电动机的物理模型等效地变成类似于直流电动机的模式。
图5-1 交流电动机绕组等效
a)三相交流绕组 b)二相交流绕组 c)旋转的直流绕组
众所周知,交流电动机三相对称的静止绕组A、B、C,通以三相平衡的正弦电流时,所产生的合成磁动势是旋转磁动势F,它在空间呈正弦分布,以同步转速ω(即电流的角频率)顺着A-B-C的相序旋转。这样的物理模型如图5-1a所示。
然而,旋转磁动势并不一定非要三相不可,除单相以外,二相、三相、四相……等任意对称的多相绕组,通以平衡的多相电流,都能产生旋转磁动势,当然以两相最为简单。如图所示图5-1b中绘出了两相静止绕组α和β,它们在空间互差90°,通以时间上互差90°的两相平衡交流电流,也产生旋转磁动势F。当图5-1a和图5-1b的两个旋转磁动势大小和转速都相等时,即认为图5-1b的两相绕组与图5-1a的三相绕组等效。再看图5-1c中的两个匝数相等且互相垂直的绕组M和T,其中分别通以直流电流iM和iT,产生合成磁动势F,其位置相对于绕组来说是固定的。
如果让包含两个绕组在内的整个铁心以同步转速旋转,则磁动势F自然也随之旋转起来,成为旋转磁动势。把这个旋转磁动势的大小和转速也控制成与图5-1a和图5-1b中的磁动势一样,那么这套旋转的直流绕组也就和前面两套固定的交流绕组都等效了。当观察者也站到铁心上和绕组一起旋转时,在他看来,M和T是两个通以直流而相互垂直的静止绕组。如果控制磁通的位置在M轴上,就和直流电动机物理模型没有本质上的区别了。这时,绕组M相当于励磁绕组,T相当于伪静止的电枢绕组。
由此可见,以产生同样的旋转磁动势为准则,图5-1a的三相交流绕组、图5-1b的两相交流绕组和图5-1c中整体旋转的直流绕组彼此等效。或者说,在三相坐标系下的iA、iB、iC,在两相坐标系下的iα、iβ和在旋转两相坐标系下的直流iM、iT是等效的,它们能产生相同的旋转磁动势。
有意思的是,就图5-1c的M、T两个绕组而言,当观察者站在地面看上去,它们是与三相交流绕组等效的旋转直流绕组;如果跳到旋转着的铁心上看,它们就的的确确是一个直流电动机模型了。这样,通过坐标系的变换,可以找到与交流三相绕组等效的直流电动机模型。
2.矢量控制框架与坐标变换
图5-2a所示为矢量控制的基本框架,即将异步电动机按照等效直流电动机模型进行控制。
图5-2 矢量控制基本框架和坐标变换
a)矢量控制基本框架 b)K/P变换(www.daowen.com)
图5-2a中要涉及多个坐标变化,包括2/3相变换、2s/2r变换、K/P变换等。
(1)3/2相变换和2/3相变换
在三相静止绕组A、B、C和两相静止绕组α、β之间的变换,称为三相静止坐标系和两相静止坐标系间的变换,简称3/2相变换。反之,则称为2/3相变换。
(2)2s/2r变换和2r/2s变换
从两相静止坐标系α、β到两相旋转坐标系M、T的变换称为两相—两相旋转变换,简称2s/2r变换,其中s表示静止,r表示旋转。反之,则称为2r/2s变换。
(3)K/P变换
令矢量is和M轴的夹角为θs,已知iM和iT,求is和θs,就是直角坐标/极坐标变换,简称K/P变换(见图5-2b)。
了解了坐标变换后,就可以理解矢量控制的主要步骤:要把三相静止坐标系上的电压方程、磁链方程和转矩方程都变换到两相旋转坐标系上来,可以先利用3/2相变换将方程式中定子和转子的电压、电流、磁链和转矩都变换到两相静止坐标系α、β上,然后再用旋转变换阵2s/2r(图5-2a中的VR),将这些变量变换到两相旋转坐标系M和T上。
因此,从图5-2中可以这样认为,在控制器后面引入的反旋转变换器VR-1与电动机内部的旋转变换环节VR抵消,2/3变换器与电动机内部的3/2变换环节抵消,如果再忽略变频器中可能产生的滞后,则图5-2a中虚线框内的部分可以完全删去,剩下的就是直流调速系统。
3.转子磁场定向下的异步电动机数学模型
矢量控制就是通过坐标变换,实现定子侧控制量的解耦,该方法是分析异步电动机数学模型,简化电磁关系,实现控制系统设计的有效手段。由于转子磁场定向旋转坐标系下异步电动机数学模型意义明确、简化实用,所以常用于设计调速控制系统。
在转子磁场定向矢量控制下,其电压矢量与电流矢量之间的方程矩阵形式如下所示:
式中,Rs/Rr为定子/转子电阻;Ls/Lr为定子/转子电感;Lm为互感;ωs1为角速度;p为微分因子。
显然,可以想象得出异步电动机参数对于矢量控制的重要性,因此在很多矢量控制变频器中都含有自动检测电动机参数的程序,以防止用户输入电动机参数不准确所带来的控制精度误差。
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