（1）工作条件

1）双轴型减速器的工作环境温度为-40～+40℃，最高温不超过85℃。

2）电动机直联型减速器的供电电源的电压为380V，额定频率为50Hz。当海拔不超过1000m时，允许工作环境温度不超过40℃。

3）各种形式的K-H-V（N）型减速器均适用于正、反转的两个方向运行。

（2）机座

1）材料为HT200灰铸铁。

2）粗加工后进行时效处理。

3）尺寸精度和表面粗糙度，见表9-2。

表9-2 尺寸精度和表面粗糙度

4）几何公差见表9-3。几何公差等级和公差值应符合GB/T 1184—1996的规定。

表9-3 几何公差

（3）内齿轮

1）材料为45钢、40Cr或42CrMo，调质处理255～285HBW。

2）内齿轮精度为GB/T 10095.1～2—2008的7级或8级。

（4）外齿轮(www.daowen.com)

1）材料为40Cr或42CrMo时，调质处理硬度为255～285HBW；材料为20CrMnTi或20CrMnMo时，渗碳淬火，齿轮硬度为58～62HRC；材料为42CrMo时，光调质处理硬度为255～285HBW，最后采用氮化处理，氮化层深度δ≥0.3mm，齿面硬度＞560HV。

2）齿轮精度为GB/T 10095.1～2—2008的7级或8级，采用磨齿加工亦可为6级精度。

（5）高、低速轴 采用45钢或40Cr，调质处理硬度为255～285HBW。

（6）浮动盘 材料为GCr15或GCr15SiMn，经淬火后硬度为56～60HRC。金相组织为隐晶马氏体+结晶马氏体+细小均匀渗碳体（马氏体≤3级）。允许采用力学性能相当的其他材料。

（7）偏心套 材料为45钢，调质处理硬度为255～285HBW，或采用GCr15。

（8）装配时各零件间的配合

1）各零件装配后，其配合关系见表9-4。

表9-4 各零件间的配合

2）随同外齿轮共同绕定轴轴心线旋转的全部零件，装在高速轴上，作静平衡校验。

（9）外齿轮与输出轴销孔孔距相邻误差偏差及累积误差偏差 根据某些厂的生产实践，可参照表9-5选取。

表9-5 销孔距偏差

（10）外齿轮销孔的公称尺寸 应按销套外径加两倍偏心距之后，再增加适量的补偿尺寸，即d_w=d_m′+2a′+Δ

一般取Δ=（0.15～0.25）mm。