当制冷机组起动后,首先应检查制冷系统工作是否正常,正常运行包括什么具体内容,采用什么手段去排除非正常现象,这些都是操作人员日常维护检查工作的重要内容。

制冷系统正常运转的检查方法是多种多样的。一方面可借助于仪表,如转速表、半导体点温计、卤素检漏灯及制冷系统中所安装的压力表、温度计等；另一方面可利用人体本身的感觉器官,如眼、耳、鼻、手等来检查。

眼看：看压力、温度、电流表指示情况；油面、液面情况；低压管结露、结霜、冷却水大小情况,以及运行记录所显示的变化趋势。

耳听：听各运转设备以及制冷剂流动的声音。

鼻闻：闻制冷剂泄漏情况和大体方位(指氨)。

通过上述检查,如果发现不正常现象,应及时处理。

制冷装置正常运行时应达到：

1)制冷压缩机起动后,气缸中应无杂声,只能听见吸、排气阀片正常的起落声,运行时可用螺钉旋具进行“听诊”,多听就能辨别排除其他声源干扰,分辨正常与非正常的声音。

2)冷凝器应有足够的冷却水,水压应满足0.2MPa以上,水温一般不高于35℃。

3)新系列产品制冷压缩机的油泵压力表读数应比吸气压力高0.015～0.03MPa。老系列产品制冷压缩机的油泵压力表读数比吸气压力高0.05～0.15MPa,如2AL15型老系列制冷压缩机油压表读数为0.29MPa,在空调工况下工作,其吸气压力为0.26MPa。显然油泵真正的油压只有0.29MPa是不正常的,应及时调节,使油压指示上升到0.031～0.041MPa。

4)氨制冷压缩机吸气温度比蒸发温度高5～10℃,氟制冷压缩机最高不超过15℃。吸气温度在吸气管或制冷压缩机吸气口温度计处测量。设备上没有的,安装时应增设温度计插座。小型制冷压缩机组,一般没有温度计,可用半导体点温计测量制冷压缩机吸气口外壁温度,然后减去适当的温差,即为吸气温度。

5)气缸壁不应有局部发热和结霜情况,表面温差不大于15～20℃。对于冷藏和低温装置,吸气管结霜一般可到吸气口,而空调器制冷时吸气管应不结霜,一般结露为正常(结露情况还取决于空气露点温度的高低)。

6)在任何情况下曲轴箱的油温氟机不超过70℃,氨机不超过65℃,最低不低于45℃。正常运行情况下,润滑油不应起泡沫(氟机除外)。(www.daowen.com)

7)制冷压缩机的排气温度,新系列产品制冷压缩机氨和R22不超过135℃；R12,不超过110℃；R13不超过125℃。对于技术参数所规定排气温度上限值,因与国产冷冻油闪光点(160℃)相差极小,这对设备是不利的。所以从使用角度出发,排气温度不能太高,太高时应停止制冷压缩机运行,查明原因。制冷形式不同,对排气温度的要求也应不同。如在空调工况下工作的制冷压缩机排气温度就比标准工况下工作的制冷压缩机低,这都是正常的。

8)冷凝压力的高低,主要是根据冷却水温情况与冷凝器结构形式、使用工质所确定。一般情况下对于新系列产品的制冷压缩机,水冷式冷凝器,R22和氨不超过1.4MPa；R12不超过1.2MPa。老系列产品制冷压缩机,氨和R22不超过1.4MPa；R12不超过1.0MPa。在运行中,冷凝压力太高对制冷效率的提高是有害的。因此,使用中应根据具体条件尽可能降低冷凝压力,而不是非要达到操作的上限值。另外,在刚起动时,由于冷凝器负荷较大,在较短时间内冷凝压力高一些也是正常的。

9)贮液器液面不低于液面视镜的1/3。曲轴箱油面不低于视镜的水平中心线(如果是两块油面指示窗,其油面应在两块玻璃中心线之间)。

10)氟油分离器自动回油管,应时冷时热为正常。冷热周期为1h左右。液体管道的过滤器前后不应有明显的温差,更不能出现结霜情况,否则就是堵塞。氟机气缸盖上应半边凉,半边热。氟制冷系统各接头不应渗油,渗油说明漏氟。氨制冷系统各阀门及连接处,不应有明显漏氨现象。

11)运行中用手触摸卧式冷凝器时,应上部热下部凉,冷热交界处为制冷剂液面。油分离器也是上部热下部不太热,冷热交界处为油面或液面。制冷压缩机安全阀或旁通阀接低压一端应发凉,若不凉就说明高低压窜气。

12)运行中蒸发压力与吸气压力应相近似,高压端的排气压力与冷凝压力、贮液器压力相近,如不相近就不正常。

13)在一定的水流量下,冷却水进出应有温差,若没有温差或温差极微,说明热交换设备传热面有垢,需停止运行进行清洗。

14)制冷压缩机本身应是密封的,不得渗漏制冷剂和润滑油。对于轴封,标准制冷量≤30000kcal/h的轴封允许有微量渗油；标准制冷量＞30000kcal/h的氨制冷压缩机不许有多于10滴/h的漏油现象。氟制冷压缩机轴封不许有滴油。

15)制冷压缩机轴封和轴承温度不超过70℃。

16)膨胀阀体结霜或结露均匀,但进口处不能出现浓厚结霜。制冷剂经过膨胀阀时,只能听到沉闷的微小声音。

17)制冷系统中各压力表指针应相对稳定,温度计指示正确。